如今，儘管五菱宏光MINIEV佔據了微型車市場的大部分份額，成為了該細分市場的首選車型。但，仔細觀察能夠發現，這一細分市場中還是有不少實力不弱於它的車型，比如長安奔奔E-Star國民版多彩款，指導價為4。98萬，與宏光MINIEV頂配車型的價格相當，但續航卻達到了更高的301公里，算是5萬內續航實力突出的選手。有人可能會說，長安都把成本往續航方面傾斜，其它產品表現就不會太好，那麼實際情況如何呢，下面咱們就來看一下。

外觀方面，奔奔E-Star國民版多彩款採用一體式逐浪前臉+虎鯊瞳式金鑽前燈組，聽起來挺唬人的，但實際視覺效果還是以可愛、呆萌為主。同時，奔奔E-Star國民版多彩款還配備有一個黑色的下進氣格柵，樣式比較精緻，豐富了前臉的視覺效果。遺憾的是，該車均是鹵素光源，且沒有LED日行燈，燈光的觀賞性與高階感差了些許，但聯想到它的續航與價格也能理解。

側面部分，奔奔E-Star國民版多彩款用了一根自下而上的腰線將前後門把手貫穿，再配上下方尾端上揚的線條，整車的運動感比較不錯；尺寸方面，奔奔E-Star國民版多彩款的長寬高分別為3730/1650/1560mm，軸距為2410mm，資料要比宏光MINIEV更加搶眼，算是微型車中的“大塊頭”。車輪部分，奔奔E-Star國民版多彩款配備的是一套規格為175/60 R15的輪胎，輪胎樣式還比較個性。

車尾部分，奔奔E-Star國民版多彩款用了不少曲線來修飾，整體型面效果較好。燈組方面，尾燈組的造型比較別緻，高位剎車燈的配備，既提升了辨識度又增加了整車的安全性；總的來說，個人認為奔奔E-Star國民版多彩款的設計還挺好看，而多達8種的潮流配色，也讓奔奔E-Star國民版多彩款更具吸引力。

內飾方面，可以發現，奔奔E-Star國民版多彩款的中控臺佈局很有型，雙拼色配色方案讓其有著不錯的視覺效果。同時，車內還有一塊7英寸的觸控液晶屏，支援有多媒體、FM、藍芽和手機互聯等功能，能夠滿足使用者日常使用所需；三輻式的方向盤樣式不錯，盤身粗細適中，握感也不錯，旋鈕式的換擋機制，操作起來也比較便利。

而在廣大消費者所關心的空間方面，奔奔E-Star國民版多彩款採用了5門5座設計，而以身高177cm的體驗者為例，落座前排並保持舒適坐姿時，頭部空間還有1拳。來到後排，體驗者的頭部空間還有3指，腿部空間有1拳2指，整個表現在同級別車型中是一個比較優秀的水平。但稍有不足的是，奔奔E-Star國民版多彩款後排中央位置未配備頭枕，舒適性還有欠缺。

動力方面，奔奔E-Star國民版多彩款搭載有一臺前置永磁/同步電動機，電機總功率為55kW，總扭矩為170N·m，就賬面引數而言，已是同級別中一個不錯的表現。至於續航方面，奔奔E-Star國民版多彩款的NEDC純電續航里程為301km，是同級一個比較不錯的水平，能夠滿足大多數人的家用代步所需。而值得一提的是，奔奔E-Star國民版多彩款所使用這塊磷酸鐵鋰電池，是經過了2520項工況驗證，以及長達30萬公里的道路驗證，品質質量有所保障。

總的來說，透過上述幾個方面可以發現，奔奔E-Star國民版多彩款除了續航之外的產品表現雖然也有不足之處，但結合其價格來看，都是能夠勉強接受的，比如舒適設定較少的後排，在只是滿足短途乘坐的需求前提下，這樣的短板完全可以忽略。而它的續航、空間、顏值等產品力在同價位競品面前，也有一定的競爭優勢。如果大家預算都在這個範圍，不想在用車上花費太高的成本，那這臺奔奔E-Star國民版多彩款值得考慮。