東方網記者柏可林9月21日報道：近日申城天氣連續晴好，在松江黃浦江上游，風景秀麗。很難想象，在水葫蘆爆發的季節，黃浦江面三分之二的面積都被水生植物覆蓋，遠遠望去彷彿一片足球場。以往，黃浦江水生植物整治工作主要靠人力，從天亮做到天黑。如今，一批批“新式武器”投入使用，提高打撈效率，也讓上海的母親河更美麗。

“流水線”式整治水葫蘆 實現全機械化

松江黃浦江上游段，與浙江、江蘇兩省交界，距離黃浦江核心段約60公里的航程。站在作業船的駕駛艙裡，陽光灑在江面上，有些晃眼，駕駛員師傅說：“習慣了，比起以前，現在的操作已經輕鬆很多了。”

水葫蘆喜溫怕涼，季節性爆發。城投環境下屬的上海水域環境閔奉保潔專案公司黨支部書記邵永剛告訴記者：“黃浦江上游段的水葫蘆，一部分來自太湖、平湖，還有一部分來自沿線的小湖泊小河道。”邵永剛還記得，許多年前，打撈水葫蘆是一份苦力活，“那時我們用撈勺進行人工打撈，又曬又累。”從2005年開始，全人工轉變為半機械化。近些年，城投環境加強了技術力量，現在打撈作業已經實現全機械化，僅針對個別場景需要人工輔助。過去50個人要忙半天才能做完的活兒，現在只需要兩個人操作2小時就能完成。

下午落潮時分，水葫蘆隨著潮水自動匯聚到一起。作業船的自動滾耙在江面滾動，水葫蘆在水波作用下緩緩漂向作業船，進入格柵，被輸送帶送往壓縮裝置，統一暫時儲存。“經過這麼一套流水線，水葫蘆最終去往老港進行末端處置。”邵永剛說。

今年整治啟動以來，黃浦江蘇州河干流水葫蘆打撈量較去年增加6倍

今年6月29日，城投環境全面啟動了年度水生植物汙染整治工作。每週對黃浦江、蘇州河干流及其沿線支流，尤其是上游江浙流域水生植物生長態勢進行動態掌握，並及時釋出預警資訊。

今年水葫蘆打撈工作較去年整體提早了近2個月，其中，綠萍出現週期極其短暫，僅為一週，數量也是歷年最少，僅有7。4噸。水葫蘆的出現期與綠萍近乎重疊，這也是較為罕見的。

截至本週二9月17日，黃浦江、蘇州河干流水域共打撈水葫蘆6062。39噸，較去年1177。7噸相比，打撈量增加近6倍。而在省界水域，從9月中旬開始啟動打撈工作，共打撈水葫蘆13907噸，同期則無打撈量。

目前正是水葫蘆的爆發期，水葫蘆汙染正在快速增加，呈現“點多、線長、面廣、流動快、變化大”的特點，預計來量不低於去年。上游嘉善、平湖、甪直等直通本市平申線、杭申線、蘇申內港線的相關河道，仍有較多水葫蘆持續向下蔓延，特別是平申線汙染更為嚴重。如果遇到颱風、強降雨天氣，將造成水葫蘆持續下移，可能導致部分水葫蘆突破米市渡水域，從而對黃浦江干流松江、奉賢、閔行段造成汙染威脅。

針對以上可能出現的情況，城投環境在黃浦江、蘇州河5條主要航道省界水域的12處臨時攔截庫區，已佈設7處，另外5處也已在籌備中，將結合水生植物爆發情況，按計劃完成佈設工作。在幹流上游7處市屬攔截庫區也已經啟用了6處，位於米市渡下游的1處庫區進入待命狀態，隨時可以啟用。

裝備更新換代，灘塗保潔兩棲車顯神功

今年夏天，一輛灘塗保潔兩棲車登上濱江大道灘塗，一時間吸引了許多市民遊客的目光。這款DM5000型灘塗保潔兩棲車是城投環境與芬蘭勞模公司合作研發的，由吊運船將其吊到灘塗上後，駕駛員自主行駛到作業點，利用操作抓鬥將垃圾堆、歸、並，再切換用剷鬥抓取垃圾，放進垃圾船艙內。兩棲車在保障景觀水域的同時，也成了黃浦江上的一道景觀。

除了兩棲車，其他“新式武器”還包括8艘多功能子母保潔船，用於岸灘、夾檔保潔和大面積漂浮物；6艘保潔船，用於蘇州河日常保潔作業；10艘18米航掃船，用於黃浦江巡迴保潔；2艘吊運船，用於中轉……

打撈水葫蘆的攻堅戰中，40米級清掃船也在應對大面積水葫蘆時，發揮了其強大的水面航掃能力。18米“世紀之明”清掃船是另一位“得力干將”，它能檢查各處碼頭、靠泊船檔、親水平臺等容易隱藏各種漂浮物、水草的地方，保證特級景觀水域時刻保持整潔乾淨。配合吊運船做到積存水生植物及時清倉，保證打撈工作能夠正常進行。

“下一步，我們還要加強省界上游河道及支流岔河的巡查預警，密切關注水葫蘆生長態勢。”城投環境相關人士介紹，“持續做好濱江核心水域的灘塗長效保潔工作，確保核心水域的常治長清。”