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大臨鐵路開行一年傳送旅客400多萬人次

簡介今年11月6日,大臨鐵路小灣東站投入使用,小灣東鎮加入了昆明“3小時交通圈”,鐵路透過與當地公路銜接,構建起綜合交通運輸體系,匯聚周邊地區的客流、物流、資訊流和資金流,使周邊輻射區域廣大群眾搭上鄉村振興的“高速動車”

大臨鐵路是不是高鐵

本報訊(記者胡曉蓉)12月30日,大理至臨滄鐵路開行滿一週年。一年來,大臨鐵路共開行動車組列車6400多列,傳送旅客400多萬人次,傳送貨物40多萬噸,成為名副其實的滇西大動脈。

2020年12月30日,“十三五”期間“交通扶貧重點專案”的大理至臨滄鐵路正式通車運營,臨滄市結束了不通鐵路的歷史,接入全國高鐵網。大臨鐵路開通後,從臨滄至昆明執行時間3小時37分,大理至臨滄最快執行時間1小時37分,有力拉動地方經濟社會發展。

今年11月6日,大臨鐵路小灣東站投入使用,小灣東鎮加入了昆明“3小時交通圈”,鐵路透過與當地公路銜接,構建起綜合交通運輸體系,匯聚周邊地區的客流、物流、資訊流和資金流,使周邊輻射區域廣大群眾搭上鄉村振興的“高速動車”。

12月30日當天上午,中鐵電氣化局專業技術人員對大理至臨滄鐵路行動通訊訊號進行測試。根據測試結果,全程語音通訊質量平穩,手機上網速率基本達標,大臨鐵路實現行動網路覆蓋。今後,旅客在享受大臨鐵路動車便捷出行的同時,無論是在飛馳的動車上,還是在車站候車室,都可以享受到暢通的移動訊號,出行體驗更美好。至此,大理至臨滄不僅交通出行駛上“快速道”,資訊互聯也邁入“高速網”。

【來源:大理州人民政府】

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