10月31日，搭載夢天實驗艙的長征五號B遙四運載火箭，在我國文昌航天發射場點火發射，夢天實驗艙與火箭成功分離並進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。蔣聚榮攝（中經視覺）

北京時間2022年10月31日15時37分，夢天實驗艙由長征五號B遙四運載火箭在文昌航天發射場成功發射。後續，夢天實驗艙將按照預定程式與空間站組合體交會對接。完成有關功能測試後，夢天實驗艙將按計劃實施轉位。神舟十四號航天員乘組已做好迎接夢天實驗艙來訪的準備。這是我國載人航天工程立項實施以來的第25次飛行任務，也是長征系列運載火箭的第446次飛行。

夢天實驗艙是中國天宮空間站三艙T字構型組合體的最後一個部分，由工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙、資源艙四個艙段組成，艙體全長17。88米，直徑4。2米，發射質量約23噸。

夢天實驗艙堪稱空間實驗的“夢工場”，主要功能是承擔空間科學實驗，因此，它也是空間站三艙中支援載荷能力最強的艙段。夢天實驗艙配置了13個標準載荷機櫃，主要面向微重力科學研究，可支援流體物理、材料科學、超冷原子物理等前沿試驗專案。同時，為了最大化實現艙外實驗支援能力，夢天實驗艙艙外還配置有37個載荷安裝工位，可為各類科學實驗載荷提供機、電、資訊方面的能力支援，確保它們在太空環境下開展各類實驗。

夢天實驗艙與天和核心艙、問天實驗艙的任務分工和定位有什麼不同之處？

從對人的支援來講，夢天實驗艙的定位是航天員工作的地方，因此沒有配置類似“天和”“問天”艙的再生生保系統以及睡眠區、衛生區。從總體構型來看，夢天實驗艙的“肚子”更圓，它由四個艙段組成，並採用了獨特的“套娃”設計。工作艙在最前端，透過對接機構與核心艙相連，主要是航天員艙內工作與鍛鍊的地方，也是艙內科學實驗機櫃安裝的地方。載荷艙與貨物氣閘艙則是以“雙艙巢狀”的形式與工作艙相連，也就是說，在載荷艙的內部，隱藏著一個貨物氣閘艙，主打貨物出艙專用通道。

夢天實驗艙還配置了一個艙外展開實驗平臺。今後需要在艙外安裝的科學實驗裝置，可以透過貨運飛船運送到空間站，再透過貨物氣閘艙把載荷送到艙外，由機械臂或者航天員把它安裝到艙外的平臺上，這樣可以實現艙外實驗專案不斷更新。

據悉，今年完成空間站在軌建造以後，工程將轉入為期10年以上的應用與發展階段。按照計劃，將會每年發射兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船。航天員要長期在軌駐留，開展空間科學實驗和技術試驗，並對空間站進行照料和維護。

未來，中國空間站還將開展空間生命科學、空間材料科學、微重力流體物理、航天技術、航天醫學等一大批科學實驗和新技術驗證，有望在科學探索和應用研究上取得重大成果和突破。同時，這些技術也將更多地進行轉化，服務經濟社會發展。（經濟日報記者 姜天驕）