5個品位銅礦價位多少

我國是世界最大的精銅生產國和消費國，但由於我國銅資源匱乏，因而也成為世界最大的銅礦進口國，銅原料對外依存度高達70%。隨著“一帶一路”開發、國家電網改造升級，以及清潔能源、新能源汽車、新基建等產業的進一步發展，我國對銅礦資源的進口需求將進一步擴大。為此，小編對進口銅礦申報中的重點注意事項做個簡單介紹，希望對大家有所幫助。

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銅精礦的定價模式

銅是倫敦金屬交易市場商品，而且是基本金屬中的重頭商品。為了規避銅價劇烈波動的風險，透過長期的貿易實踐，礦山和冶煉廠之間形成了“礦山給冶煉廠一定的加工費”為基本特徵的定價模式。按行業慣例，銅精礦價格通常由計價期內LME（倫敦金屬交易所）銅和LBMA（倫敦金銀市場協會）金、銀價格乘以對應的品位乘以相應的計價係數後扣減加工費計算得出。公式如下：

幹噸價格=（LME銅價×幹噸銅含量×計價係數+ LBMA銀價×幹噸銀含量×計價係數+ LBMA金價×幹噸金含量×計價係數）-加工費-有害元素超標扣罰

加工費是指礦山或賣方向冶煉廠或買方支付的將銅精礦加工為精煉銅的費用——包括粗煉費（TC）和精煉費（RC）。加工費是銅精礦採購談判的核心條款，分長單（通常為一年）和短單（季度）。國內幾家主要的大型冶煉廠組成的“中國銅原料聯合談判小組（CSPT）”負責與國外礦山敲定下一年度及下一季度的粗煉費地板價。

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黃金伴生礦免稅政策

根據海關總署2003年29號公告及2009年69號公告有關規定，對稅號2603。0000項下進口銅精礦的黃金伴生礦，其中黃金價值部分可免徵進口環節增值稅，黃金成分在合同中必須單獨作價，進口時應按26030000。10（黃金價值部分）、26030000。90（非黃金價值部分）在同一報關單內分項申報。此外，進口貨物收貨人需在申報進口前先就作價情況向海關提交書面說明並提交以下單證，方能享受該稅收優惠：

1、分別列明礦砂所含黃金及其他成分各自比例或含量的商檢證書；

2、單獨列明礦砂所含黃金成分價值的合同或發票；

3、海關需要的其他相關證明檔案。

需要特別注意的是，運輸及其相關費用、保險費一律計入商品編號7402000090項下非黃金價值部分的完稅價格中。

Tips：進口合同中黃金未單獨作價或進口貨物收貨人提供的檔案中無法說明黃金伴生礦價值的銅礦，不能享受黃金價值部分免徵進口環節增值稅優惠政策，按進口總價徵收進口環節增值稅。進口時暫時無法提供有關單證的，可先按規定申請辦理擔保放行。

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公式定價

目前我國進口銅精礦以公式定價為主，按照總署2015年第15號公告規定，納稅義務人應在公式定價合同項下首批貨物進口前，向進口地海關或企業所在地海關提出備案申請並提供下列材料：

1。進口貨物合同；

2。進口貨物定價公式的作價標準、選價期、結算期、折扣等影響價格的要素，以及進口口岸、批次和數量等情況說明；

3。其他相關材料。

Tips：公式定價備案結果在全國海關互認，無需重複備案。備案通過後，申報進口時應在報關單備註欄填寫公式定價備案號，填寫格式為：“公式定價+備案編號+@”，例如：公式定價35A2020000001@。

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二次結算

納稅義務人應在公式定價銅精礦結算價格確定後10個工作日內向海關提供確定價格所需材料並辦理相關手續。包括：

一、礦價相關單證：

1。結算價格作價說明；

2。最終發票；

3。品質證書、重量證書、水分證書；

4。LME、LBMA指數價格表，如發生轉月、點價，需提供轉月、點價確認單。

二、運保費相關單證：

1。運輸合同和運費發票，保險合同和保費發票（僅限以FOB價格條款成交合同）；

2。船東或其代理出具的交貨記錄單（用集裝箱方式運輸的CIF 成交合同需稽核）；

3。裝卸準備就緒通知書（NOR）、裝卸時間事實記錄（SOF）等（用散貨船運輸的CIF成交合同需稽核）；

4。其他運輸相關費用明細及有關單證，如運費補貼、低硫附加費、轉船附加費、選港附加費、變更卸貨港附加費等。

三、其他有關費用單證，如採用信用證方式付款的，可能存在利息、銀行開單費用等。

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