越野車，是不少男士的喜愛，暫時忘卻生活與工作中的煩惱，投身曠野中，享受征服自然的快感，那麼在越野車中，賓士G可謂是越野能力比較強悍的車型了，而大G的越野效能，除了跟4。0T的動力分不開之外，還有那三把差速鎖，除了大G之外，高階越野車，也會配有這三把鎖，那麼說來說去，這三把鎖到底叫什麼？有什麼用？今天就來和大家討論一下，都說越野車有三把鎖，到底是哪三把有什麼用？帶你看個明白！

第一把：中央差速鎖，中央差速鎖的作用，是可以使前後軸轉速相同，如果出現單一車輪打滑情況，中央差速鎖是有作用的，當然，中央差速鎖只有在路面情況輕微不少的情況下有作用，如果是交叉軸或者炮彈坑，那就沒有用了，可以說中央差速鎖的作用，並不是特別的大

第二把：後橋差速鎖，這是越野車的靈魂，後橋差速鎖的作用，是讓你後面兩個輪子和前軸的轉速相同，如果說你的後輪只有一個輪子在抓地，那麼這種情況下，後橋差速鎖的作用就顯現出來了，就比如上面所說到的交叉軸或者炮彈坑，即便是有一側懸空，還是有足夠的動力讓車前進

第三把：前橋差速鎖，能夠救命的部件，前橋差速鎖的作用，就是能讓車子的所有輪胎，都獲得相同的動力，很多老司機都清楚，如果你的車子一側完全懸空，那麼前橋差速鎖的作用就體現出來了

這三把差速鎖組成了一臺效能強悍的越野車，其實對於我們普通越野族來說，有中央和橋橋差速鎖一般就足夠了，但是切記，三個差速鎖同時使用的話，只能直線行駛，如果強行轉彎，會對輪胎和車軸造成嚴重損害