2020年7月13日，《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路任丘西站等12座客站建築概念設計方案徵集資訊公告（補充公告）》在中國鐵路經濟規劃研究院有限公司網站釋出。

與之前4月13日釋出的《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路任丘西站等12座客站建築概念設計方案徵集資訊公告》相比，此次補充公告各車站規模均擴大了數倍。

根據公告內容：為提高鐵路客站設計水平，確保客站建築方案質量，雄安高速鐵路有限責任公司擬開展新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路任丘西站等12座客站建築概念設計方案徵集活動。受雄安高速鐵路有限責任公司委託，我公司在徵集過程中提供方案諮詢服務。

各站設計方案成果均為6張標準展板，內容如下：

●總平面圖及站區交通組織分析圖（900毫米×1200毫米）；

●鳥瞰圖（900毫米×1200毫米）；

●正立面透檢視（900毫米×2400毫米）；

●車站內集散廳、候車室等室內效果圖（900毫米×1200毫米）；

●建築主要層平面圖、剖面圖（帶進出站流線及換乘分析）（900毫米×1200毫米）。

應徵設計檔案遞交截止時間為2020年8月17日16時。

調整後各車站規模如下：

1、任丘西站站房建築規模控制在15000平米以內。

2、肅寧東站站房建築規模控制在12000平米以內。

3、深州東站站房建築規模控制在12000平米以內。

4、衡水南站站房建築規模控制在20000平米以內。

5、棗強南站站房建築規模以徵集檔案為準。

6、清河西站站房建築規模控制在12000平米以內，建議採用新中式風格。

7、臨清東站站房建築規模控制在15000平米以內。

8、臺前東站車場為橋式車場，站房建築規模控制在12000平米以內。臺前縣是革命老區，紅色記憶深入人心，孫口渡口是當年劉鄧大軍千里挺進大別山的渡河點，目前設有將軍渡紀念館、紀念碑，建議在設計上以現代風格為主，突出紅色記憶，融入紅色基因。

9、梁山站站房建築規模控制在15000平米以內，建築風格按照仿宋新中式建築進行設計，體現水滸文化元素和地域特色。

10、鄆城站站房建築規模控制在15000平米以內，站房風格建議採用現代化設計理念，適當考慮當地水滸文化元素。

11、曹縣西站站房建築規模控制在15000平米以內，站房風格建議採用現代建築風格。

12、商丘站南站房建築規模控制在36000平米以內，要求南站房與北站房互聯互通。

（備註：雄安站納入京雄城際鐵路專案，聊城西站納入鄭濟高鐵專案，菏澤東站納入日蘭高鐵專案，陽穀東為近期新增暫未納入）

京雄商高鐵線路走向示意圖▼

（說明：圖中規劃鐵路走向和設站僅供參考，不代表最終方案，請以可研批覆為準）