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混凝土路面構造和特點
- 2021-09-21
二灰碎石多少錢一立方
1、水泥混凝土路面構造和基本要求
(1)路基
水泥混凝土的彈性模量為
有很高的剛度和擴散荷載的能力,透過面板傳到路基頂面的荷載壓應力值很小,一般不超過0。05Mpa。對路基強度和承載力要求不是很高。
對路基的要求:穩定性
影響因素:穩定性不足→不均勻沉陷→過大的彎拉應力→破壞
原因:填料的不均勻、溼度不均勻、膨脹土凍脹、溼軟地基未達充分固結、排水設施不良、壓實不足或不當,以及新老路基交接處、填挖交界處處理不當等
(2)基層和墊層
作用:
防卿泥、防水、防冰凍,減小路基頂面壓應力,緩和路基不均勻變形對面層的影響,為面層施工(如立側模、運送混凝土混合料等)提供方便,提高路面結構承載能力,延長使用壽命。
基層材料:
剛性:貧混凝土,碾壓混凝土等
半剛性:水泥穩定、二灰穩定、石灰穩定
柔性:瀝青穩定粒料、粒料
排水基層:多孔隙水泥穩定碎石、多孔隙瀝青穩定碎石
水泥混凝土路面對基層結構的要求
剛度(當量回彈模量):必須限制板的彎沉量,從而減少卿泥和錯臺等病害的產生。
防凍脹:
在季節性冰凍地區,路面結構的總厚度(包括面層、基層和墊層)應占當地最大冰凍深度的一定比例,以防止或減輕路基不均勻凍脹對路面的不利影響。
厚度:
不得小於15cm,要滿足基層頂面當量回彈模量要求。在季節性冰凍地區要滿足抗凍層最小厚度要求,按此調節墊層厚度。
寬度:
寬度應大於面層寬度,以便有足夠的位置供立側模用。較寬的基層和墊層有利於改善面層板邊緣的受荷條件。通常墊層比基層每側至少寬出25cm,或與路基同寬。基層應比混凝土面層每側寬出20~35cm(採用小型機具或軌道式攤鋪機施工),或50~60cm(採用滑模式攤鋪機施工),或與路基同寬。
(3)排水和路肩
透過接縫、裂縫和外側邊緣下滲的水會積滯在路糟內,會造成路基的浸溼,基層或墊層的侵蝕,從而出現卿泥和錯臺等病害。
措施:可採用開級配粒料作基層(或墊層);設定過濾層;路肩下設定排水層
路肩設定排水土工布
2、特點
(1)強度高。
(2)穩定性好。
(3)耐久性好。能使用20~40年。
(4)養護費用小,經濟效益高。
(5)抗滑效能好。
(6)利於夜間行車。
但也存在以下缺點:
(1)水泥和水的需要量大。
(2)接縫較多。
(3)開放交通較遲。
(4)養護修復困難。
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