40年風雨兼程，同德圍地區在改革開放中釋放過激情，也曾被寄予厚望，也曾被遺忘過，後來又被重新關注。在這數十年的起起伏伏中，一條貫穿同德南北的西槎路，也承載了同德圍多少街坊的喜怒哀樂。

轟轟烈烈的綜合整治，有效改善了同德圍街坊出行難、讀書難、看病難等民生問題。這個三面環水、一面臨鐵路的區域，正在逐漸改變自己的面貌，也由原來備受詬病的“窮德圍”，逐步蛻變至“幸福圍”。隨著田心村的改造動工，以及明年地鐵的開通，同德居民將迎來這一地區翻天覆地的歷史鉅變。

道路依然漫長，未來的考驗也許還很大，祝福同德。

交通變遷

“華山一條路”交通困局成為歷史

在安靜的橫滘村古渡口上，高大古老的細葉榕和木棉樹靜靜佇立，三兩村民坐在石凳上下棋或閒聊，距離古渡口十來米遠處，就是同德圍綜合整治重點工程之一南北高架橋的橫滘村出入口。橫滘村的老人梁順賢告訴記者，橫滘村的對面就是三元里、瑤臺，在上世紀七八十年代，村民就是透過新市湧，從橫滘渡搖船出發，運送自己種的瓜果蔬菜去賣，或者到市區趁墟，買肥料回來。當然，昔日渡口的繁忙模樣，只是存留在了記憶中了。

橫滘村。

在改革開放的大浪潮下，同德圍地區也迎來了大變遷。特別是上世紀90年代以來，村民們紛紛“洗腳上田”，蓋起了出租屋，村裡也逐漸多了林立的商鋪，享受到了改革開放帶來的發展紅利。

經濟的日漸繁榮，讓曾經重要的水上交通銷聲匿跡，路網逐漸建設起來。橫滘村的村幹部告訴筆者，昔日流水清澈、鯉魚聚集的橫滘湧，如今成為了繁榮商鋪之下的一條暗湧。村裡的主要道路變成了寬敞的橫滘大道，一出牌坊就是西槎路；而另一頭，南北高架橋還在橫滘村設了出入口，從高架橋一下來，就進入村裡的貨場路，直通橫滘大道，交通非常便利。

有了南北高架橋這4年來，除了進出同德圍不必再擠西槎路，全程僅需6分鐘。同時，西灣路順利拓寬，也讓同德居民出行環境大為改觀。“曾經的‘華山一條道’是30萬同德圍人心中的痛。”同德街黨工委副書記吳楚斌介紹說，有了南北高架橋，再隨著2019年底地鐵的開通，同德圍的交通困局將徹底成為歷史。

2014年12月28日，同德圍南北高架橋正式開通。

提及地鐵，其承載著同德居民最熱切的希望。同德圍公諮委委員、家住金德苑小區的黃肖勤提到，在同德圍3。59平方公里的土地上，將有4個站點，“真的是政府送給同德圍的大禮包，我們將來出行會非常方便。”

環境之變

30萬居民有了休閒娛樂的“天然氧吧”

早上七八點帶著一歲多的孫子到同德公園遛彎，已經成為家住雅駿花園的琴姐的習慣，“下樓就到了，公園綠樹成蔭，環境很好，孫子天天都要到這裡玩，學走路。”

同德公園。

琴姐口中的同德公園，是在2012年12月29日完工的，終結了同德圍地區無綜合性社群公園的歷史。該公園為同德圍30萬居民提供了休閒娛樂的“天然氧吧”，被居民稱讚為“同德之肺”。

筆者瞭解到，隨著改革開放的不斷深入，同德圍地區也迎來了經濟上的大發展，一度有不少大型的貨運站場開進來，鞋服產業不斷髮展繁榮。於是，越來越多的來穗務工人員來這裡租房，這裡的總人口如今已經接近30萬。然後，這裡的環境面貌並沒有跟上經濟發展的步伐。

出生於1978年的田心村村民林先生，在同德街生活了40年。在他看來，同德圍綜合整治開展之前，這裡的城中村還有不少髒亂差的衛生死角，道路雖然硬底化了，也有不少坑坑窪窪，而且這裡還沒有一個像樣的公園。但是，隨著近幾年來同德公園、同德公廁、鵝掌坦垃圾壓縮站等公建配套設施的完善，環境方面提升了很多。

林先生還提到，越來越多的村民都和他一樣，明顯感覺到街容街貌的“顏值”不斷重新整理，髒亂差明顯少了，“五類車”也基本消失了。

這些改觀，離不開同德街的努力。自2015年以來，該街新增城建專案投資5774萬元，對內街內巷路面升級拓寬、人行道鋪設、下水道等進行整治。吳楚斌表示，接下來，同德街還將在橫滘大道、上步大道、鵝掌坦大街、粵溪北路先行推進“門前三包”示範路，在此基礎上以點帶面，逐步在全街範圍內推行“門前三包”責任制，不斷改善城市環境，最終實現“幸福同德圍”的願景。

橫滘大道。

城中村之變

村民盼人居環境和經濟收入的“逆襲”

像其他正在快速發展建設的城區一樣，舉目望去，田心村的土地上，開始有塔吊、挖掘機等來回作業，轟鳴聲不斷，田心村的拆卸復建工作正如火如荼地進行著。田心村的村民更是內心澎湃，林先生說，期待這片生活了40年的熱土早日迎來新生。

城中村不是田心村獨有，但田心村尤其鮮明。城中村改造也不僅是田心村才面臨的問題，但田心村尤其迫切。作為白雲區首個城中村改造專案，從2009年底開始改造政策宣傳至今，田心村改造經歷了快10年的持久戰。

2016年9月18日，同德街田心村舉行全體股民大會，表決透過對田心村改造。

十年磨一劍。在這場白雲區史無前例的城中村改造持久戰裡，雖沒有驚天動地的過程，但也是任務艱苦繁重，所幸改造進度明顯。目前，田心村村民樓房已拆除119棟，非村民樓房已拆除21棟，房屋拆遷總面積達到46776。67平方米；集體物業已拆除面積33872平方米。首期回遷房復建地塊一正在實施支護和土方施工；復建地塊二範圍內的房屋已拆除80%以上，力爭早日開工建設。

同德街要實現真正意義上的突圍，城中村的改造成為不得不啃的硬骨頭。同德街黨工委書記陳鋼分析認為，田心村改造工作推進穩妥有序，反映出村民主動改造的意願非常強烈。從社會管理方面來看，這是因為田心村毗鄰荔灣區，近些年的發展與荔灣區成熟的發展模式差距明顯。特別是在改革開放這幾十年中，伴隨著城市管理理念的不斷更新，田心村的村民也急盼人居環境和經濟收入方面的“逆襲”。

另外，從經濟發展層面看，有獵德村等多個改造範例證明，雖然集體經濟增長在拆遷當中不能體現，但改造之後集體資產的增長幅度非常大。從長遠的方向來看，這對田心村、同德街乃至白雲區，影響都是非常大的。在這種發展形勢下，白雲區便誕生了田心村這樣一個整村改造的實施樣板。

田心村改造效果圖。

產業之變

建設高階鞋服研發展貿商圈

近些年，隨著同德圍綜合整治工程的推進，同德街的交通出行、公建配套、民生福祉、城市環境等都迎來了明顯改觀。但不容忽視的是，該街仍面臨著產業結構低端的發展瓶頸。

同德街道辦事處主任林耿表示，鞋服產業在改革開放中一度釋放過激情。憑藉著緊鄰站西鞋服商圈這一天然優勢，歷年來，同德街主要承接該商圈的鞋服配套產業和部分外貿批發功能，並在2008年被評為“廣東省技術創新（鞋服）專業鎮”，成為廣州3個僅有的專業鎮（街）之一，也曾風光無限。如今，該街擁有駿盈、盈溢、駿富等15個鞋服園區，可供招租面積達50萬平方米。

但是，鞋服產業雖然有優勢，卻存在著企業規模小、研發能力不足、品牌競爭力差的問題。為此，該街將從園區硬體配套和服務功能方面做文章，推動鞋服類產業轉型升級，重點發展鞋服研發、展銷和電商經營模式。“近年來轉型發展的成效還是不夠理想，所以我們的重點還是要提升鞋服產業鏈的價值。”林耿表示，同德街的鞋服研發展示銷售一體化產業優勢明顯，鞋服電商漸成特色，接下來還將不斷推進招商載體建設和園區經濟發展，以鞋服產業鏈的價值提升為重點，擦亮鞋服產業區域品牌。

西城鞋業商貿大廈。

具體來說，將依託地鐵建設、棠溪火車站建設，帶動站西商圈擴張與發展，推進西城同德鞋業基地升級改造，以及轄內駿盈、盈溢、駿富、財匯廣場等商業樓宇升級改造和招商引資，建設高階鞋服研發展貿商圈。同時，透過加強研發中心的建設，發展電子商務交易、培育電子商務經營主體和平臺，合理引導鞋業、服裝傳統優勢產業向規模化、集約化、品牌化方向發展，積極打造鞋服全產業鏈。

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文|全碧芳

圖|石建華

排版|楊程