縱觀天下，摩托車行業正在發生著天翻地覆的變化，好車相當難被騎士們無情丟棄。“秋民山戰神”本田CBR250R，在銷量與名聲上獲得了雙贏。“檔次不輸KTM”本田CBR1000RR，慢慢成為市場的領頭羊地位。技藝先進性造就摩托車的五花八門，因此，一輛摩托車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就應該瞭解市場需求。就像我們今天的主角三陽 MAXSYM TL 500，他是三陽頂級摩托車！前雙碟剎+液晶屏，465cc爆30kw功率，8。3萬起步。

三陽 MAXSYM TL 500是當下受到三陽核心關注的產品，依靠能力卓越的動力效能，滿足了車友們把馬力引數作為購車第1要件的需求，從而，得到騎友們的真心讚譽。時代在不斷前進，人們對汽車有著各式各樣的需求，外在顏值、內在經濟性等等，純粹依賴一項特色，最後必將潰敗於市場。在車場浴血奮戰殺出重圍的它，不想它所依託的實力卓越的動力效能，還有哪些方面帶它走向成功呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？下面，我們就對這款三陽的“金牌選手”——三陽 MAXSYM TL 500進行全方位的剖析。

外觀較同車型來說值得一提，總的來說，給人一種穩重而又不失激情的感覺。正面部分造型激進，加上個性化裝束，頗具時髦感，側身的硬朗腰線展現出三陽 MAXSYM TL 500強壯的力量感，尾部設計層次清晰，尾燈對稱協調，整體層次感十足。尾部車燈是一個特別有特點的地方，構型盡顯大氣，同時匹配了液晶屏，針對於入門級車友來說更有親和力，反光鏡設定在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，輪轂能讓人切實感受到踏實感。

動力輸出方面，三陽 MAXSYM TL 500的動力引擎是排量為465cc的雙缸水冷發動機，結合電噴技能，動力輸出成效拔群，峰值可達42。5牛米的扭矩，其最大輸出馬力為39Ps。在——鏈傳動的效用下，其動力平順性得到進一步提升，同時得益於三陽一流的調教技能，變速系統與發動機得以實現最大的組合功效。右手擰下油門，可以感受到持續有動力反應，很大滿足了年輕購車群體對於“速度”的追求，總的來看，動力表現充沛，但加速超車麻利。

三陽 MAXSYM TL 500在整車尺寸上的資料為2215x801x1442mm，795毫米的座高，難以滿足小姐姐的身高要求，整車有著125毫米的離地間隙，遇見減速帶、坑窪路面都不成問題，軸距達到1543mm，可以拉開座椅的前後距離。對於舒適性方面，可以看出三陽對舒服的重視程度特別高。防滑座墊寬大舒服，不管是長途或是代步都有較好的感受，粗壯的前後懸掛，保障動力強悍的同時，不失平穩性，駕駛至相對細碎的石子路面時，能帶來如同四輪小轎車般穩定和濾震體驗。

在油耗方面，行駛1236公里，實際油耗為4。2L/百公里。其中市區路段的表顯油耗為4。62L，高速或者比較勻速的狀況下，油耗低至3。82L。對於一款整備品質為223KG的踏板車來說，“同時油箱12。5L三陽 MAXSYM TL 500的油耗讓我感到非常驚喜。

三陽 MAXSYM TL 500具有非凡的操控效能，把手轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。整車支援性特別強，高速行駛仍然自信滿滿。一句話歸納總結，良好的操控表現讓人無法忘記。

綜上所述，三陽 MAXSYM TL 500能在萬千好車中脫穎而出，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，在其它方面，比如在操控、動力上也是下足功夫，都能很好地與車主要求相匹配。同時等配置應有盡有，比起它的競爭車型，三陽 MAXSYM TL 500的綜合性價比看起來更有誠意。那麼對於摩托車-三陽 MAXSYM TL 500，各位有什麼想法呢？