新能源太熱了。繼板塊龍頭寧德時代成為深市市值第一、A股第四後，今日（8月4日），A股又一個歷史被改寫！

比亞迪股價今日首次突破300元，截至收盤市值8815億元，超過中國銀行和中國石油，位居A股第9。

自5月中旬啟動新一輪上漲趨勢以來，不到3個月時間，比亞迪股價已實現翻倍。

比亞迪A股市值超中石油

在經歷昨日回撥後，比亞迪今日再度刷新歷史新高，早盤歷史首次突破300元關口，尾盤封漲停，市值也成功超越中國銀行和中國石油排在A股第9位。同花順顯示，比亞迪今天位居A股人氣榜第一位。

鋰電池板塊中，還有包括道氏技術、奧克股份、恩捷股份、天賜材料、天齊鋰業、國軒高科、中材科技等近20股漲停。

寧德時代今日大漲超7%，目前市值高居A股第4，僅次於貴州茅臺、工商銀行和建設銀行，是中國石油的1。5倍。

資料顯示，深股通今日買入比亞迪A股6。56億元並賣出7。07億元，一機構買入2。22億元，一機構賣出1。40億元。

港股比亞迪股份今天同樣大漲，截至收盤漲幅超過8%。

訊息面上，8月3日，據安徽省合肥市長豐縣人民政府官網資訊顯示，比亞迪合肥專案已於近兩日完成備案。按照規劃，比亞迪該專案建成後將具備40萬輛新能源汽車核心配套零部件生產能力，據悉，專案將於8月底開工建設。

一季報顯示，比亞迪一季度實現淨利潤2。37億元，同比增長110。7%。

連日大漲，比亞迪也成為全球僅次於特斯拉、豐田和大眾汽車之後的全球第四大上市車企。截至目前，特斯拉總市值達7026。53億美元（約合人民幣4。54萬億元）；豐田汽車總市值達2599。53億美元（約合人民幣1。68萬億元）；大眾汽車總市值1721。95億美元（約合人民幣1。11萬億元）。比亞迪市值距離大眾汽車僅一步之遙。

儘管今日鋰電池板塊滿屏漲停，然而就在前一個交易日，該板塊超過30只個股振幅在10%以上，也就是說，如果你昨天高位買入，等到收盤，很可能浮虧超過10%。部分個股更是從漲停殺到綠盤，讓漲停買入的投資者倒吸一口涼氣。

值得注意的是，華創證券的一份研報中，大幅看高比亞迪至萬億市值。8月3日華創證券釋出研給予比亞迪“強推”評級，並將其A股目標價格上調至360。7元/股，華創證券認為比亞迪市值有望邁向萬億臺階。

華創證券研報指出，整車方面，估計比亞迪7月總銷量有望達到6萬輛，純電2萬、混動3萬。預計2021-2023年銷量60/82/100萬輛，整車部分估值有望突破4000億元。

在昨日的研報中，招銀國際也強調堅定新能源車板塊配置價值。招銀國際稱，目前市場對新能源汽車板塊，特別是鋰電板塊，估值分歧較大。多頭主要認為上半年新能源汽車滲透率超預期，抬升中長期板塊盈利預測。空頭主要認為估值過高，需要時間來消化。從板塊配置來看，堅定認為新能源汽車板塊仍然有很強的配置價值。

基金也玩“標題黨”，

以為買的教育其實配的是新能源

新能源板塊大火，讓一些“另類”基金備受關注。

基金名稱標榜的是教育主題基金，但前十大重倉股卻是新能源股票……它就是南方教育股票基金。

有網友認為，“基金經理跟隨熱點，及時調倉，避免了不必要的損失”，但也有網友指出，“基金名稱與投資標的不符，是典型的‘掛羊頭賣狗肉’，該行為不可取。”

近期，因受中概教育股大幅調整影響，淨值幾乎“攔腰斬”的博時全球中國教育ETF，傷透了持有人的心。但有一隻以“教育”命名的基金，近期不僅完好無損，而且今年來的回報將近20%，讓人感覺看不懂，這隻基金就是南方教育股票基金。

資料顯示，該基金成立於2015年8月4日，成立初期，該基金主要配置還是以資訊科技等科技行業為主，但自2016年一季度開始，該基金逐漸加大了對新能源、白酒股票的配置。

翻看該基金二季度的前十大重倉股，分別為寧德時代、億緯鋰能、隆基股份、諾德股份、陽光電源、愛美客、中科電氣、天奈科技、中公教育、歌爾股份，其中前三大的持倉佔比超過20%，可以說是妥妥的新能源概念基。

今日，有近200萬粉絲的灃京資本基金經理吳悅風在微博透露，不少堅持傳統估值框架的基金經理昨天轉向了賽道股，另外，還有客戶要求基金經理買入新能源，不買就贖回。