本報記者 張孫明爍 張家振 永康報道

廠房窗戶上貼滿封條，近百臺發動機堆放在過道，機器已停止運作，食堂也已停業。這是位於浙江省金華市永康經濟開發區北湖路1號的眾泰汽車股份有限公司（以下簡稱“眾泰汽車”，000980。SZ）永康生產基地的近況。

4月29日，眾泰汽車釋出《2020年年度報告》稱，公司下屬各汽車生產基地基本處於停產狀態，公司的主要產品汽車整車產銷量不大，銷售收入總額較低，同時整車業務均處於停產狀態。

《中國經營報》記者近日深入永康走訪調查發現，眾泰汽車沉睡的工廠正在發生細微的變化。例如，眾泰汽車永康工廠北側的部分廠房正在騰空。據在現場執勤的安保人員介紹，計劃於今年6～7月份租給奇瑞控股或吉利帝豪使用。

據瞭解，自2020年9月因債務危機進入預重整狀態後，眾泰汽車因股票異常波動，多次引發深交所關注。而對於眾泰汽車預重整進展以及眾泰汽車能否順利進入重整程式等問題，一直是外界關注的焦點。

對於上述問題，本報記者分別致電致函眾泰汽車、永康市政府、奇瑞控股和吉利集團方面。眾泰汽車相關負責人迴應記者稱，已將資訊反饋給領導，但公司正在年報披露的緘默期，暫時不方便接受採訪；永康市政府相關負責人則迴應稱，經向相關企業及有關部門瞭解，眾泰汽車一直遵循上市公司的有關規定及時對外發布有關資訊，有關部門也嚴格按照資訊公開制度的要求公開相關資訊。

意向投資人低調入局

眾泰汽車一度以“造老百姓用得起的好車”為使命，曾入選“中國汽車工業三十強”和央視“大國品牌”。

根據最新公告，報告期內公司完成銷售收入13。38億元，同比下滑55。18%；實現利潤總額-104。00億元，同比減虧11。72%，歸屬於上市公司股東淨利潤-108。01億元，同比減虧3。47%。近日，記者走訪位於浙江省金華市永康經濟開發區北湖路1號的眾泰汽車永康生產基地——浙江眾泰汽車製造有限公司瞭解到，包括該工廠生產物流部KD室在內的多處窗戶上貼著封條，部分封條顯示查封日期為2019年12月。

記者在廠區停留的數個小時裡，該工廠內除一名安保人員值班外，只有少量人員和車輛進出，廠區內部有一處廠房未關閉，但整座工廠未傳出機器運轉的聲音。而在廠房連線通道內堆放著近百臺標有“上汽發動機”的零部件，以及來自萬都（寧波）汽車零部件有限公司的滑柱總成。記者自“眾泰北門”進入廠區發現，原由眾泰汽車旗下子公司浙江金大門業有限公司使用的一處廠房正在搬離，據現場的執勤安保人員介紹，該廠房在今年4月底騰空，計劃於6～7月份租給奇瑞控股或吉利帝豪使用。

據瞭解，眾泰汽車目前正處於預重整狀態，浙江京衡律師事務所為公司預重整管理人。

而有關特斯拉、小米、蔚來和寶能或將參與眾泰汽車預重整的傳聞不斷。不過，4月7日，眾泰汽車在公告中指出該傳聞不實，並同時公佈了兩家意向投資人分別為上海智陽投資有限公司（以下簡稱“上海智陽”）和湖南致博股權投資基金管理有限公司。其中，上海智陽已簽署了《意向協議書》，並繳納了意向保證金。

但由於上述兩家公司均為基金管理公司，且已與管理人簽署《保密協議》，目前相關資訊披露較少，外界對於眾泰汽車預重整意向投資人的真實身份及相關進展等問題知之甚少。

眾泰小鎮艱難重啟

與眾泰汽車一起陷入債務泥潭的，還有持有眾泰汽車38。78%股權的控股股東鐵牛集團。

2020年11月，因隱瞞在2019年度非經營性佔用眾泰汽車資金3。1億元的情況，鐵牛集團和眾泰汽車雙雙遭浙江證監局警示。當年12月18日，浙江省永康市人民法院裁定鐵牛集團破產。

另據眾泰汽車債權人永康市總部中心開發建設公司與眾泰汽車、鐵牛集團簽署的《債務抵償協議》，債權人同意在法院裁定受理眾泰汽車重整之日豁免對眾泰汽車2。39億元的債權，相應抵償鐵牛集團對眾泰汽車的資金佔用。

資金牽連遠不止於此。根據眾泰汽車此前公告，鐵牛集團需履行139。50億元的現金補償義務。但截至目前，鐵牛集團尚未償還業績補償款。

此前，鐵牛集團曾表示，擬以登出股票或償還現金的方式對眾泰汽車進行業績補償，其中現金來源於其資產的盤活與處置，而眾泰汽車小鎮的土地資產是鐵牛集團盤活與處置的核心資產之一。

4月中旬，記者走訪眾泰汽車小鎮首發專案都市外灘時看到，該專案售樓處正在裝修，預計4月底正式對外開放，部分樓棟外立面已粉刷，樓體懸掛著寫有“喜結金頂”的橫幅。

據一位場內工作人員和兩位安保人員介紹，該專案已由陽光城集團股份有限公司（以下簡稱“陽光城”，000671。SZ）接手，預計不久之後就會開盤。

記者在施工現場入口處看到，電子螢幕上寫有“華濟建設集團”字樣。公開資訊顯示，華濟建設集團正是陽光城的全資子公司。

資料顯示，眾泰小鎮規劃總面積為3。1平方公里，總投資65。5億元，曾被列入金華市特色小鎮建立名單。另據永康市人民法院公告，眾泰小鎮此前由鐵牛集團旗下浙江卓誠兆業投資開發有限公司（以下簡稱“卓誠兆業”）建設，都市外灘專案和麗晶外灘專案均為卓誠兆業的核心資產。其中，都市外灘專案規劃用地總面積16。97萬平方米，共分為三期建設。

處置資產全力自救

隨著眾泰汽車整車業務全面陷入停產狀態，眾泰汽車永康生產基地所在的永康經濟開發區北湖路也沒有了往日的喧鬧。

作為永康市的明星企業，眾泰汽車停工停產帶來的衝擊波巨大。“我市部分龍頭企業承壓前行，特別是眾泰汽車自年初開始就一直陷入停工停產狀態，嚴重拖累了工業增長。”2020年1月份，《永康市‘千帆計劃’實施意見》政策解讀如是說道。

目前，身處整車業務全面停產“囚徒困境”之中的眾泰汽車正在全力自救。

根據眾泰汽車此前擬定的資產盤活方案，公司正對部分固定資產進行處置變現，包括已達到使用年限的廢舊機器裝置，大修或維修中拆換下來的各種零配件，失去使用價值的各種工具、材料等物資；同時正加快對庫存國五排放標準車輛的銷售工作。此外，公司下屬部分生產基地透過合作、出售等方式實現“瘦身”，盤活閒置資產。

“當前最重要的工作是配合管理人做好預重整。管理層、預重整管理人正積極推進公司進入司法重整程式，全力以赴重整成功。”眾泰汽車方面表示。

據瞭解，眾泰汽車正持續加強與地方政府的溝通，推動其他融資方案的落地。一是爭取地方政府國資平臺的支援，為公司提供信用背書，政府協助尋找相關金融機構，促成公司獲得融資支援；二是由政府牽頭與經銷商、其他債權人等進行商談，並根據不同性質的債權人擬定相應還款計劃與方案，爭取以最少的資金需求實現公司的復產。不過，對於當地政府的具體幫扶舉措，記者多次聯絡永康市政府相關負責人未獲明確迴應，僅表示有關部門正嚴格按照資訊公開制度的要求公開相關資訊。