不再享受到新能源汽車政策的補貼，漲價3萬元後的2022款特斯拉Model 3 純電動轎車還香不香？值不值得購買？它還會搭載AMD晶片嗎？目前，低配版Model 3 和 Model Y 是大家最為集中關心的問題，那麼到底2022款Model 3 有哪些變化呢？請接著往下看。

首先是降速的問題，降速僅0。5可以忽略而過，大多數的人是感覺不出來的，降速主要的原因是，電池組的容量提升了9%，由原來的55kWh增加至60kWh，車身的重量自然也就會增加了，官方CLTC工況續航里程為556km，比較抽象，我們根據歐洲官網標註的WLTC工況下續航由原來的448km提升至491km，續航增加了10%，換算為表顯EPA里程為460km。

在2021年的時候，蘇媽曾表示過，AMD銳龍嵌入式APU及基於RDNA 2 架構的GPU，將會搭載在特斯拉的MCU上。AMD銳龍嵌入式APU為車輛的資訊娛樂系統帶來了行業領先的3D圖形效能和4K多媒體功能，而AMD APU與RDNA 2 架構GPU 的強勢組合，給車載系統帶來效能的大幅提升。

按照特斯拉CEO埃隆·馬斯克確保使用者體驗一致性的調性，通用的晶片一定會搭載在所有的電動車型上面，所以大範圍鋪開是一定的，這是一個趨勢，也是一個標準。

我們從2月14日乘聯會發布的資料顯示，中國製造的特斯拉Model 3 和 Model Y 兩款車型僅1月份的銷量就達到了59845輛。從各方面以及銷量的資料綜合來看，太陽能電動汽車網阿強認為2022款特斯拉Model 3 還是蠻香的， 大家認為2022款特斯拉Model 3 電動車到底還香嗎？值不值得買？歡迎在評論區說說您的觀點。

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