封面新聞記者 劉旭強

11月29日，由四川省人民政府口岸與物流辦公室、四川省經濟合作局主辦的2022中國西部國際口岸物流開放發展大會暨西部陸海新通道高質量發展論壇在成都舉行，圍繞四川深度融入全面經濟夥伴關係協定（RCEP）大市場、四川西部陸海新通道建設、全球物貿服務平臺搭建等全省對外開放工作展開推介交流。

專家為西部緊抓開放機遇建言獻策

現場簽訂一攬子協議 四川、東盟產業合作進入新階段

記者從會上獲悉，作為四川省第二大貿易伙伴，東盟與四川產業鏈、供應鏈合作進入新階段，今年前三季度，四川與東盟的貿易額達1380。7億元人民幣，增長11%。

為進一步暢通國際物流通道，會上，四川省陸海新通道發展有限公司與全省16個市（州）政府平臺及班列公司，簽訂共建西部陸海新通道戰略合作協議。據悉，這是繼今年4月8日四川省西部陸海新通道班列“四點齊發”後，四川貫徹落實國家西部陸海新通道重大戰略的又一舉措，標誌著四川實現西部陸海新通道“一盤棋”。

此外，四川省交通運輸集團有限公司與寮國KPS礦業公司等簽訂運貿一體化協議，深化與南向通道沿線地區在農業開發、工礦開發、物流基礎設施建設等領域的合作。

同時，大會還以影片直播連線形式舉行了四川（遂寧）—寮國中老鐵路班列、四川（天府新區）—緬甸跨境公路班車協同始發儀式，標誌著四川在擴大西部陸海新通道中老國際鐵路班列執行規模基礎上，有效提升了公路運輸、水運等各類交通樞紐和運輸設施協同運作、共享共用能力。

泰國駐成都總領事館代總領事萬蘭夢認為，“國際陸海貿易新通道”作為可選擇的商品運輸路線和對外開放渠道，不僅加強了沿線地區的物流運輸能力，還有助於增加中國與其他地區經貿合作的渠道。

大會現場 合作雙方簽署框架協議

內陸地區如何緊抓開放機遇？多位專家建言獻策

在論壇分享環節，多位專家圍繞四川南向開放發展、推進西部陸海新通道高質量發展、內陸地區城市物流發展等熱點話題給出對策建議。

成都市口岸與物流辦公室原主任陳仲維提出，構建以國內大迴圈為主體，國內國際雙迴圈相互促進新發展格局的過程中，內陸地區應緊抓開放機遇，拓展輻射半徑重塑經濟地理。成渝地區雙城經濟圈真正成為全國“第四極”的關鍵是解決區域發展不平衡問題，而突破口是“物流”。在物流成本、效率優勢下，西南地區將迎來與東南亞、南亞之間巨大的貿易機遇、產業發展機遇。

中國（深圳）綜合開發研究院物流與供應鏈管理研究所所長王國文指出，隨著RCEP（區域全面經濟夥伴關係協定）的生效，今年上半年，我國對東盟進出口2。95萬億元，增長了10。6%，東盟繼續保持自2020年以來的我國最大貿易伙伴地位。他認為，要搶抓RCEP下西部陸海大通道巨大發展機遇，應立足中國-東盟間要素流動順暢、產業結構最佳化、發展活力充沛的跨國經貿發展帶，重點打造中國-東盟產業合作大平臺、基礎設施聯通大平臺和政策對接大平臺。

四川省社會科學院研究員、原副院長盛毅稱，四川與RCEP成員國的貿易額佔三分之一且呈快速增長之勢。RCEP重點針對貿易便利化和自由化制定，因此應將擴大貿易放在第一位。四川還應充分利用好原產地規則、電子商務規則、投資規則、服務貿易規則，同時改進政府服務質量，不斷推進南向開放。

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