手握20多萬元的話，大多數人買車普遍都會看向本田CR-V、豐田RAV4榮放這些合資緊湊型SUV，相比起同價位的其他對手來說，其實說實在的這兩款車的定位略低，各方面表現其實也談不上亮眼，但這兩款車勝就勝在品牌力是足夠的，而且品質和保值率都很不錯，所以也確實算是不錯的選擇。

不過就在12月9日的時候，比亞迪旗下的護衛艦07上市了，這款車售價區間為20。28-28。98萬元。從價格來看的話，護衛艦07作為一款插混中型SUV來說確實是不算貴，畢竟同樣是中型SUV但卻是燃油SUV的第二代傳祺GS8也賣到了20萬元左右，所以這麼來看的話，護衛艦07確實價格不算貴。

作為比亞迪海洋網軍艦系列的首款SUV，護衛艦07整個造型還原了此前X-DREAM概念車的設計，整個前臉採用了大尺寸的進氣格柵，同時配上了橫向鍍鉻的飾條，看上去是很有視覺衝擊力的。與此同時，護衛艦07還採用了全新設計的頭燈組和全新的Logo，其辨識度也是很高的。

車身側面護衛艦07的整個造型設計很飽滿，也很有力量感，但同時護衛艦07也採用了隱藏式門把手，整個造型設計還是很新穎的。而在尺寸方面，護衛艦07的長寬高分別為4820/1920/1750毫米，軸距為2820毫米，作為一款中型SUV，護衛艦07的尺寸確實達到了同級別主流水平，但是達不到頂尖的那一撥。

比起前臉和側身，護衛艦07的車尾造型其實是要普通很多的，具體來看護衛艦07的車尾處採用了層次感很強的造型，同時採用了隱藏式排氣以及貫穿式尾燈，並且還有鏤空式的擾流板，整體看上去的視覺衝擊力還是比較強的。

來到車內，護衛艦07的整個車內造型設計都是我們熟悉的模樣，這套內飾就是比亞迪家族式的設計風格，但是護衛艦07車內採用了大量環保的麂皮和金屬裝飾件。不過需要注意的是，護衛艦07採用了15。6英寸的自適應旋轉Pad，且是全系標配，內建了DiLink的智慧網聯絡統，且支援5G技術、W-HUD抬頭顯示系統。

值得一提的是，護衛艦07中高配車型採用了定製的丹拿音響，擁有12個揚聲器，具備丹拿的SDVC噪聲掩蔽技術，所以說護衛艦07作為一款插混SUV來說，其實整體的隔音和靜謐性是很好的。而作為一款大五座SUV，護衛艦07的前排為一體式座椅，支援電動調節和座椅加熱/通風功能，後排的靠背角度也支援20度11擋調節，可以很大程度上提升整體的舒適性體驗，所以即便同樣是五座SUV，但很明顯護衛艦07的整個乘坐體驗在同價位中也算是出類拔萃的存在。

在動力部分護衛艦07全系都採用了1。5T發動機，但是分為DM-i和DM-p超級混動系統，同時還有最大功率為197馬力的 單電機，不過護衛艦07的四驅旗艦型則採用了前後雙電機，其電機總功率為401馬力，同時還有電動四驅系統。其實從動力來看，護衛艦07的兩驅版就沒有很差，8。5s的百公里加速成績對於一臺中型SUV來說也算是很亮眼了，並且護衛艦07兼顧了出色的經濟性，其WLTC綜合油耗僅為5。8L/100km，不過還需要等實際測試以後才能知道護衛艦07的饋電油耗是多少。

另外作為一款插電混動SUV，護衛艦07的低配車型採用了18。3kWh電池組，高配車型則採用36。8kWh電池組，前者可以提供100km的NEDC純電續航里程；後者則可以提供205km的NEDC純電續航里程和175km的NEDC純電續航里程，這主要也是因為四驅旗艦版的效能很強，所以說同樣搭載了相同容量的電池組，但是四驅旗艦版的續航就要少上一些。說到四驅旗艦版，這一款作為護衛艦07的頂配車型，可以做到4。7s的百公里加速成績，這樣的表現確實是很出色，如果對動力有更高要求的話，顯然是選擇這一款會更好的。

編輯點評：

其實很明顯就可以發現護衛艦07不管是配置、動力、續航、空間還是設計，都超過了同價位的合資對手，並且作為插電混動SUV，護衛艦07不僅能上綠牌，其經濟性也是要比本田CR-V更低，日常用車使用純電即可，使用成本堪比電車。所以說，護衛艦07上市以後，我個人預計這款車可能會成為20萬級SUV領域中的又一爆款，徹底替代本田CR-V在這一細分領域中的霸主地位。