長城山海炮本身是一款定位比“炮”還要高階的車型，而日前曝光的6x6版諜照，更是一個“大塊頭”。這款車最大的亮點是採用了六輪驅動佈局，可以擁有更加強大的越野效能，同時作為一款皮卡車型，也將兼具強大的裝載能力。

這款6x6皮卡車身的前半部分的輪廓和山海炮相同，它的後車斗的下方明顯更粗獷一些，而且車的底盤以及懸架都暴露了出來，暴露了一些機械的美感，我們可以看到後懸掛輪拱下方有很大一塊空距離，說明這款車的懸架行程可能會很長，車輛的在爛路上的可操作性很大。

由於目前依舊是騾車階段，所以從圖片上看不出來更多的細節資訊，但仔細看會發現，該車配有原廠涉水喉，也就意味著其在涉水方面有足夠的本領。

另外，六輪驅動佈局也表示這款車將會有更強的越野能力，由於和地面接觸的面積加大，這款車更適合跋山涉水，並且有了更多車輪的驅動更容易在爛路脫困。當然，它帶來好處的同時必定也有一些壞處，壞處就是由於和地面接觸的面積加大，從而增加了摩擦力，費油是必然的。

據瞭解，山海炮普通版將搭載長城最新的3。0T V6發動機，這臺發動機能夠輸出260kW最大淨功率、500N·m最大扭矩，且低扭強勁，1000rpm時即可爆發出340N·m扭矩，1500rpm時可以迸發出500N·m的最大扭矩並持續到4500rpm，在資料表現上，動力可以說很強勁了。

而除動力強悍外，在燃油經濟性方面，該發動機透過GDI+PFI雙噴系統、高滾流比、高程徑比等設計，保證了穩定高效的燃燒過程控制，熱效率達38。5%，燃油消耗率為250g/kWh的高效區域佔比超過70%。不過6x6版是否依然會採用這個動力，還有待後續資訊證實。

如果說山海炮的動力是一大亮點，那它在車身各處空間設計方面更可以說是“別出心裁”。比如山海炮採用後擋板對開+平開設計，實現多場景使用便利性；三開門式車箱空間佈局，且隔斷可任意調節和拆卸，相信玩法會很多；車箱預留18個矩陣式錨點，給使用者更多創意空間。與越野有關的差速鎖、絞盤、拖車鉤等配置也是一應俱全。

目前看來，這款車未來不僅會是一款越野利器，作為特殊用途車輛應該也會有不錯的市場。