現在的汽車行業充滿了危機，機會和挑戰交織在一起，汽車品牌不斷的升級，消費者對汽車的各種需要也隨之產生。尼桑的“價格之王”，是汽車行業的領頭羊。五菱榮光，“科爾維特”，現在是最受歡迎的品牌。單一的優勢無法使一個汽車企業保持其在市場中的位置。今日所講的索納塔，利用本身的良好的表現，竭盡全力的迎合消費者對汽車的需求，突出其豪放個性，這也是索納塔取得的巨大成就。

王是業內著名的汽車愛好者，他是我的堂兄，也是一名專業人士，他曾經駕駛他的一輛大眾帕薩特。在表弟的提議下，他決定買一臺索納塔，而不是買一臺帕薩特。如今，他已經駕駛了五個多月，跑了九千多英里，他說：“滿意！”索納塔到底有什麼讓他感興趣的？索納塔和帕薩特比起來，到底有多強？他將在一小時內與大家交流自己的經驗。

這一款車的外觀更加年輕，側面的輪廓更加簡潔，更加立體。前大燈造型別具一格，絲毫沒有剽竊的跡象，只是前大燈就給人一種鋒芒畢露的感覺。這輛車的尾部設計很獨特，我很喜歡這種設計，但缺點就是它的造型，沒有那麼霸道。總的來說，索納塔的外形非常符合年輕人的審美觀。

索納塔的內部配置，是最強大的地方，操控更加的得心應手。內部的裝飾也是相當的精緻，顯然是經過了精心的設計，座椅非常的舒服，非常的舒服。車上沒有什麼難聞的氣味，而且在取車的過程中也不會產生氣味，而且不會在以後使用。簡而言之，索納塔內部充滿了高技術含量和層次。

我喜歡這輛索納塔，主要是因為它的效能，1。6 T GLS是這款車的精華所在，索納塔1。6 L，引擎是渦輪，在陡峭的山坡上行駛，不會有太多的贅肉。我的變速器很有靈性，加速和減速都很迅速，一踩油門，索納塔就能提供足夠的加速。這輛車的方向盤很適合他，而且很容易掌握。掛擋和離合器的配合很好，整個車身的重量都很輕，大概是因為車身太沉了，所以在彎道上並沒有出現任何的傾斜。

論起內部的寬敞，索納塔的內部空間還是很大的，平時開車的話，我覺得沒有什麼問題。索納塔的尺寸為4855*1835*1485 mm，前面的位置很寬敞，沒有任何壓力。2805 mm的軸距在一輛中等轎車裡算是比較亮眼的了，兩根手指的距離足夠讓人舒服，而且腿部的空間也很大。至於儲物，這輛中巴車的儲物能力很強，可以隨意放置任何物品，而且後排的空間也很大，可以很方便的擺放貨物和生活用品。

在舒適性上，索納塔是同類車型中的佼佼者。每次在泥濘的道路上開，強勁的懸架都不會讓車子產生太多的顛簸。論乘坐舒適性，索納塔的座位就像是一張可活動的沙發，非常舒服，前一排的空調製冷效果很好，但後排的座位就不行了，就算外面下著暴雨，也能讓人保持安靜。

油耗上，這輛車根本就不愁塞車，平時在市區行駛的時候，油耗也就是9。1 L，現在在高速上6。3 L，還算可以接受。開車去工作也不必為燃油發愁。

索納塔在各個領域都能讓我滿意，漂亮的外觀讓我著迷。現在大街上都能買到索納塔了，一個月一萬多的工資，應該能用得起。我覺得，公眾的眼睛是對的，對比了一下這兩款車型，我只能說一個詞：滿足！

現在的索納塔，可以橫掃任何競爭對手，不單單是因為它的效能，更重要的是，它的每一個特點，都符合了所有人的需求。與其競爭對手相比，索納塔在整體上的價效比上顯得更加真誠。總結起來，當今人們重視提高自己的居住質量，找到自己的客戶群體，就像索納塔一樣，成為了汽車企業搶佔市場的核心。在觀看了這款當代傑作後，你對索納塔有什麼看法？