說到豐田的漢蘭達，加15000裝飾，等車18天。在這個車市競爭火熱的今天，漢蘭達真的那麼神嗎？下面小編從各方面分析下漢蘭達有哪些優缺點！

外觀

漢蘭達的外觀我給滿分，買的白色，不過話說回來，多花這2000塊錢買的這個白色和其他車的白色還真不一樣，這個白色柔和，耐看，尤其在太陽下，真的很漂亮。

內飾

內飾中規中矩，實用為主，做工用料都般，對於這個價格的車來說，只能給打70分，沒有過多花哨的東西。最想吐槽的就是那塊6寸的螢幕在現在這個10寸起步的年代弄個8寸的螢幕成本很高嗎？況且這是裸車價30萬的高配版本。

空間

漢蘭達的空間大這是它的賣點，無論從外觀尺寸的視覺效果上，還是從車內的實際乘坐來說，我174的身高，沒任何壓抑感，加上全景天窗，顯得更加寬敞亮堂。後排腿部空間雖然沒有冠道那麼變態，但是沒人會覺得它小。後備箱的空間也是不用說，一目瞭然。儲物空間也多，中央扶手箱實用，裡面很大，能放不少東西，還有那個中控下方儲物條，手機鑰匙很隨手一放。

動力

動力的話，作為一個26歲的年輕人來說，是不夠用的，但是日常實用不會出現動力不足，只是開的不夠暢快。真不如思域開起來 爽快。好在和變速箱的匹配上做的不錯，開起來很9 順。好想知道夏天開空調坐5個人跑高速會不會出現動力不夠用的情況，拭目以待吧。這款發動機雖說是渦輪增壓，但是渦輪匹配的很像自 然吸氣那種感覺，沒有大眾車子那種突兀感，開大眾那個1。4T的捷達，渦輪不介入的時候沒力氣，感覺動力匱乏，油門大點渦輪介入，感覺一下有人推你一下，又得趕快踩剎車，這個車不會這樣，很好控制。

操控

操控和動力一樣，平淡無奇，買這車的人估計也不會在意這個，所以也不能作為一個缺點，這車最好的狀態是高速開啟自 適應 巡航以後。

油耗

目前行駛1350公里，70%高速平均時速25，不開空調，油耗11。只要在12升以內都可以接受畢竟車子大。

舒適性

舒適性作為漢蘭達一大賣點，我覺得以這個價位來說，我可以給90分，因為它的行駛質感超越了大部分豪華品牌C級車，尤其它的底盤，又穩又綿，懸掛過減速帶給80分，既然主打舒適，可以再軟點。剩下那10分扣在高速風噪上，城市裡面的噪音隔絕的很好，超了120，風噪大的明顯。不過一般來說，還是建議不要超速，因為自己的命無價，巡航定在120就好了。

價效比

如果從行駛質感和保養方面來說，還是很高的價效比，一萬公里一保養，小保養800塊錢，而且加上豐田的口碑，買這個車心裡踏實，放心。配置的話，我個人覺得如果把全尺寸備胎，自動遠近光燈、道路偏離預警這種雞肋配置，給我換成電子手剎、autohold。LED燈泡的話 會更實用。

價效比

如果從行駛質感和保養方面來說，還是很高的價效比，一萬公里一保養，小保養800塊錢，而且加上豐田的口碑，買這個車心裡踏實，放心。配置的話，我個人覺得如果把全尺寸備胎，自動遠近光燈、道路偏離預警這種雞肋配置，給我換成電子手剎、autohold。LED燈泡的話 會更實用。

小編為什麼選擇這款車呢？

小編預算40萬以內，轎車看了凱迪拉克CT6，雷克薩斯ES，奧迪A6，捷豹XFL，沃爾沃S90，英菲尼迪Q70L。SUV看了冠道、銳界、途昂。同價位銳界配置超高不用等車，不用加價，但是對這個車沒多少好感，外殼大空間不大。冠道很喜歡，尤其內飾做工，比漢蘭達高一個檔次，後排空間又大，最終毀在了那個溜背造型上。途昂各方面都大，大眾品牌在中國也是高階品牌，開出去有面子，但是座椅太硬底盤行駛質感不如漢蘭達，小毛病就不說了我可不想賭人品好壞。轎車的話，A6和ES都不錯，可惜明年都換代，不考慮。Q70的進口身份和V6發動機比較吸引人空間也不小，內飾做工不錯但是設計風格有點老，而且兩年後也面臨換代，不考慮。捷豹XF是個看起來很大氣的車但是質量還不如大眾更不考慮了。沃爾沃的尾燈不喜歡，而且修車貴不合適。凱迪拉克的CT6外開納飾行駛質感都不錯最敗在了底盤高度上，可不想經常卡底盤。最後沒得選了，漢蘭達吧。