如果你是特斯拉Model 3的車主注意了，Manhart又帶來了它的改裝案例，不知這回是否是你們心中的菜，本文就讓角師傅帶大家看看，Manhart都為特斯拉Model 3提供了哪些套件。

熟悉Manhart改裝風格的朋友一定不會陌生，他們的改裝案例向來將單品改裝到極致。不過，在這款特斯拉Model 3身上，角師傅看到了保（fu）守（yan）。他們給這臺電動車一些適度的改造，在視覺上的確比普通版有所增強。

動刀最深的地方當屬懸架系統，Manhart工程師們為其使用了H&R短彈簧，使其離地間隙更低，更加貼近地面，同時他們還為新車提供了21英寸輪轂，並採用了輪眉齊平設計，大有低趴風格的視覺感。官方預設選擇的輪轂顏色為“Platinum Gray（鉑金灰）”，當然如果客戶不喜歡，可根據自己口味選擇配色。前後輪輪胎尺寸為235/50 R21。

角師傅想說，換這麼短的彈簧，離地間隙這麼小，電池組瑟瑟發抖中。

雖然Model 3不是一臺燃油車，但Manhart的外觀設計師還是為其前臉設計了一套帶有空氣分離口的前槓，主要是為了強化運動視覺效果，使風格得到統一。此外，車身貼有紅灰拉花，從車頭一直延伸至尾廂，外後視鏡以及車門底部還有Manhart標誌性紅色條紋，當然車頭蜂窩狀格柵樣式也是貼紙營造出來的。

內裝方面，Manhart這次沒有進行任何改動，但官方表示，如果客戶有需求他們也是可以對其進行定製的。

這次Manhart改裝的特斯拉Model 3是基於海外地區雙電機高效能版而來，最大綜合輸出功率為377千瓦，綜合扭矩為660牛·米，搭載的電池組為特斯拉自家82千瓦時三元鋰電池組。

Manhart在燃油車上能改出非常驚人的動力效能，但在電動車身上卻很難做到。因為特斯拉透過軟體封鎖了電機效能，他們禁止後市場改裝廠隨意進行篡改。Manhart的這款特斯拉Model 3改裝案例只是給電動車提供了一個適度的視覺升級，儘管動力系統保持不變，但也能讓其在眾多特斯拉Model 3中脫穎而出。

對此，你們覺得這樣改有意義嗎？歡迎在評論區中留言。