在討論二戰蘇德戰爭時，有人對德軍在東線作戰的失利感到惋惜和不解，更有人對德軍在推遲進攻莫斯科、冬季風暴行動救援失利以及兩次推遲堡壘行動計劃等方面感到失望。其實，如果仔細分析下蘇德戰場形勢，就會發現一個規律性的常識，那就是蘇軍在組建戰略預備隊上佔有重大優勢，帶來的後果也是蘇軍在三場戰役中從被動防禦到主動反攻，進而拿到了戰場主動權。我們一起來分析下蘇軍在莫斯科戰役、斯大林格勒戰役以及庫爾斯克坦克大會戰中，戰略預備隊發揮了哪些關鍵性的作用。

首先，戰略預備隊是蘇軍後發制人的重要籌碼，戰爭潛力助力了蘇軍有打贏基礎。

有人疑惑，德軍的閃擊戰在莫斯科戰役前基本上是打一仗贏一仗，甚至在1941年9月30日颱風行動展開後，德軍在維亞濟馬和布良斯克兩場包圍戰中，還重創了60萬蘇軍。那麼，在接下來的兩個月裡，德軍為什麼又走上了下坡路呢？

有人把德軍在東線作戰的失利歸結到三個方面的原因：一個是莫斯科戰役時，德軍不該在8月23日暫緩進攻，讓古德里安指揮第2裝甲叢集增援基輔，導致蘇軍有了一個多月的防禦準備；第二個是斯大林格勒戰役時，德軍不該分散兵力，中途又將第4裝甲集團軍派去增援A戰鬥群，導致中線兵力空虛，讓蘇軍包圍了保盧斯的第6集團軍；第三個原因就是庫爾斯克坦克大會戰時，德軍兩次推遲進攻，蘇軍有充足的時間部署反坦克壕溝和雷場，導致北線莫德爾集團的進攻受阻。

實際上，如果仔細瞭解下當時的戰場形勢，又會發現蘇軍的後發制人並非有人總結的那三個因素影響，而是蘇聯的戰爭潛力幫助蘇軍組建了強大的戰略預備隊。莫斯科戰役時，蘇軍有10個集團軍的戰略預備隊，斯大林格勒戰役時，朱可夫在後方草原也集結了6個集團軍的戰略預備隊，而在庫爾斯克戰役時，蘇軍更是在品字形作戰隊形中，把57萬人的草原方面軍作為了戰備預備隊。

從這個層面講，蘇軍組建的這些戰略預備隊，都是在關鍵時刻發揮著關鍵性的作用，莫斯科戰役如此，斯大林格勒戰役和庫爾斯克戰役同樣如此，當德軍眼看就要獲得勝利的關鍵時刻，蘇軍的戰略預備隊反擊成功，也讓這三場戰役成為東線作戰起決定性作用的關鍵三戰。

其次，同樣是戰略預備隊，為什麼德軍的作用體現得不夠明顯？

有人又提出質疑，既然蘇軍的戰略預備隊作用那麼重要，難道德軍就沒有戰略預備隊嗎？答案是肯定的。但德軍的戰備預備隊在使用上要受兩個因素制約。

一方面，德軍的戰略預備隊通常都由阿道夫親自掌控，不到萬不得已不能使用。由於阿道夫與德國國防軍之間一直存在君臣不睦，莫斯科戰役以後，德軍統帥部更是把重要作戰資源都向黨衛軍傾斜，導致隨後的作戰時，國防軍的作戰經常出現兵力缺口較大、裝甲坦克有編無車等情況，客觀上講，前線指揮官有打贏的信心卻沒有打贏的資本。

另一方面，德軍的戰略預備隊都是臨時拼湊，沒有蘇軍動員機制快捷。從德國發動戰爭的程序來看，由於阿道夫過於自信，在戰場補給和兵員動員上，大部分依賴於僕從國的補充，直到1943年東線出現青黃不接時，德國才著手進行戰爭動員，但為時已晚，導致戰略預備隊不是臨時拼湊，就是動員緩慢。

可是，如果說莫斯科戰役時，德軍的失敗是因為氣候和準備不充分影響，那斯大林格勒戰役和庫爾斯克坦克會戰，德軍都有前車之鑑，為什麼還會重蹈覆轍呢？這裡面有個關鍵因素影響德軍的預備隊迅速集結。那就是戰線太長和後方運輸困難。

由於蘇聯和歐洲部分的鐵路軌距不同，導致戰爭打響後德軍的交通運輸一度出現停滯，剛開始，除了汽車和馬車運輸外，隨著泥濘道路和作戰縱深的影響，每個師還要藉助於騾馬和人力幫助，大大的減少了德軍的進攻速度。

有個例子可以說明問題。1942年11月20日，曼施坦因組建頓河集團軍群救援保盧斯第6集團軍時，由於指派給他的部隊都是原B集團軍群的老底子，從一定程度上講，這是個換湯不換藥的指揮位置，儘管他七拼八湊把幾個集團軍集結到了一起，但蘇軍的“天王星行動”已經展開半個多月了，此時，如果他手上哪怕再多一到兩個裝甲師，也不會讓蘇軍包了保盧斯的餃子。

可惜的是，德軍的戰略預備隊一直掌握在阿道夫手上，而他又把莫德爾防守的勒熱夫方向作為了重點，等重新調派裝甲師給曼施坦因時，斯大林格勒戰役已經結束了。

透過上面的分析看出，戰略預備隊在蘇德戰爭中的作用關係重大，所不同的時，蘇軍重視對戰略預備隊的組建和使用，不僅武器裝備和優勢兵力優先預備隊，而且還給予了前線指揮員隨機指揮的權力，所以，蘇軍的戰略預備隊不僅規模大，而且起著關鍵性的決定作用，所以這些部隊獲得的榮譽也比較多，比如被授予近衛部隊、突擊部隊等稱號，斯大林還在莫斯科以鳴禮炮的方式給予獎勵。而德軍卻不同，除了國內戰爭資源匱乏外，其戰略預備隊只是起到了補充和收尾的作用，其作戰實力也大打折扣。

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