斯柯達版“途觀L”完成改款，滿足國六B，油耗更低，19。19萬起售

斯柯達是大眾很好的子品牌，一樣的技術不一樣的外觀內飾設計，讓不少追求小眾的車主心馳神往。作為子品牌自然很多技術都很大眾自有的車型通用。近期素有斯柯達版途觀L之稱的柯迪亞克也正式完成改款，作為2023款新車，柯迪亞克主要針對動力以及配置進行升級，新車總算符合了國六B的標準，對於環境更加友好的同時也帶更低的油耗，新款車型調整至19。19萬起售。

可以看到這個價位跟途觀L其實差不多。2023款柯迪亞克常規版具備4個車型，另外還有兩個GT運動版。整體的價位都沒有改變。設計上新款柯迪亞克沒有調整，依然搭載酷似起亞的不規則中網設計，頂部搭載飛鳥車標，顯得跟個性，弧形下包圍有些像微小的嘴唇，帶來溫暖的感覺，燈組的話有一些老氣了，但是效果還是很明亮，可以在黑夜照亮漆黑的前途。

側面以及尾部就跟途觀L差不多了。新車長度4701毫米，相比途觀L而言大了一些，具備不少紙面上的優勢。內飾方面2023款車型基本延續了此前的佈局，採用了懸浮螢幕以及液晶儀表的組合，跟目前主流的緊湊SUV以及中型SUV大差不差，中控臺邊緣做了高亮鍍鉻處理，造型跟前臉的中網形成呼應，加強了辨識度。這個內飾其實很新途觀L也大差不差。

在乘坐體驗上基本跟大眾車型沒差。這也是斯柯達作為小眾車的底氣與魅力。至於動力新車依舊全系搭載2。0T引擎，不過依然做了高低功率區分，與此同時，低功率與高功率引擎都重新整理了型號，不過功率沒有變化，依然是137千瓦、162千瓦。兩個新引擎的扭矩有所上升。同時因為滿足國六B，油耗也降低不少，分別下降至7。7升與7。9升，總比一點都不下降好。

另外個版本車型配置稍微有些提升，這裡不再贅述。整體來看，新款柯迪亞克給人最大的變化還是滿足了國六B標準，其他方面的升級感知不是很強。產品力方面的確是途觀L級別的產品力，可是放到目前車市途觀L的產品力已經落伍了，相比星越L、宋PLUS等車沒有很多競爭力，加上名氣較小以及價位虛高，該車預計將延續此前平平無奇的市場表現。