最近有一些朋友給教授留言：

我剛剛考到了駕照，正打算買車

但是怕自己的技術不夠成熟

應不應該買一輛一兩萬或者幾千元的二手車練練手？

確實存在這麼一種做法，這樣的做法有一定的可取性，新手技術不嫻熟，車便宜刮蹭什麼的不心疼，但是另一方面，教授覺得其實也不必，現在的車其實並沒有以前的那麼難開；

所以，就這個問題，教授給大家從兩個方面分析一下。

1。價格便宜

買二手車練手的最大原因在於：便宜。也確實，現在不用一兩萬，幾千塊都能買到很多二手車，這些車比比皆是，對於很多剛剛工作的上班族來說，或者是考完駕照的大學生，手頭的預算不多，買這些二手車是讓很多人擁有一輛汽車的最快途徑。

幾千塊錢你甚至可以有不少選擇，上古神器捷達桑塔納，寶來，或者是別克凱越等等，這些車都很經典很有味道的老車，是汽車進入平民百姓的開端，現在這些車只要幾千塊錢，還買什麼蘋果手機，買輛車不用擠公交擠地鐵；

又或者網上的一些網紅例子，譬如你也可以像我司的著名車評人袁啟俊那樣，搞一輛北斗星，也可以搞得很有範兒。

2。省心

因為這些車都已經很久了，所以買了就可以直接開，不像一些新車需要磨合，所以作為新手雖然駕駛技術不嫻熟但儘管開儘管試錯，太擔心離合結合不好容易熄火？想隨時地板油急剎車不心疼？買輛幾千、一萬的二手車就對了。

另外，也不用話說明心思去保養，因為車都已經很老了，保養晚了也沒什麼大問題，甚至有的人只是為了練手，直接就不保養了，停車剮蹭什麼的也不用太擔心，

以上這些就是教授覺得你買一輛幾千、一萬的車來練手最大的好處。

但教授個人而言，這應該是以前才常用的說法了，現在而言其實不太建議這種做法，因為有時候，這種二手車很可能利大於弊。

1。現在的車上手沒有難度

不同於以前的液壓方向盤或者是沒有ABS的車，汽車其實沒有你想象中的那麼難開，千萬不要被練車的時候用的老捷達或者是廉價的車而限制了想法，現在的車，即便是幾萬塊的經濟車型，電子化程度都是很高的，電子助力的方向盤，很齊全的安全配置，基本上也沒有上手難度，即便是小女生也能輕鬆駕馭。

況且，現在手動擋的佔有率越來越低了。

很多人買這種車就是連手動擋換代，油門離合的配合，那是因為以前手動擋的普及率非常高，那是十多年前的事情了，普及率80%以上，但是現在不一樣了，自動擋的比率比手動擋要高，而且有取代手動擋的趨勢，所以最好想一想，以後如果可能會買自動擋車型，那你現在買個車來練手是沒有必要的。

2。使用成本不低

如果你未來會買自動擋，那現在沒必要買手動擋的練手車，可能有人會說：買自動擋的練手車呀。如果是這樣，教授更想勸你放棄，一兩萬塊上古時期的自動擋，先不說年久失修的，就算車況好，大部分都很耗油，拿老凱越做例子，那個AT變速箱，簡直就是油老虎，開出10L/100km不奇怪的，以前都是有錢人用的車，那個油耗可以接受，現在你預算不多才買的練手車，那麼油耗你得先預算一下。

再一個，二手車市場的水其實不淺，尤其是那些一兩萬的車型，年久失修的不在少數，這麼多年過去了，事故車大事故車的機率很高；退一步講，不是事故車，你也要花很多時間和精力去收拾它，上文提到的北斗星，買回來是很便宜，8千，但是後期整備改裝卻要花上幾萬，沒有那個時間和精力，經不起折騰的，還是慎重。

還有買車是很便宜，但養車可一點都不便宜；你還得考慮購置稅、年檢、保險、日常停車費用呢？尤其是年檢，幾千、一兩萬的車，很多都15年車齡以上了，年檢真的熬人的，交給黃牛吧，一次就幾百，加上每年的交強險，車船使用稅，一年就是一千，這車才多少錢？所以說對於這樣的車價而言，成本太高了；

有的人買了練手車，為了省錢，其他保險種類都不上的，這可是很危險的做法，自己開車停車的剮蹭還好，但難保不會跟其他車發生事故，我方有責任的情況下，隨便賠一下就是你買的車價了，再考慮停車費、洗車費，這樣的車養起來，其實跟養一輛10萬8萬的新車沒太大區別。

新車價格門低

其實現在5-8萬都能買到不少好車了，不管是合資還是自主，轎車還是SUV，基本都會有得選擇，況且現在的車型其實真的挺值得買的，幾萬塊的車優惠很大，就拿捷達做例子，花兩三萬買一輛二手車，還不如正正經經買了新捷達，品質可靠做工到位，而且還有質保，用車體驗好，何必把錢白白花在隨時丟棄的車上面呢？

但如果你買一輛一兩萬的二手車，買回來車價算1。5萬，上牌、保險、油費、路橋、停車費、交強險購置稅等等各種雜費， 1年1萬是跑不掉的了，這還是比較保守的數字，都還沒算買回來整備維修費，買到了各種毛病的車，成本有會進一步提高。

如果你買個二手車用個幾年，幾萬塊就這麼用掉了，賣掉也基本是白菜價，而當你再去買一輛新車，本來是打算買思域的，如果把這二手車的用車費加上去，或者你就可以買到邁騰了，所以教授的觀點是，與其花幾萬塊去買輛二手車，還不如把這部分費用來提升你的真正的購車預算，去買更好的車。

用車體驗差異大

以前的老車，不管是NVH、車身穩態、安全技術、功能配置等，經過十幾年幾代的汽車技術、材料技術的更替，跟現在的車相比已經沒有任何可比性，比如已經停產的比亞迪F0，三缸機抖動大、噪音大、車身剛性低，買這樣的車只能做一件事情：代步，所以幾千、一兩萬的車用車體驗是很差的，很可能你沒練好技術，就被車搞得厭煩了。

現在的新車，即便是幾萬的車，都能給你很好的用車體驗，榮威i5為例，這個車其實真的不貴，優惠完7、8萬就有成交了。

你能買到一輛外觀內飾都很漂亮，還有有天窗、360°全景影像、定速巡航、無鑰匙系統、中控大屏這樣的車，花兩三萬買一輛沒有什麼用車體驗可談的車，何不直接就買一輛合適家用的車呢？

總的來說，如果你真正購車預算不多的，買輛二手車是能讓你成為有車一族的捷徑歷遞，買來練手，某個角度來講是可取的，但在教授看來，這樣的角度是很有限，綜合用車、養車、安全、體驗等各方面來講，建議還是買一心素驗輛新車白越映會更好。