“鋼鐵之翼”

展翅騰飛

近日，中建四局一公司

南沙濱海花園十二期專案

跨度長60米

體量約1000噸的鋼連廊

成功提升至超百米高空

在專案北區A、B雙塔間相連

如同插翅於明珠灣靈山島上

是目前廣州市南沙區

跨度最大、重量最重的

空中鋼結構連廊

南沙濱海花園十二期專案

專案位於廣州市南沙區明珠灣靈山島尖，總建築面積達21。4萬平方米，建設內容分為南北兩區，北區寫字樓為43層A塔樓和31層B塔樓，南區為兩棟27層公寓樓。該工程是中建四局一公司首個高位大跨度鋼結構連體超高層工程，建成後將成為南沙區的地標性高階辦公商務綜合體，更新南沙自貿區城市名片。

Q1

1000噸的大傢伙“飛”上百米高空

是一種怎麼樣的體驗

小編： 謝邀

這個問題我們來分四步走

“鋼鐵之翼”怎麼拼

該專案空中鋼連廊

體量大、體型特別、施工難度大

這麼大體量的“鋼鐵之翼”

是怎麼製作的呢？

專案經過多次最佳化

捨棄傳統高空散拼工藝

選用

地面原位拼裝+液壓整體提升

的先進工法

選擇鋼構板材最大厚達

80毫米

總長度

超過60米

的特種鋼構件

在鋼連廊正投影下方

依次對主桁架、次桁架、次梁等

鋼構件進行安裝

鋼構件總數多達

323根

焊縫長度達

2132米

並在地面完成

鋼連廊的塗裝、鋼筋桁架樓承板

幕牆預裝龍骨、機電管線

泛光照明線路等施工工作

“鋼鐵之翼”怎麼放

重量級“大傢伙”體量近乎千噸

相當約

2

74頭成年非洲雄

象

的體重總和

給地面拼裝的場地帶來了巨大壓力

為了確保地下室頂板有足夠的承載力

專案團隊在連廊桁架現場拼裝前

對汽車吊及構件堆放場地

用腳手架和鋼管柱進行回頂

回頂區域40米×70米

保證了鋼連廊地面拼裝

這一“變形記”安全上演

成功飛天怎麼預演

由於連廊結構南北兩側不對稱

塔樓外立面不規則

提升過程中存在結構碰撞的風險

專案團隊對鋼連廊和主體結構進行

BIM建模和施工模擬

透過受力分析和碰撞檢查

提前對可能碰撞的位置

進行節點策劃、調整

以保證提升過程無碰撞

“鋼鐵之翼”怎麼升

現場佈置

4個

提升吊點

8臺

液壓提升器

採用液壓同步提升施工技術

將“大傢伙”進行提升

經過液壓提升器的逐級載入

使“大傢伙”整體提升

脫離拼裝胎架約100mm

隨後鎖緊液壓缸

讓“大傢伙”一個人靜靜等待超12小時

複核連廊、提升吊點、臨時支撐等

均未出現異常

8臺液壓器數控同時載入

以每小時提升5米的速度

歷經約20個小時（包含技術間歇時間）

順利將鋼連廊提升至百米高空

用心設計 匠心建造

南沙濱海花園十二期專案

不僅重新整理著南沙區

跨度最大、重量最重的

空中鋼結構連廊記錄

同時，一個個技術獎項

也建證著專案的成績

依託專案建設形成的

《超厚淤泥質砂層地質條件下超長護筒施工工法》

被評為

省級施工工法

《提高大型灌注樁合格率課題》

被評為2020年

廣東省工程建設優秀質量管理小組

三類成果

還獲

國家級實用新型專利一項

披荊斬棘 攻無不破

我們以精誠力量

重新整理南沙區跨度最大、重量最重的

空中鋼結構連廊記錄

“鋼鐵之翼”展翅靈山

助力“灣區蝶變”

作者：李岱、歐楊、陳姝杉