前言：本田作為國內為數不多參與兩家合資品牌市場競爭的汽車品牌，在國內實施的“一車雙發”策略對於品牌銷量的提升有著非常大的幫助，廣汽本田和東風本田這兩兄弟合力讓本田成為了日系合資車之中規模最大的一個品牌，當然單純從品牌的運營角度來看，廣本和東本還是有著非常高的獨立性，只不過是本田將不同的車型放在兩家不同的合資公司旗下進行銷售，雖然說是兩家的車型名稱不同，但是明眼人都看得出來，廣本和東本現有的車型之中還是存在著明顯的一一對應的關係，比如本田的新作URV和市場老兵本田冠道。

又一日系車倒下，272馬力+車長4米8，比途觀大氣，可賣不動，從車款的市場性質來看，本田URV算是一個不折不扣的新產品，但是東本推出這款車的目的並非純粹的為了彌補品牌在中型SUV市場的空白，這款車上市的很大一部分原因還是同胞兄弟廣本冠道的銷量太好了，冠道在國內的中型SUV市場具備著非常強大的實力，其銷售成績一直都是名列前茅，月銷量始終是穩定在接近萬輛的高水準，本田也正是看到了冠道的實力，希望能夠在東本復刻這一輝煌，於是乎和冠道有著同等市場定位的URV就被推到了市場前沿，當起了東本開拓中型SUV市場的急先鋒。

東本URV的出現其實對於東本自身來說也算是一次新鮮血液的注入補充，畢竟東本此前SUV市場的頭牌本田CRV因為機油門事件這一鬧，巔峰期已過，現在雖然還在發揮著餘熱，但是東本的SUV市場顯然是不能夠依靠CRV來支撐起局面了，這個時候就需要生力軍加入補充戰鬥力，本田URV無疑是一款前景最被看好的車款了，首先中型車的定位算是彌補了東本的市場空白，其次和冠道相似的造型設計也被看做是一款好車的標誌。

可惜的是從目前已經曝光的市場銷售記錄來看，東本URV要讓品牌以及消費者失望了，過去一年的月銷量始終是徘徊在三千輛左右的一個水準，只有正牌冠道的三分之一不到，後來者居上的設想並沒有在這款車上實現，總結一下這款車銷量低迷的原因還是這款車和冠道實在是太像了，並且售價方面並沒有太多的優勢可言，人們選擇這款車不如買一款實實在在的冠道開一開，更加的踏實，光是靠外觀來區分這兩款車很困難，URV沿用了冠道的前臉造型特別，鍍鉻條的裝飾效果依舊是非常的出彩，兩側的大燈內部結構採用了排列式的造型設計，採用全LED光源設計，不僅僅如此，日間行車燈，遠近光燈都是LED光源，燈光效果還是非常出眾的。

車款的側面設計力量感十足，筆直的腰線點綴，輪眉處的線條凸起設計則是體現側面線條的肌肉感，車款側面接近尾部的部分有著類似溜背式的設計，這樣的設計讓這款車甚至有一種跨界車的外觀錯覺，車款的長寬高尺寸資料為4825*1942*1675mm，軸距則是2820mm，在尺寸資料方面和同級別的漢蘭達，途觀L相比差距不大，車身尺寸甚至比老大哥冠道更大一些，另外這款車的尾部造型設計也有一些出彩的地方，整個尾燈的設計十分吸引人眼球，採用了一體式的造型設計，但是中間段是不發光的燈體，僅僅是起到了裝飾作用。兩邊隱藏式的排氣孔設計還是營造出了比較強烈的運動感。

相比於和冠道相似度很高的外觀設計，這款URV的內飾設計似乎會有更多值得挖掘的亮點設計，整體的風格來看是比較的厚重商務，中控臺採用了一塊麵積不小的木質飾面板進行鑲嵌裝飾，兩邊的空調出風口也是採用了鍍鉻包邊裝飾設計，突出了車款用料上的高標準，真皮包裹的方向盤設計依舊經典，兩側的多功能按鍵為駕駛車款提供了方便，中控面板區域的設計則是比較的緊湊，多媒體作業系統支援觸控和按鍵操作，主要還是以實用為主。

這款車中控區域最讓人感到不可思議的是擋把的設計，在這款車內部你找不到傳統的擋把設計，這款車用電子按鍵式的檔位替代了傳統的擋把設計，不得不說這樣的設計確實能夠有效的提高科技感和新鮮感，但是新鮮感一過所帶來的則是生疏的操作體驗，換擋的時候更是需要低頭辨別擋位，這對駕駛者提出了更高的駕駛要求，對於絕大多數人而言，傳統擋把設計依舊是目前最適合自己的設計，URV如此冒進的設計不得不說是一大敗筆。

在後排乘客的體驗方面這款車還是做得非常到位，在後排座椅處搭載了獨立的溫區空調，後排乘客的座椅更是有座椅加熱功能，側面的窗戶配備了電動遮陽簾，另外全景天窗的設計也是一個加分項，和冠道一樣這款車的動力系統也有兩套，分別是1。5T渦輪增壓發動機和2。0T渦輪增壓發動機，前者搭配CVT無級變速箱，最大馬力達到了193馬力，峰值扭矩則是243NM，後者的最大馬力為272馬力，峰值扭矩則是370NM，搭配的則是9AT變速箱，其中2。0T版本的動力表現更是達到了同級別的頂尖水準。

說了這麼多我們來總結一下冠道和這款URV之間到底有哪些不同之處，就外觀設計而言二者之間的差別是十分細微的，但是內飾設計來看URV用料更加精緻，內部的設計更加的高檔一些，但是價效比上其實冠道要好過URV，此外兩者的動力配置雖然一致，但是兩家公司出品的產品動力調校方面也會有著一些差別，現在看來還是老款冠道更加的受國內車主的歡迎。