大眾汽車可能又要被罰款了。為了鼓勵人們轉向低排放和零排放汽車，2020年生效的歐盟規定迫使汽車製造商將新車平均碳排放量減少至95g/km。

大眾汽車集團在2020年大幅增加了電動汽車的銷量，從上一年的72600輛增長到315400輛。電動汽車和插電式混合動力車佔其銷售額的9。7％，高於2019年的1。7％。

這幫助大眾汽車集團將其歐洲客運車輛的平均二氧化碳排放量減少到平均99。8克/公里，比2019年減少了約20％。但是這一數字意味著大眾汽車集團是平均99。3克汽車製造商的一部分。 / km，比目標差了0。5g / km。最終數字仍須由歐盟委員會確認和決定是否罰款。法規要求每售出一輛汽車超出目標，每克每公里罰款95歐元。這樣的結果意味著歐盟對大眾汽車的罰款額將達到“1億”元。

在排放目標方面，大眾汽車集團旗下大眾品牌和奧迪實現了目標。這要歸功於大眾ID。3和奧迪e-tron純電車的推出。不過，大眾並沒有提及保時捷、西雅特和斯柯達品牌是否達到了排放目標。值得注意的是，賓利和蘭博基尼的排放量是單獨測量的，不包括在99。8克/公里的團體數字中。而在當下，大眾汽車集團正逐漸減少提供內燃機車型，並透過重組更多工廠來製造電動汽車。