繼M3 Touring、M2等多款M系列車型之後，寶馬M部門的50週年慶祝活動也釋出了最後的收官之作——-BMW 3。0 CSL！全球限量50臺，售價75W歐元（大概五百多萬吧，想想就行！）

為什麼叫CSL？Coupe、Sport、Leichtbau，意為輕量化雙門轎跑。

M部門創立的第二年，就推出了大名鼎鼎的寶馬3。0 CSL，那個時候的3。0 CSL 才1270kg，同時也被譽為蝙蝠戰車。這也意味著全新的3。0 CSL 更是一款致敬之作！

寶馬錶示，所有50臺全新3。0 CSL的生產將花費約3個月時間，在位於德國下巴伐利亞州莫斯滕寧的寶馬集團丁格芬工廠完成。

外觀的主色調為雪山白，但凡能看到的漆面部分都是由純手工碳纖維製成，並配有M三色條紋的拉花。每臺車的車漆都需要不少於134個噴漆週期以及6700道噴塗手工工序，可見其工藝的複雜和繁瑣程度。

全新的雙腎格柵設計則是致敬了曾經的寶馬3。0 CSL那細長的格柵，與現款M3，M4相比倒顯得不是那麼的違和了，看上去更像“鼻孔”再放大一號的M2！另外黃色的鐳射大燈也是從M4 GT3身上參考而來！

繼承了“蝙蝠戰車”的大尾翼，看起來平平無奇卻能提供更大的下壓力和更好的空氣動力學

，並同時兼顧了美感。與M4 CSL同款的鐳射尾燈，配合鈦合金的四出排氣，整個尾部的視覺感相當霸氣！

前20後21寸如爪般Y型設計並帶有中心鎖的鍛造輪轂，與米其林為其量身訂造的高效能輪胎。注意看，胎壁上還刻有“50”的標識凸顯其身份！

全新BMW 3。0 CSL採用的是依舊

三輻式

多功能方向盤，內飾用料方面則使用了大量的碳纖維飾件和翻毛皮，駕駛感氛圍營造

的

滿滿的！基本上和M4的內部構造相同，但是在擋把和副駕前加入了限量“50”的元素，全碳纖維的桶椅上也刻上了“3。0 CSL”的標識。好在沒有使用上新款雙聯屏的內飾設計，不然估計要被吐槽一波，不覺得這個內飾看起來要更加舒服嗎？

全新BMW 3。0 CSL搭載M史上系列裡最強且能合法上路的3。0T L6發動機，輸出最大560馬力，550N·m扭矩，配備6速手動變速箱。採用M車型專用的前雙球節後多連桿懸架、帶電子避震器的M自適應懸架、M差速鎖、帶可變轉向比的M轉向系統以及可調節剎車腳感的碳陶剎車系統等。

暫且不討論它是不是限量、是不是一個純粹並且可以完全轉變成賽道機器的這麼一臺車。單從價格來看，不僅讓人望而卻步，還得拿個望遠鏡瞅它。五百多萬的價格（落地得去到六百了吧？？），已經超越了自家轎車M760LI兩倍、SUV X M 兩倍之多。限量50臺也意味著它的收藏價值要遠遠高於駕駛的價值！