俄軍蘇-57戰機正式部署，而所在部隊就位於中俄邊境，不少人懷疑這是俄羅斯對中國有所防備，但這就誤解俄羅斯。事實上，中國的殲-20早已先行一步。

作為俄羅斯空天軍最先進的戰鬥機，蘇-57雖然早已出現但卻一直難以正式服役，直到最近，俄羅斯方面終於確定了蘇-57戰機的正式服役單位。據外媒訊息報道，

蘇-57戰鬥機正式進入俄羅斯空天軍服役，俄軍第23戰鬥機航空團被選為接收蘇-57戰鬥機的第一個主要前沿單位，

該團的精英飛行員們正在接受理論訓練，準備在後續使用這款最新型的戰鬥機。這一訊息在俄羅斯網際網路上也已廣泛傳播，不少俄羅斯軍事博主為之歡呼雀躍，看起來經過多年的拖延，俄軍最先進的蘇-57隱身戰鬥機即將為俄羅斯空天軍現役部隊帶來久違的強援。

不過，對於蘇-57戰機部署地點，不少人存在一定的誤會，擔心俄羅斯此舉對中國存在防備。

持有這種擔憂心態的人，理由是俄軍似乎將蘇-57部署到了中國的家門口。經過查詢資料可知，此次接受蘇-57的第23戰鬥機航空團，隸屬於俄軍第11防空軍第25防空師，而該師總部位於阿穆爾河畔共青城，負責的是俄羅斯遠東地區的防空作戰。結合這一點來看，有人可能會認為俄羅斯最先把蘇-57交付給這支部隊，相當於把蘇-57最先部署到了靠近中國的方向，表明俄羅斯對中國存在防備心態。不得不說，這樣的擔憂實在是錯誤地估計了俄羅斯，蘇-57的首次作戰部署，實在是談不上針對中國，甚至也根本不能算是出現在中國的周邊，只需要看看具體的部署資訊和當前背景就能理解這一點。

首先，對蘇-57飛行員的訓練，並不在第25防空師的總部進行，而是在俄羅斯利佩茨克第四州的軍事鑑定和空軍人員準備中心進行。

也就是說，雖然優先裝備蘇-57的部隊總部位於遠東，但其飛行員接受訓練的地點可不在遠東，而是在利佩茨克州，該州位於俄羅斯西部，處於東歐平原的核心地帶。因此，從一開始所謂的“蘇-57部署在中國家門口”，這就是一個錯誤的解讀。

其次，蘇-57之所以裝備第23戰鬥航空兵團，也是當前的局勢所迫。

很容易理解的一點是，蘇-57肯定要率先裝備精銳部隊，但當前的俄烏衝突，實際上將俄羅斯很多主力航空部隊吸引在了烏克蘭。例如俄軍最著名的第14戰鬥機團，雖然很可能是俄羅斯空天軍中最精銳的部隊，但其作為俄軍西部軍區主力，在烏克蘭戰場執勤，很難抽調飛行員來接受蘇-57的訓練。在諸多精銳被牽制的情況下，遠東的第23戰鬥航空兵團同為精銳，又沒有深陷戰事，自然會被選中派去接受蘇-57的優先訓練。

在瞭解了上述所說的情況之後，想必就能理解，所謂的俄羅斯蘇-57優先針對中國的說法純屬以訛傳訛，我們不能被這種誤會所主導。值得一提的是，如果要提五代機的部署的話，那麼中國其實早就走在了俄羅斯的前面，殲-20早已先行一步。由於中國在航空領域的技術和資金都足夠，殲-20的服役預計早已有了很大進展。而根據今年珠海航展上公佈的四架殲-20編號來看，四架飛機的代號分別為CB0018、CB0140、CB0256、CB0370，很可能代表著不同批次的產量。算下來，就是實驗批次的第18架，量產首批的第40架，量產第二批的56架以及量產第三批的70架，光是這些加起來，就達到了184架，比美軍現役F-22的數量還要多！而俄羅斯的蘇-57，預計目前產量僅有5架，2027年預計生產76架，可見雙方的差距之大。

其實，中國和俄羅斯曾經在空中力量上呈現出明顯的差距，但隨著時間流逝，中國早已追上並反超了俄羅斯，尤其是在航空領域。未來，俄羅斯很可能需要反過來，求助於中國的航空技術支援，這是雙方發展差距所註定的。而中俄作為友好的合作伙伴，在雙邊軍事技術上互相幫助也是非常正常的，未來中國必定會逐漸地成為俄羅斯的軍事老大哥。在這樣的情況下，對俄羅斯懷有過多戒心是不必要的，

俄羅斯有限的軍力需要優先應對其西部方向的巨大軍事壓力，這一點在可預見的未來不會改變，中國不是俄羅斯戒備的物件，而是俄羅斯最大的希望。