關於停售燃油車，雖然在前幾年，已經有很多車企都公佈了時間表。但在我看來，似乎還比較遙遠。

不過，進入2022年後，關於停售燃油車這件事情，各大車企似乎都在加快步伐。

打響第一炮的，是國內新能源車巨頭比亞迪。

今年上半年，比亞迪汽車官方宣佈根據公司戰略發展需要，自2012年3月起停止燃油汽車的整車生產。

此訊息一出，就引起了媒體和網友的巨大關注。

此外，比亞迪也是全球首家宣佈停產燃油車的車企。

其實，關於比亞迪停產傳統燃油車這個訊息，對我來講一點都不意外。

看一下比亞迪近兩年的銷量資料你就會發現，比亞迪主銷的車型除了純電動車，就是插電混動車型了。

傳統的燃油車，在比亞迪汽車總銷量佔比非常的低。

所以，比亞迪才有底氣宣佈停產燃油車。

進入下半年，不許又有一些車企宣佈停產燃油車。

作為全球知名的豪華汽車品牌，奧迪近日宣佈將會從2026年起僅推出電動車，2009年所有工廠生產零排放汽車，2033年停止燃油車的生產。

與此同時，奧迪也在中國、德國、墨西哥和匈牙利等地開建生產電動汽車的工廠。

奧迪在國內的兩家合資車企一汽奧迪和上汽奧迪，也都今年推出了全新的純電動車型。

大眾汽車高層也曾公開表示，2035年前在歐洲市場，大眾品牌將停止銷售傳統燃油車。

中國和美國市場，燃油車停車的時間相對會晚一些。

豪華汽車品牌沃爾沃，此前也宣佈2023年將轉型為純電動汽車品牌。

國內車企中，東風風行也在今年11月24日宣佈5年內停產燃油車，三年內實現百分百電動化。

作為全球最大的動力電池公司，寧德時代首席製造官倪軍也曾公開表示，最遲到2035年，市場上不會再有燃油車銷售，新的趨勢已經發生了。

不過，也有不同的聲音。

前幾天豐田汽車當家人豐田章男再次表示質疑是否應該只追求電動車，他認為過早終結燃油車會帶來災難性的後果。

難道10多年後，我們真的買不到燃油車了嗎？

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