供電系統0。4kV需要供電約1。4KM，那如何解決末端電壓過低的問題呢？下面就來簡單說明一下吧，主有四個概念要弄清哦！

第一個概念：照明迴路屬於弱容性的阻性負載。

第二個概念：變壓器低壓側出口電壓叫做系統電壓，它比用電裝置（即照明燈）處的標稱電壓高5%。若照明燈的電壓是220V，則變壓器出口處的電壓為230V。系統電壓不得隨意提高哦！

第三個概念：無功補償的用途是補償無功功率，也即補償

感性負載

與變壓器之間的無功交換電流。對於固定用電的裝置，無功補償提升的電壓很有限。

第四個概念：線路壓降計算公式參見《

工業與民用配電設計手冊

》第四版上冊的第9章。

一、道路照明要求的電壓偏差

規範規定道路路燈電壓降可為-10%，題主的問題中缺少一些引數，所以題主可自行根據《工業與民用配電設計手冊》第四版865頁表格進行驗算。

二、如何改善電壓偏差

根據第一步計算出的電壓降超過-10%時，我們就要採取以下幾種方式來改善電壓偏差，增大電纜截面是最直接也最簡單的，若不可行在採取其他幾種方法。

1、採用三相供電，儘量使三相負荷平均分配。

2、增大電纜截面，降低系統阻抗。

3、設定調壓裝置。

4、調節變壓器分接頭。

三、總結

其實對於道路照明，1.4km並不是很長，完全處於一個可控制的距離。在以上改善電壓偏差的幾種措施中增大電纜截面、三相供電、調節分接頭，使用其中一條或者幾條就可以滿足要求。

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