近幾年摩托車行業發展很快，各大廠商都在進行新的嘗試，各大廠商都在不遺餘力地推出一些得意車型。豪爵鈴木VE125，“價效比之王”，多年來深受騎士們的喜愛。燃油王林海Force領程，被騎手譽為同類價效比之王。技術進步造就了摩托車的五花八門，好不客氣地說，一輛摩托車必須明確自己的位置才能立於不敗之地，今天介紹的BJ300GS-A貝納利藍寶龍BJ300GS-A就是貝納利的又一次大火！雙缸300馬力，前驅雙碟剎+ABS，起步價3。6萬。

藍寶龍BJ300GS-A是貝納利緊跟時代打造的一款拉力車，以其獨特的外形設計，滿足了車友對外觀的追求，因此，得到了買車人士的大力推薦。伴隨著生活質量的不斷提高，騎士要求由粗獷到精細，由快到快，五星到安全，高階，一款摩托車品牌若定位偏差，就容易血本無歸。除了擁有外觀上的優勢之外，它在其他方面到底有多強的實力？還有別的優勢嗎？以下我要談談我對貝納利的自豪之處——BJ300GS-A，貝納利藍寶龍。

外表看，外形設計涵蓋了許多新穎元素，妙不可言的構型風格更顯出設計團隊精益求精的工匠精神。前部相當銳利，充溢著拉力車的氣質外形採用飽滿協調的線條設計，帶來很具拉力車特色的格調，驚豔的尾部詮釋出活力的氣息，多處的線條處理讓整車立體感十足。燈具方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，儀表方面採用主流的數碼盤設計，實用性上一個臺階，反射鏡質感上一般，實心後視效果那是相當不錯的，造型運動的輪胎與風格相得益彰。

在功率方面，BJ300GS-A採用了300 cc雙缸水冷發動機，採用主流電噴系統，效能優異，穩定可靠，最大扭矩37牛米，馬力最高可達34 Ps。採用6擋有級變速鏈傳動，可帶來絲般順滑的提速效果，透過對貝納利的最佳化，使發動機與變速系統更好地融合。油不會“竄”，即使快速加油門，動力輸出也是緩慢攀升，其駕駛樂趣，肯定會讓騎車的朋友們滿意，總結起來，出色的操控和動力表現讓車主青睞有加。

BJ300GS-A的整車尺寸為2190x820x1390mm，座椅高度引數達到了795mm，這個尺寸還不夠親民，離地間隙也達到了不錯的160mm，透過效能應該不錯，軸距達到了1410mm，前後座椅空間得到了更好的拉伸。為了舒適的目的，設計師們在BJ300GS-A藍寶龍上下了很大功夫。BJ300GS-A貝納利藍寶龍擁有寬敞的座椅和很好的支撐性，提供很好的舒適感，懸架的減震效果十分明顯，每當行駛到糟糕的路面上，都能過濾掉大部分較大的震動。

燃料消耗方面，綜合燃料消耗低至3。2 L （100公里）。路況堵塞時，油耗在3。52 L上下徘徊，公路行駛時油耗可低至2。91 L/100 km。若只談耗油量，在拉力車上還算不錯，而油箱容量達17。5 L，貝納利藍寶龍BJ300GS-A同中油的耗油量偏低，幫助它贏得了不少市場。

BJ300GS-A貝納利藍寶龍在操作方面只有不俗的表現，雙手轉力均勻，快速回轉非常自信。BJ300GS-A貝納利藍寶龍在行駛中保持了高速、低速的平順，給人一種踏實的感覺。總的來說，同款車型中，BJ300GS-A貝納利藍寶龍的操控效能表現不錯。

總而言之，貝納利藍寶龍BJ300GS-A在拉力車領域能取得這樣的地位，單靠外觀上的一個閃光之處是不現實的，操控性，動力上也做得很出色，都能投合市場需求。透過同級對比，我們發現BJ300GS-A貝納利藍寶龍BJ300GS-A價效比非常高。所以大家對摩托車-貝納利藍寶龍BJ300GS-A的看法如何呢？