開拓精神號

航母作為海上戰機起飛平臺，其體積已經大到很多人無法想象。然而航母卻並不是這世界上最大的船隻，在這世界上還有很多的民用船在體積以及排水量上超過了航母。

如果單從排水量上來說，開拓精神號無疑是世界上最大的船隻。這艘船由韓國大宇造船廠製造，所有者是荷蘭全海公司。該船是一艘工程船，長度達到了477米，寬度也達到了124米，排水量超過百萬噸。要知道現目前地球上最大的航母福特級其排水量才在10萬噸，所以開拓精神號在排水量上相當於十艘福特級。

這艘船如此巨大的排水量得益於它的水下部分，因為是一艘工程船，所以開拓精神號需要在水下埋入大量的體積來儘量穩定船身，以避免大風和海浪對於工程的影響。所以這艘船在海上的時候不亞於一個小島，人站在上面很難感受到風浪的影響。

不過這艘船是一艘雙體船，所以也有很多人對其世界最大船隻的身份提出了質疑。畢竟如果將其拆開，世界上比它大的船比比皆是，於是此後世界上最大船隻的稱號便落到了諾克·耐維斯號身上。

巨大的諾克·耐維斯號

諾克·耐維斯號很難單純地說它是哪個國家的船，因為這艘船的所有權是一筆“糊塗賬”。諾克·耐維斯號是一艘運油船，其最早的生產商是日本的住友重機械工業集團，而它的買主為一個希臘運輸商，且該船最早的名字也不是諾克·耐威斯號，而是“海上巨人號”。不過日本住友重機械工業集團沒有考慮到資金鍊的問題，所以這艘諾克·耐維斯號還沒造完該集團就破產了。

於是這艘船就陷入到了所有權糾紛當中，後來經過幾年的爭議，諾克·耐維斯號的所有權被香港船商董浩雲買下。董浩雲買下這艘船後對其進行了一番改造。將其拉長了十多米，使得其長度達到了458。45米，寬度達到了68。86米，排水量超過了80萬噸。

如此巨大的體積讓它當仁不讓的成為了世界上最大的船隻，排水量相當於8艘美國福特級，航母在它面前只能算小兒科。作為一艘運油船，諾克·耐維斯號一次能直接運送56萬噸的原油，可以說這一艘船就能直接影響國際原油價格。

諾克·耐維斯號的前世今生

這艘船在兩伊戰爭中被伊拉克擊沉，但好在後來人們又將其打撈了上來。至於其所有權，先後經過了挪威諾曼國際海運公司、挪威亞勒海運船公司、新加坡第一奧森油輪公司、卡達的快桅石油公司。其名稱也是一變再變，從海上巨人號到快樂巨人號，再到亞勒維京號，最後到現在的諾克·耐維斯號。一直到2009年這艘船被賣給了印度，並於次年被印度拆解，這艘船才結束了它傳奇的一生。