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果然觸底逆轉了,開始繼續騰飛!

簡介另外,隨著新工廠、新產線進入量產階段,公司的出貨規模也增長迅速,22年前三季度營業收入及主業利潤均同比增長約110%,預計Q3 動力電池出貨 5-6GWh,儲能電池出貨 2

舊改都改些什麼

前段時間追蹤億緯鋰能的時候說了:

從22年中報來看,公司正在走出至暗時刻,這幾天三季報業績預告出來後,初步證實了這個推論,公司已經走出上半年的至暗時刻,接下來將迎來全新的起飛。

01

走出至暗時刻

公司 22 年Q1-Q3實現歸母淨利潤 24。4-26。6 億元,同比 +10-20%;扣非後 21。3-23。4 億元,同比+0-10%。

其中 22Q3 實現歸母淨利潤 10。8-13。0 億元,同比+50%~80%, 環比+29~55%;扣非淨利潤 8。5~10。6 億元,同比+20%~50%,環比 +12~40%。

淨利潤以中樞 11。9 億元計,則環 比+42%;扣非後 8。5-10。6 億元,中樞 9。5 億元,環比+25%。

可能很多人看了這個業績,覺得沒啥意思,尤其是跟同一天釋出的寧德時代的三季報業績預告相比,更是顯得黯然失色。

但如果不跟寧王相比,億緯鋰能這個業績已經非常不錯了,以Q3中樞11。9億來看,環比大增42%,即使是扣非中樞9。5億,也環比大漲25% 。

而且這個業績是包含了對思摩爾國際的投資收益的,思摩爾國際的Q3季報以及出來了,非常糟糕,前三季度淨利潤同比近乎腰斬,單獨Q3 也是降幅超過40% 。

也就是意味著來自思摩爾國際的收益是同比和環比都下降了的,這也是億緯鋰能的扣非淨利潤表現不如淨利潤的原因。

按照Q3的中樞11。9億來計,已經是全年最高了,也是公司歷史表現最好的季度,這一點跟寧德時代一樣的,這個表現毫無疑問都絕對算得上優秀的,而且是在上游鋰鹽繼續處於高價的情況下實現的,表現完全可以稱得上超預期了。

這說明此前公司向下遊進行的成本傳導已經基本完成了,Q3 的盈利能力繼續環比向上,預計 Q3 整體毛利率有望達到 17%以上。

另外,隨著新工廠、新產線進入量產階段,公司的出貨規模也增長迅速,22年前三季度營業收入及主業利潤均同比增長約110%,預計Q3 動力電池出貨 5-6GWh,儲能電池出貨 2。5-3GWh, 合計達到 8GWh 以上。

不管從那方面看,億緯鋰能的這個三季報預告都是亮點十足的,初步證明了公司在當前碳酸鋰價格高企的情況下, 依然有能力取得業績的增長,這其實是挺難的,除了寧王,能做到的鋰電池公司也沒有幾個。

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02

穩健的億緯鋰能

不知道大家對億緯鋰能有沒有類似的感覺:感覺它行業影響力也沒有很大的樣子,乃至在動力電池全球裝機量的排行榜單上,它經常上不了前十。

比如根據韓國市場研究機構SNE Research 21年全球動力電池裝機量排行榜,億緯鋰能未能位列其中。

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以22年前八個月的動力電池裝機量排行榜而言,公司還是沒能入選前十。

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基本上,億緯鋰能在全球動力電池出貨量的排行榜單上都要排到十名開外,即使是國內的榜單,它也基本就在第八九名左右。

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但業績表現又不錯,尤其是產業鏈裡下游的接受度也不錯,比如這個中秋節假期期間,公司就公告收到德國寶馬集團的定點信,將為德國寶馬集團Neue Klasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。

同時獲得訂單的是寧德時代,也就是在寶馬集團看來,億緯鋰能在大圓柱電池技術方面至少跟寧德時代是持平的。

此外,市場也一直傳聞特斯拉將成為公司的大圓柱電池客戶,雖然暫時還沒有確切的訊息傳來。

但今年已經演繹了多次謠言最終都變成真理的故事了,後續特斯拉成為公司的客戶也絲毫不奇怪。

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03

為什麼會有如此的差別呢?

歸根到底還是企業創始人的性格決定的企業穩健的風格所決定的。

在最開始覆蓋億緯鋰能的時候(搜尋關注新能源大爆炸後,在對話方塊裡回覆億緯鋰能即可檢視研究合輯),說過億緯鋰能的創始人的劉金成與曾毓群截然相反,他是非常厭惡“賭”的,更願意信守“不把雞蛋放在一個籃子裡”的風險規避原則。

這就導致億緯鋰能不喜歡押注單一技術路線,而是喜歡所有技術路線都準備好,等時代自己選擇,有點像炒股裡,不做預測,只跟隨;不單吊一個公司,而是喜歡分散持倉。

所以一開始億緯鋰能的動力電池技術路線是最全的公司之一,不過規避了風險的同時,潛在收益回報也減少了,相比其他進入動力電池領域比較晚的公司,它的發展是相對偏慢的。

無論是產能規模還是出貨量、裝機量排行等,都被很多後發企業超過了。

但好在公司在技術上的投入一直都具有很強的前瞻性,產業鏈上的佈局也比較完善,在上游鋰鈷鎳資源、中游四大材料、各類輔材中均有佈局。

此外產能也開始加快佈局了,至23年規劃的產能已經達到了341GW 。

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尤其是在目前競爭壓力相對較小的大圓柱電池,公司的產品具備300Wh/kg 超高比能、600Mpa 高強殼體,以及<3sec 高效洩壓等優勢,已經獲得了未來5年的意向性需求約 130Gwh。當前產能規劃 20gwh,預計於 23 年下半年開始投產。

當然了,客觀的講,相比行業其他瘋狂擴建產能的對手而言,億緯鋰能依然顯得剋制,後續在出貨量和裝機量上的排名不一定能上升多少。

但它同樣受益於行業的大爆發,而且穩健的風格,將有助於它在這個依然充滿變化的行業裡走的更遠。

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