中國殲35原型機曝光，裝備國產WS-19航發，開始測試對海攻擊能力

殲－35隱身戰鬥機試飛訊息傳出，最新原型機曝光，開始測試對海攻擊能力，裝備國產的WS-19航空發動機，而最新出現的殲35原型機相比之前的機型，出現了變化。

WS-19發動機研發成功，並非是簡單的事，僅研發團隊的成員就多達193人，其中35歲以下的人才超過120多人，團隊都是頂尖的科研人才，還有科學家和各領域的精英參與其中，由此可以知道我國的航空研發團隊的未來潛力不可限量，高科技人才代出。

殲－35是我國隱形綠皮戰鬥機，外觀很是充滿科技感，原型機使用了帶鋸齒狀的新型國產發動機。

殲－35採用雙臺發動機裝備，單座駕駛艙設計，最大起飛重量可達28噸，升高限度為最高1。8萬米，作戰半徑超過1200公里，最大飛行速度能達到1。8馬赫，每小時速度超過2千公里，載彈量有8噸足有，此外還有武器掛架一共12個能攜帶足夠火力的武器。

殲35之所以引人注目，是因為國產隱形戰鬥機，首次裝備國產發動機，此前試飛時的戰鬥機型，都是安裝的俄羅斯發動機，如果是雙發的配置，會按照一臺俄羅斯發動機，一臺國產發動機進行裝配，為的就是最大限度保障戰鬥機的安全性。

本次殲－35原型機則直接採用了2臺WS-19發動機裝配到位，足以見得國產WS-19發動機的效能穩定，安全係數高，科研團隊對其非常有信心。

如果在試飛階段就直接安裝國產發動機，殲－35隱身戰鬥機在量產後，很大可能會裝備國產發動機交付使用。

殲35在試飛階段，也在充分測試對海面的攻擊能力，包括對海空域的防禦和巡查，打擊和突襲等多種任務的執行，對緊急拉昇，轉彎，盤旋，攻擊等等多方位控制機位的測試等，從全面的引數來檢測國產發動機的效能，找出需要完善的地方。

殲－35採用多種新的加工技術，能夠在搭配生產線後，進行快速的量產，目前殲35的廠家設定在112廠，一旦試飛後定型開始正式量產，相信很快就能達到穩定的產能供應交付。

我國的殲35外形比較和F-35相似，以往試飛的出廠機都是黃色的外殼，沒有進行塗裝，我國的原型機沒有噴塗，但是綠色的鐵皮和F35的狀況相似度比較高。

目前有訊息稱，我國的殲35完全有可能搭載在艦船上作為艦載機，使用彈射器彈射起飛，這樣一來，會讓殲35的戰鬥能力增強，發揮到最大的武器威力。

隱身戰鬥機上的航電系統和雷達導航等電子儀器都非常先進，能夠和衛星導航同步，並且具有紅外探測裝置，在殲35上還有首次安裝了兩種不同的紅外儀器，能夠透過紅外掃描跟蹤搜尋出可疑目標的所在位置。

就算在黑暗的光線下，對方的飛行器等目標也無處遁形，這種被稱為紅外線雷達的新型裝置，在執行對空搜尋任務時更加敏銳，我國的殲-20隱身戰鬥機等多型戰鬥機都安裝了這套裝備，高科技儀器的加持，對我國捍衛領海和海空等主權，作出了科技武器的助力。

軍迷們最關心的就是殲35的戰鬥能力，戰鬥機側面彈倉沒有設定，那麼隱身進行空中作戰時，要靠機腹部主彈倉搭載的空空導彈和中距離導彈來進行主要攻擊和格鬥對戰了。

官方的資料沒有詳細對外公開，無法得知楚殲－35的戰鬥機內建飛機腹部的主彈倉有多大容量，如果按照美國的F-35C隱身戰鬥機來進行推測，如果在緊急情況下作戰時，必須有能夠應對猛烈攻擊的反擊和壓制能力，配置密集的火力支撐才能保障戰鬥力，從這個方面來考慮，量產後的殲35如果有隱身的外掛彈倉，也是可能性非常大的。

沒有安裝側面彈倉對整體的火力值有影響嗎，其實對於隱形戰鬥機來說也不是必須要安裝側面彈倉，美國的F35也沒有設計採用側面彈倉，也同樣不具備近距離空中格鬥的能力，但是在超視距攻擊的情況下，精準的打擊能力和摧毀能力還是非常明顯的。

尤其在安裝兩臺國產WS-19航發的情況下，能夠具有足夠的動力進行極速攀升和轉彎等，搶奪有利作戰機位等，都有更好地把握來實現。

在這種情況下，估計加裝了國產WS-19發動機的殲35，測試的對海攻擊能力也是順利透過檢測的，期待它未來量產的好訊息傳來。

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