如今伴隨考駕照的人越來越多，女性司機越來越多，就此很多車企都盯上女性人群，就此越來越多的可愛車型就此誕生。此外，一些豪華BBA品牌也開始涉及到更多的低端車型，同時門檻更低，造型更時尚，更能夠討好女性消費者，就比如新款寶馬X1，以全新的面貌來討好年輕女性，所以在今年8月份就賣出14550臺，可算是揚眉吐氣了。

新款寶馬X1的整個前臉和老款完全不同，變得更加圓潤了。而且整個前臉更多的就是線條感和立體感了，特別是它的進氣格柵還是蠻有氣勢的，不像個寶馬X1的畫風更像寶馬X3的既視感，所以說新款寶馬X1在顏值方面取得很大成功。

寶馬X1雖然是定位緊湊型SUV，但是內部空間的利用率很高，目前也是同級SUV裡比較有優勢的車型。前排不必多說，後排空間絕對沒問題，將前排調整好，以175的高個子來看，依然能夠擁有著絕對優勢的一個後排空間，關鍵在於後排的座椅可以前後調節，大概有11cm前後調節的幅度，所以說這樣的話，後排的空間與後備箱的空間可以進行靈活的移動，因此後排也是可以輕鬆翹起二郎腿的。此外，後排座椅靠背也是支援調節的，這樣的話就能夠找到更適合你的坐姿了。不僅你開著舒適性，家人乘坐也是很舒服的。加上頂部的天窗，所以內部採光很好，並不會覺得空間壓抑而不舒服的。

空間對於家用絕對是沒問題的，在尺寸上位車身長度是在4565mm不到4600mm，整個車的尺寸並不大但是空間卻能夠最大化，最佳化的很棒。後備箱的話是沒有備胎的，所以整體的空間非常大，包括地下還隱藏有很大儲物空間，不論是橫向空間還是縱向空間，後備箱的儲物空間都是很大，而輪胎為洩氣保用胎，所以爆胎後還能開一段時間，所以說也不會對行車安全造成任何的影響。所以說這樣的話，能夠把後備箱的空間，也同樣做到了一個最大化，而且這些遮擋板都是可以拆的，後背後排座椅可以進行4/2獨立倒的，後備箱容積的利用率還是蠻高的。

而寶馬X1排量不同配置和價格也是不同，包括動力也是不同，分別為20Li和25Li，而20Li採用了1。5T的B38渦輪增壓的發動機，俗稱三缸機，也是走量車型，畢竟女生也不知道什麼是三缸機。25Li是採用了2。0T採用B48的渦輪增壓發動機，就是動力各方面的會不一樣，以及變速箱也有區別，1。5T採用的是七速的雙離合，2。0T採用的是愛信8AT變速箱。此外，還有兩驅和四驅版本的區別，同時配置方面也有不同，關鍵是這臺車入門三缸機也有150馬力，而2。0T為192馬力，對於緊湊型SUV來說，入門級動力對於家用絕對夠用的。關鍵的剩餘，一公里油耗差不多就是3毛多，加上寶馬調校的操控，所以這款車還是非常適合家用的。

在價效比方面也是討好消費者的地方，從27。98萬指導價跌到17。7萬，算一算足足有10萬降幅，所以對於年輕人來說，相比之下品牌的誘惑力大於整車的表現。畢竟藍天白雲車標更能夠討好女性消費者，而且寶馬的品質也是值得信賴的。對此，大家會如何寶馬X1這款SUV呢？歡迎轉發討論。