紅旗H5運動版，或等2021年上市！224馬力有望控制在15萬

紅旗汽車作為國產乘用車領域的鼻祖，雖然發展的歷史很長，但是中間幾十年時間一直都沒有正式面向民用領域，所以如果要想在紅旗汽車歷史當中挑選出一些知名的經典車型，確實並不多。但是隨著徐留平調任到紅旗汽車之後，這個品牌就開始了大踏步轉型，短短几年的時間之內，就憑藉著一汽集團的強大實力打造出了多款成熟車型，而且全面針對民用領域，價位方面並不算特別離譜。

進入2020年之後，紅旗汽車還有多款新車將要上市，其中就包括h9高階轎車，這款車型確實很高階，預計上市之後可能會直接對標賓士e級以及寶馬5系，從各方面的配置來看，紅旗h9顯然不會太便宜，距離普通工薪階層的消費能力可能會比較遠。其實相比紅旗h9這款全新轎車，購車資金並不充裕的年輕消費者完全可以期待另一款紅旗新車。

最近紅旗汽車釋出了未來幾年的產品規劃，其中2021年將會推出一款b級轎車，而且已經基本確定和紅旗h5形成雙車戰略，所以就不難推測這款新車型很可能是紅旗h5運動版。因為紅旗h5運動版車型早在去年的上海國際車展當中就已經亮過相，當時雖然是以概念車的身份展示，不過顯然已經符合量產條件，外觀內飾設計都是符合當前量產工藝的。

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紅旗h5運動版確實有很多方面的升級，最吸引人的應該就是全新外觀設計，和普通版本的紅旗h5相比，運動版車型顯然更加年輕運動。車頭正前方保留了紅旗轎車家族的直瀑式進氣格柵，兩側換上更狹長的LED矩陣大燈光源，車身側面增加了溜背轎跑元素，尾部雖然沒有貫穿尾燈，不過4根排氣管出口以及黑色小尾翼帶來了不錯的運動範兒。

現款紅旗h5車型搭載1。8t渦輪增壓發動機，而且今年已經申報了全新的1。5t版本，這兩套發動機的動力表現都不算特別出色。而運動版車型預計將會提供一汽集團自主研發的第3代2。0t發動機，也就是和紅旗HS5中型SUV上面的2。0t發動機保持一致，這套新的動力總成極限輸出可以達到224馬力，用在一款中型轎車上面是綽綽有餘的，而且完全可以帶來不錯的運動感。

如果紅旗h5運動版車型能夠在2021年正式投產，價位應該還是會保持比較親民的狀態，畢竟現在的1。8t版本車型起步價位只有14。68萬，換上2。0t發動機之後有可能保持在15萬左右的價格定位，那麼就完全有實力去對抗2。0t高功率別克君威gs，甚至可以和凱迪拉克CT4那樣的高階車型正面抗衡，因此紅旗汽車將來還會帶來很多驚喜，讓我們拭目以待吧。

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