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車東西7月19日訊息，據Electrek報道，當地時間7月16日，特斯拉推出了FSD最新版本V9。0，並推出訂閱制服務。特斯拉方面向想要購買FSD訂閱服務的老車主額外徵收1500美元（約合 9700元人民幣）硬體升級費的做法引起了激烈的爭議。

Electrek指出，這些“老車主”的座駕基本都是於2016年年末到2019年年中期間出廠的Model 3、Model S、Model X，這些車輛往往只裝備了Autopilot系統而沒有FSD。

根據特斯拉官網上的公告顯示，這些車輛都已經具備了支援FSD執行的全套硬體基礎，車主無需再對車輛進行硬體升級，想要體驗FSD只需支付軟體費用就好了。

然而，不少老車主滿懷期待地想要體驗新版本時，卻發現自己想要訂閱FSD服務還需先交1500美元（約合9700元人民幣）的硬體升級費。

Electrek指出，這樣的做法很容易傷到老車主的心，而取消這筆額外費用就是極好的補救辦法。

一、訂閱FSD需先升級硬體 老車主須多花1500美元

當地時間7月16日，特斯拉推出了FSD最新版本V9。0。新版本在賦予車輛自動導航輔助駕駛功能（NOA）、自動變道輔助、智慧召喚功能的基礎上，還增強了自動駕駛系統應付無保護左轉和惡劣天氣的能力。

FSD功能一覽

不過，車主想要要體驗FSD可就不得不破費了，這套系統的直接購買價格是1萬美元（約合 6。4萬元人民幣）。為了降低FSD的使用門檻，特斯拉還提供另一種體驗渠道，車主可以透過購買訂閱服務的方式體驗FSD，價格為每月199美元（約合1300元人民幣）。

不過，有些老車主在試圖購買FSD訂閱服務時發現自己並不能直接購買，而是需要先對車輛的硬體進行升級，硬體升級費用為1500美元（約合9700元人民幣）。

Electrek指出，這裡所說的老車主都是舊款Model 3、Model S和Model X的車主，他們的座駕往往是於2016年年末到2019年年中出廠的，這些車輛不搭載FSD 套件。

2019年4月，特斯拉創始人馬斯克高調發布了FSD Computer硬體系統，特斯拉這套系統可以每秒處理2100幀的影象輸入，相當於每秒處理25億畫素，算力屬於業界第一梯隊。只有新款的特斯拉車型才搭載，而舊款車輛需要另外安裝。

FSD Computer硬體系統

如果舊款車的車主想要對愛車進行硬體升級，除了要交付額外的1500美元（約合 9700元人民幣）外，還需要在網上進行預約，安裝過程還要耗費大約1小時的時間。

值得指出的是，Model Y車型是2020年才開始出廠交付的，所以Model Y都是配備了新版硬體的，車主目前無需對其進行硬體升級。

二、額外收費引老車主強烈不滿 外媒建議取消

Electrek指出，特斯拉提供訂閱渠道的初衷本應是降低FSD的使用門檻，但是額外收取硬體升級費用卻是與該初衷背道而馳。

更何況，特斯拉官方曾表示FSD軟體價格會越來越貴，買得越早車主越佔便宜。

為了讓當時那些車主安心交錢，特斯拉方面還表示舊款Model 3、Model S、Model X的硬體基礎可以支援FSD軟體及其後續版本的執行，釋出於2016年的相關公告在特斯拉官網現在仍然可見。

然而，特斯拉現在又要向那些想體驗FSD最新版本的老車主收取1500美元（約合 9700元人民幣）硬體升級費，讓這些老車主們感到被欺騙，讓消費者寒了心。在特斯拉論壇上，不少使用者都表示自己或許將採用法律手段來維護自己的權益。

釋出於2016年的公告

結語：外媒稱特斯拉應免費提供硬體升級服務

Electrek指出，因為特斯拉官方曾表示那些車輛的硬體基礎可以支援FSD軟體及其後續版本的執行，那些釋出於2016年的公告至今還在特斯拉官網可見。

Electrek表示，一家企業如果做出這樣不誠信的事，如果不是忘記了就是故意的。

對於一家實力弱、急於在行業立足的創企來說，忘記之前的承諾還勉強有情可原。但特斯拉可是成立於2003年的老企業了，目前有超過7萬員工，每季度創收約100億美元（約合648。8億元人民幣），做出這樣的事情實在不應該。

Electrek建議，為老車主們取消FSD硬體升級費用是修復與那些車主之間關係的最好辦法。對特斯拉自己來說，信守諾言也有利於公司長遠發展。