9月3日，

《新建南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路工程地質勘察監理招標公告》

在南京市公共資源交易中心釋出，標誌著通蘇嘉甬高鐵已進入初步設計定測階段，線路走向基本穩定。

通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運通道的重要組成部分，專案起自南通，經蘇州、嘉興至寧波，

全線正線運營長度為310.386km，設計速度350km/h

。

全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10個車站

。

招標公告主要內容

1、招標條件

根據中國國家鐵路集團有限公司發展和改革部《關於高質量推進新建通蘇嘉甬高鐵專案前期工作的函》和《中國鐵路上海局集團有限公司關於平穩推進2020年鐵路建設專案前期工作的通知》（上鐵計統函〔2020〕73 號）檔案要求，新建南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路由中國鐵路上海局集團有限公司上海鐵路樞紐工程建設指揮部負責前期工作推進，地勘監理費用已報備，本專案的地勘監理已具備招標條件，現進行公開招標。

2、專案概況

新建南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路起自南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南跨過長江後（利用滬通四線橋），經蘇州市、嘉興市後跨杭州灣進入寧波市。

全線正線運營長度為310。386km，其中新建線路長度301。313km（江蘇省境內135。192km、浙江省境內166。121km），

設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站

。

主要技術標準：

鐵路等級：高速鐵路正線數目：雙線

設計速度：350公里/小時

最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）最大坡度：一般地段20‰（困難地段25‰）到發線有效長度：650米牽引種類：電力列車執行控制方式：CTCS-3級列控系統排程指揮方式：綜合排程集中。

3、招標範圍

本次地勘監理招標範圍：

新建南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路定測、補充定測階段，補充勘察以及涉及改線、調跨等重大變更設計地質勘察監理工作

。

具體為審查工程地質勘察大綱，對工程地質勘察過程進行現場監督、監理（含杭州灣大橋海上地質勘察階段第三方施工安全監管），驗收工程地質勘察報告，審查工程地質勘察工作是否符合有關規程、規範和勘察合同要求，配合施工過程中對地質勘察問題的調查分析。

對勘察單位的勘察成果進行審查驗收，必要時組織現場核驗；提供勘察成果驗收報告，對勘察工作量和成果報告是否滿足規範、標準要求以及專業工程設計要求提出明確的結論。根據國家、國鐵集團（原鐵路總公司）現行的規範及相關檔案完成地質勘察監理其他相關工作。

4、標段劃分和計劃工期

本次地勘監理招標標段分為一個標段。

計劃工期：

本專案建設計劃工期為5年。

通蘇嘉甬高鐵可研線路平面示意圖▼

通蘇嘉甬鐵路平縱斷面示意圖

通蘇嘉甬鐵路走向