2月6日，一架戰機掠過“星艦”基地，超低空飛越由兩枚“星艦”組成的“星艦之門”。當然，這不是反對者要“轟炸”位於德州博卡奇卡的“星艦”工廠，也不是美軍又幫忙搞護航禁飛，而是馬斯克最新的“秀”，為自己即將召開的“星艦”釋出會宣傳造勢。

機型是阿爾法噴氣式教練機

雖然“星艦”的首次軌道級發射一次又一次被推遲了，但馬斯克緊鑼密鼓的準備工作一點也沒放鬆，戰機飛過“星艦”基地就是其中關鍵的一環。而類似這樣的“秀”，馬斯克搞過很多次，比如去年“靈感”4太空旅遊任務發射前，就有幾架噴氣式戰機飛過SpaceX。

作為最具創新精神和最具爭議的企業家，馬斯克似乎特別願意用戰機來給自家產品打廣告，簡單、驚喜、刺激，效果好，還不用花太多錢，符合他一貫“摳摳搜搜”又喜歡整大動靜和儀式感的本性，果然是“營銷天才”。

實際上，馬斯克本人就是一名飛行員，20年前，他就曾開著自己買來的L-39教練機，在內華達州里諾附近的山谷上空，和別人“飆飛機”。以至於多年之後，他在回憶那次“最有趣的飛行”時，還在吹自己“我會駕駛飛機做特技，飛到樹頂，然後飛向山頂倒轉，再從另一邊飛回來，就像電影《壯志凌雲》裡一樣”。

當然，“星艦”釋出會的宣傳造勢動作，不只是戰機飛越，馬斯克還讓人將“超級重型”B4助推器再次吊上發射架，對比之前的管線全外露和鏽跡斑斑的噴口，現在的B4是煥然一新。箭體上外露的管線和零部件，全部用幾米高的大鐵盒蓋上了。而“猛禽”發動機的保護罩很帥氣，生鏽的噴口也終於捨得重新刷漆了，那種科幻感油然而生。

現在的超級重型B4

以前的超級重型B4

如果再加上“星艦”的上半截，也就是S20，到時候一枚120米高的巨型火箭將重新矗立在釋出會現場，超過“土星”5的110。6米和N1的105米高度，這枚人類有史以來建造的最高火箭，就是最好的廣告。不過，“超級重型”B4助推器除了做技術驗證，剩餘的作用大概就是打廣告了，首次軌道級試飛會交由後續的“兄弟”。

星艦亞完全體

星艦亞完全體和土星5的高度對比

實際上，“星艦”從研製至今，只召開過兩次釋出會，第一次是2016年9月，“星艦”首次公開亮相；第二次就是2019年的9月28日晚上的“星艦”升級釋出會，公佈了“星艦”+“超級重型”的設計圖景；而現在即將召開的是第三次，外界猜測與“星艦”的首次軌道級飛行有關。

星艦工廠現狀

它原計劃在2021年7月1日進行首次軌道級試飛，結果因為環評等各種因素的影響，發射時間推遲到當年秋天，然後又變成2021年12月底。緊接著又改為2022年1月28日，現在都2月8日了，“星艦”亞完全體依然沒有點火，據說首飛時間又推遲到今年4月了。

超級重型B4密集的發動機

目前“星艦”的首次軌道級試飛，其實是有兩個方案同步進行的，方案一是S20+ B4的。最新的計劃已經換成了S20+B5，同時還有一個S22+ B7，這兩個上下半截均在組裝當中，一旦S20+B5無法堪用，或者在發射塔上就炸燬了，S22+ B7就可以接替任務，保證2022年“星艦”衝出地球大氣層的目標。

星艦軌道級發射想象圖

星艦軌道級發射想象圖

無論是馬斯克、SpaceX，還是“星艦”，今年都是至關重要的一年，闖過去了，就有跨代優勢，真能對人類現有的航天系統形成碾壓和降維打擊。而一旦沒有闖過去，馬斯克現在鼓吹的火星夢想，甚至是美國重返月球的“阿爾忒彌斯”計劃，都可能成為泡影。