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記者從浙江交通集團高速公路衢州管理中心獲悉，浙江省首個新建全場景全覆蓋數智標準化收費站（衢州西收費站）將於9月29日17時正式執行。

問：何為數智標準化收費站？

答：以“收費流程規範化管理、現場管控集中化處理、站所管理集約化部署”為理念，利用收費“智慧體”，融合雲、大資料、AI等新型技術，進行站所智慧管理。

問：衢州西數智標準化收費站有哪些特點？

答：衢州西數智標準化收費站的特點可以概括為“智”“簡”兩個字。

一是使用自助智慧車道，入口混合車道及混合 ETC 車道設定自助取卡機，出口混合車道及混合 ETC 車道設定自助式繳費機，出（入）口自助裝置能自動識別客貨車輛及車型。自助插卡後與通行卡內資訊進行核對，進行移動支付，實現無人自助繳費。當交易出現特情時，後臺值守可與司機開啟音影片遠端對話，“一鍵客服”引導車主完成車輛特情處置，真正實現收費車道無人化值守。移動收費（PAD）系統還可實現應急收費，為車道保暢附上“雙保險”。

二是收費站首次採用ETC/自助裝置二合一車道實現車道動態組合，可根據需要切換為混合車道。入口1條ETC車道為二合一車道，可實現入口2條ETC車道2條混合車道或1條ETC車道3條混合車道的動態組成模式。同樣出口2條ETC車道可切換為出口混合車道，可實現出口3條ETC車道2條混合車道或1條ETC車道4條混合車道的動態組合。

三是衢州西數智標準化收費站設定5入5出10條車道（其中一條緩建），僅在出入口超寬混合車道設定了2個智慧旁站亭。所有ETC車道採用一體化整合裝置，將整個車道所有裝置合併在一起，整個島面簡約、乾淨。車道機器人還可透過頭部視覺化LED螢幕展示各種場景內容與司乘人員進行互動。

問：ETC車輛如何實現匝道預收費？

答：在收費站互通出口匝道合流端以門架方式部署ETC裝置，將ETC 收費提前到匝道進行。而收費廣場的ETC和MTC 車道只需要進行交易車輛名單核對或補充二次冗餘交易（一次交易未成功前提下），即可快速完成車輛收費。透過“匝道交易、車道驗證”技術模式，提升收費站整體車輛通行能力。

問：車輛如何迅速、快捷透過收費站？

答：

入高速的非ETC車輛

駛入車道上方顯示為綠色的“自助”車道，減速慢行，在自助髮卡機前停車，按綠色鍵取卡，取卡後車道前方欄杆抬起即可駛入高速；

ETC車輛

駛入車道上方顯示為黃色的“ETC”專用車道，減速慢行，等待資訊識別，欄杆抬起後即可駛入高速。

下高速的持通行卡車輛

駛入車道上方顯示為綠色的“自助”車道，減速慢行，在自助繳費機前停車，將通行卡放入插卡口，根據提示，出示支付寶或微信付款碼，對準掃碼口進行掃碼支付，電子支付後，等待欄杆抬起即可駛離。

如需發票可在浙江ETC服務APP或微信“浙江ETC”小程式上領取電子發票；

ETC車輛

駛入車道上方顯示為黃色的“ETC”專用車道，減速慢行，等待欄杆抬起後即可駛離。如有出現ETC扣款失敗的情況，可按照提示，取下ETC卡在刷卡處保持3秒或求助現場值守人員進行快速處理，扣款成功後即刻駛離；

綠色通道車輛

駛入車道前方有“綠色通道”引導牌的專用車道，減速慢行，在人工核驗後等待欄杆抬起即可駛離。

問：遇到特殊情況怎麼處理呢？

答：當車輛遇到特情事件時，司機可按“求助”鍵，與後臺值守開啟音影片遠端對話，“一鍵客服”引導車主完成車輛特情處置；若該事件不適合後臺處理，後臺會呼叫車道管理人員到現場進行協助，由其透過移動收費（PAD）系統為使用者提供現場應急處理服務。

衢州西數智標準化收費站利用雲計算、大資料、人工智慧等技術，實現在現有車道規模基本不變的條件下提高通行效率，突破了傳統收費站人員定點限制，具備“無人值守、非現金交易、快速通行”等多種優勢，發揮了數智化應用的優勢，能有效提升車主暢行體驗。

監製|丁前程 鄭莉

編輯|沙凱迪

通訊員|

江燕君 龔丹妮 周萍

記者|王瓊蕾

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