作為賓士威霆的“原裝高配”，賓士V級顯然不是一款大號威霆，該車原車就配有空氣懸掛，且是全系標配，而且還有航空座椅，所以說整個體驗是完全不一樣的。那麼，如果想入手賓士V級的話，該選哪款比較合適呢？

目前在售的賓士V級只提供了四個版本，全系都是V260L，也就是在動力方面並沒有什麼不同，主要還是配置和價格方面有所不同。首先是價格方面，賓士V級目前的廠商指導價為47。88-64。68萬元，不過目前這款車在我們本地有4萬元的綜合優惠，無需滿足其他條件，就可以直接享受4萬元的現金補貼，在補貼後的裸車價為43。88-60。68萬元，這個價格其實還是比較貴的。

而看配置的話，賓士V級確實是要比賓士威霆要好很多，最低配的領航版在配置方面都有18英寸的鋁合金輪轂、前方碰撞預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、軟硬+高低調節的空氣懸掛、雙側電動開閉側滑門、真皮多功能方向盤、電動後尾門、仿皮座椅、主副駕駛位電動調節、前排座椅加熱/通風/記憶、第二排小桌板、導航系統、CarPlay、LED自動大燈、後排隱私玻璃、車載冰箱、三區自動空調等。

確實，只看配置的話，賓士V級即便是最低配車型，其配置比起威霆的頂配來說也要強很多，只是說，威霆的尺寸要比賓士V級更大一些。而賓士V級的價格雖然不便宜，但原廠的配置就更高，如果對配置要求沒有特別大的話，其實選擇低配賓士V級就可以，不過我個人覺得既然要選擇一款豪華商務車，那麼最好的話還是直接到頂，不然的話花大錢還體驗不到那個級別的體驗，就得不償失了。

尊貴版比起領航版貴了10。8萬元，配置上增加/升級了併線輔助、360°全景影像、第二排座椅記憶、二排6向座椅、第二排航空座椅、第二排座椅加熱、第二排座椅通風、第二排座椅按摩、歇腳板、第二排固定扶手、棕色孔雀木紋飾件、分段電動全景天窗、金屬運動踏板、3色車內氛圍燈、15揚聲器柏林之聲音響、二排220V插座、尊貴版外觀、尊貴版前臉、尊貴版側標以及車頂行李架。

其實只看配置，賓士V級的尊貴版確實是提升很大，增加的配置也能夠很大程度上提升整車的檔次感和使用體驗，不過多花10多萬，在外面的改裝店也完全可以增加這些配置，甚至可以定製一套全套的高階改裝方案，只不過外面加的顯然不會比原車更令人省心、放心。所以說，如何選擇還真是令人糾結的一個事情。

比起尊貴版來說，賓士V級的長軸距尊貴版在配置上增加/升級了長軸距版車身、車道偏離預警、車道保持輔助、全速自適應巡航、流媒體車內後視鏡、品牌標誌投影等配置，而價格的話是貴了3萬元，具體來看，這一款比起上一款來說，車長由5140毫米，提升至5370毫米，軸距由3200毫米，提升至3430毫米，所以很顯然，這一款整體而言所帶來的空間體驗遠不是前者能比的，有條件的話這款顯然是更好的選擇。而且，在後期改裝，也沒辦法針對尺寸進行改裝，只能是針對車內的設施進行提升。

最後就是賓士V級的頂配長軸距豪華版，這一款的話價格也是貴了3萬元，但是在配置費提升不大，主要就是增加了翻毛皮車頂內襯、豪華版鍍鉻外觀、豪華版前臉、豪華版側標以及19英寸的鋁合金輪轂。比起上一款來說，賓士V級的頂配說實話是比較雞肋的，增加的配置也都沒什麼太大的用處，因此我個人其實不太建議考慮這一款。

綜合來看，在賓士V級的車系當中，其實選擇長軸距的尊貴版是最划算的選擇，但如果說預算有限的話，其實選擇威霆以後再針對車內進行提升也是完全可以的，這麼下來的話可能40萬元左右就足矣。而如果原車就選擇賓士V級長軸距尊貴版，落地下來需要60多萬元了。其實不管大家最後怎麼選，如果大家對金盃、賓士、考斯特等特種車輛感興趣的話，不妨可以到四川福順特汽車有限公司瞭解和諮詢一下。