最近許多人喜歡觀看解壓短影片，其中就有一類影片成為解壓影片中的新星，那就是修馬蹄釘馬掌的影片，看完之後確實讓人非常解壓。

影片裡的匠人首先把馬蹄上的舊馬蹄鐵摘除，然後用各種型號的刮刀銼刀，將馬蹄子銼剪修整一遍，然後再用馬蹄釘把馬蹄鐵固定在馬蹄上。心地善良的人們可能會想，這著實有點殘忍，把釘子釘進馬蹄裡，馬不會感覺疼嗎？

釘馬掌的歷史

從古代延續到近代，馬作為人類在陸地上最主要的交通工具，已經有幾千年的歷史了。而人類選擇給馬蹄釘馬掌的時間，可能比一些城市的歷史還要悠久。

大約在這2500年前，馬掌的前身馬靴就已經首次出現，一直在1000多年以前，能直接釘在馬掌的馬蹄鐵，也被人們廣泛使用。

那麼人類為什麼給馬蹄釘馬蹄鐵呢？

這是因為古代至近代中，馬作為人類生產生活必不可缺的家畜，馬最主要的用途就是載人和載貨。

長時間的奔跑和行走對於馬蹄來說損耗是非常大的，經常跑動的馬，馬蹄外層3釐米左右的角質層會由於摩擦產生磨損，當磨損到馬蹄的蹄墊位置時，就會傷及周圍的神經和血管，使馬無法行走。

相反如果馬很長時間，關在馬廄裡，馬蹄最外面的角質層相當於人的指甲，馬蹄角質層就會向外翻轉生長，使馬無法行走。

這種情況就需要匠人用鐵打造馬鐵蹄，然後把馬蹄鐵釘入馬掌，從而保護馬蹄。這是一種積極的保障馬蹄健康的行為。一般情況下，像牛、馬和驢這類載重的家畜都是需要釘掌的。

但是在野外生活的野馬就不需要釘馬蹄鐵，那是因為野馬在野外的活動量非常大，蹄子的磨損和生長速度正好是可以持平的。

馬需要經常更換馬蹄鐵

馬蹄鐵是匠人專門為載重的家畜打造的“鐵鞋”，馬蹄鐵可以有效地防止馬蹄因為磨損而變形和受傷，但是因為馬蹄鐵是鐵質的，所以會因為磨損而變薄，或者因為踩到汙水而導致上鏽腐蝕。

並且，馬蹄的角質層也會慢慢生長，所以釘完馬蹄鐵，並不是一勞永逸的，馬蹄鐵也要定期地更換和保養。

匠人如何釘馬蹄鐵

匠人在準備更換馬蹄鐵之前，都需要將馬匹固定，然後按照馬蹄的尺寸來打造合適的馬蹄鐵，對馬蹄鐵敲打和打磨。然後會把舊的馬蹄鐵取下，用各種型號的銼刀對馬蹄的角質層進行修剪，去除蹄窩裡的各種雜質。

然後把馬蹄邊緣的角質層進行打磨，再用馬蹄釘斜著把馬蹄鐵砸入到馬蹄之中，釘子在砸入馬蹄之後，要確保釘子一端露出馬蹄角質層。隨後會把露出的釘子尖剪斷並且打磨。

賽馬或者名貴的馬，在這些都做完之後，還要在馬蹄上刷透明蹄油來保護馬蹄。

在釘馬蹄鐵的時候，馬匹不會痛嗎？

首先了解下馬腿的結構，許多人認為馬的膝蓋和人類相比是反的，因為它的膝蓋朝向後面，馬蹄就是馬的腳。其實這是錯誤的，從圖片上來看，馬的膝蓋並沒有長反，原來一直用來奔跑的馬蹄並不它的腳，而是馬的指甲。

所以當釘子從斜釘進馬蹄的時候，釘子只不過是穿透了馬蹄那一層很厚的角質層，這類角質層裡是沒有任何疼痛神經的，自然馬也就不會感覺到疼了。

手藝高超的匠人都能夠掌握馬蹄的基本結構，從而避免傷害到馬匹。馬蹄主要包括蹄墊、蹄壁、蹄骨等結構，而工匠能準確地將馬蹄釘從底部質層處貫穿到蹄壁，這部分沒有血管和神經，這就是釘馬蹄鐵馬匹不會感到疼痛的原因。

最後

隨著生活水平的提高和科學的發展，交通工具早就由以前的馬或者馬車變為汽車了，現在騎馬已經成為一些人的業餘愛好了，但是無論什麼情況下，涉及到養馬，就必須釘馬蹄鐵。

馬蹄鐵對於馬匹來說，就相當於人類剪完指甲再穿上了一雙保護腳的鞋子，它可以防止馬蹄磨損。在更換馬蹄鐵的時候，匠人們可以避開帶神經和血管的馬蹄內部組織，釘子砸進去的位置只是馬蹄的角質層，這是沒有神經和血管的，所以馬匹不會疼。圖片來源於網路侵聯必刪。