日前，振華股份發公告，

公司與林明珠簽署《股權收購協議》，將以3120萬元收購林明珠持有的首能科技51%股權。

截至目前，公司沒有鋰離子電池用電解液產能。

據悉，首能科技在鋰電池電解液及其上游功能性新增劑領域具有較深的行業背景和技術積累。振華股份表示，透過收購首能科技控股權，未來公司將以新能源電池核心材料為突破口，加大鉻系新材料在新能源行業研發和拓展力度。

新能源汽車行業快速發展，帶動電解液產業鏈需求大增。

資料顯示，2021年中國汽車產銷2608。2萬輛和2627。5萬輛，同比增長3。4%和3。8%，新能源汽車產銷分別達到354。5萬輛和352。1萬輛，同比增長均為1。6倍。與此同時，動力電池產銷也在同步增長。2021年全年，我國動力電池產量累計219。7GWh；裝機量方面，2021年1-12月，我國動力電池裝機量累計154。5GWh。

同時，電解液進入了的高速爆發期。行業機構預計，

到2025年，我國電解液總體出貨量可達到86.5萬噸，年均增長速度約為31.7%，我國電解液總體市場規模將達到197.8億元，年均增長速度約為18.6%。

現階段，電解液重要原材料也出現供應不足的問題。資料顯示，截至上月底，六氟磷酸鋰的價格已由2020年11月的9。5萬元/噸左右上漲至55萬元/噸左右。更上游的碳酸鋰（99。5%電池級）價格則上漲至50萬元/噸。而電解液重要新增劑VC也出現產能不足的情況，有廠家表示，目前核心問題不是價格，而是產能不足。為此，相關企業不斷加快產能建設，相關化工企業也紛紛涉足鋰電領域。

近日，利華益維遠化學股份有限公司公告表示，公司與日本宇部興產株式會社簽署了《2萬噸/年高純碳酸二甲酯技術許可協議》，宇部將其擁有的透過碳酸二甲酯生產高純碳酸二甲酯的技術許可給公司，許可費共計三億日元整（即1639。89萬元人民幣，以當前匯率估算）。

2021年10月，理文化工在港交所公告，公司全資附屬公司理文國際與瑞昌市政府訂立專案協議，擬投資專案生產高階氟聚合物及鋰電池新材料。專案擬定生產規模為年產2萬噸聚偏氟乙烯（PVDF）、1萬噸六氟磷酸鋰（LiPF6），並配套新建年產5萬噸氟化氫。

業內人士稱，化工企業切入新能源鋰電池領域是具有先天優勢的，也是企業轉型升級的一種體現，鋰電池行業前景廣闊，也是上市公司涉足鋰電池行業最大的動力。

但

從長期角度來看，鋰電行業仍舊具備較高的門檻。

若企業只是蹭熱度、抓熱點，長期會面臨被迫出清的可能。