轎跑SUV再進一員，上汽大眾途觀X亮相

現在的轎跑SUV市場是真熱鬧，無論消費者喜不喜歡，反正廠家推出此類車型的步伐一直沒有停止，就連大眾這樣的傳統車企也加入進來。

大眾此前已有上汽大眾途昂X、一汽-大眾探嶽X兩款轎跑SUV，現在終於輪到“老將”途觀了，與其他兄弟一樣，轎跑版的途觀也加入“X”字尾命名——途觀X，而它就在剛剛的9月7日正式亮相。

途觀X的運動感要比普遍版途觀L強不少，當然也是因為這套R-Line套件的加入。側面是全車最美的地方，好看在於它跟探嶽X一樣，溜背溜得純粹，且腰線和裙線的設計，也不會讓人覺得單調。

它的身材要比途觀L和探嶽X都更大一些，整車長寬高達到了4764/1859/1628mm，軸距則為2791mm。此前我們體驗過探嶽X，後排頭部空間並不侷促，我想資料更強的途觀X，也應該不是問題。

內飾還是延續途觀L的佈局，大眾車主應該比較容易上手，不過空調區域換成了觸控式面板，這點需要適應一下。跟探嶽X一樣，它也選用2。0T高低功率兩款發動機，分別有220匹和186匹馬力，匹配7速溼式雙離合變速箱。

途觀X的整體造型是成功的，沒有大眾以往的中庸風格，雖是小眾車型，但大家都在推動這一市場的發展，可見這一領域還是有潛力的。但最終能否得到消費者認可，我想途觀X除了造型之外，還有更重要的價格。

質感升級，捷途新款X90開啟預售

9月7日，捷途新款X90正式開啟預售，這次新款X90車型數量得到整合，僅帶來6款車型，預售價在8。99-13。59萬元。

在預售這段時間，官方也給予使用者一些福利，像是定金90元可享受10L/天的燃油補助（最高1噸）、2998元觀影禮包、發動機終身質保、36期0利息/60期0首付/最高12000元補貼、最高10000元置換補貼等等，誠意非常高。

捷途X90推出的時間不長，但短短一年時間變化還真不小，全新中網和前後保險槓做了升級之後，整車運動感明顯提升了，也比老款車型更有質感了。內飾亦是如此，加裝雙聯屏、空調觸控板以及大量鋼琴烤漆之後，科技感和檔次感都有所提升。

新款X90因為車身尺寸沒有發現變化，還是原本4840mm的車長和2850mm的軸距，所以它依舊會提供5/6/7座的座椅佈局。而動力方面也沿用現款的1。5T/1。6T兩款發動機，帶來156匹和197匹馬力，匹配6速手動、6速/7速雙離合變速箱。

捷途算是奇瑞的一匹黑馬，旗下X70系列銷量上甚至比奇瑞相同級別的車型都要好，但捷途X90相比其它家族成員來說並不出色，不過這次升級還是有很高的誠意，保持了寬泛的價格選擇、豐富的座椅佈局、外型也變得更帥，價效比依舊是賣點，喜歡的消費不妨可以關注一下，它也準備在9月16日上市。

新車加持

，賓士新款C級上市

最近從賓士官網得知新款C級正式上市，這次C級帶來標準軸距和長軸距共計9款車型，新增一款星耀臻藏版車型，官方指導價定在30。78-47。48萬元。

2021款賓士C級並沒有在外觀上動刀，主要是配置上的最佳化，比如新增的星耀臻藏版車型，增加一套夜色元件，配有夜色鑽石格柵、18英寸AMG輪圈和Night Edition徽章以及一套柏林之聲音響，看起來比較個性也顯檔次。

動力上也沒有改動，它依舊採用1。5T直列四缸/1。5T直列四缸+48V輕混、2。0T直列四缸三套動力，分別帶來156匹（C 200）、184匹（C 260）、258匹馬力（C 300），均匹配9速手自一體變速箱，部分車型提供4MATIC四驅系統。

賓士新款C級這次升級不大，僅是推出單一新車型來滿足部分消費者需求，但隔壁寶馬新3系追得太兇了，今年兩者的銷量差距一度只有1000臺之差，賓士C級這次及時改款，其實算是賺個熱度，維持好豪華中型車銷冠的位置。

帥就完了！東風風行全新SUV預告圖

最近東風風行公佈一組全新SUV的預告圖，代號為SX5G，預告圖中展示的效果非常酷炫，龐大的“大嘴”格柵加上細長的大燈，還有車身非常顯肌肉感的線條，很難想象，這是一臺來自東風風行的車。

如果各位覺得預告圖有些誇張化，不如看看此前曝光諜照，其實造型上與預告圖的差距並不大。

相比運動的外觀，它的內飾卻顯得很有科技感，在雙聯屏、電子檔把、圓形空調出風口以及豐富亮面裝飾加持，確實有種顛覆性在裡頭。

這款新車其實也是東風風行品牌向上的產品，明顯在運動、個性、科技感的營造上有跟以往產品天差地別的感受，它將在今年11月份正式亮相，剩下的驚喜，或許就是機械層面能不能讓人眼前一亮了。

哈弗全新緊湊型SUV，可能是全新H2

最近有訊息稱哈弗將推出全新入門級緊湊型SUV，而前不久剛剛哈弗也被曝光一組專利圖和諜照，不小訊息認為，這就是全新一代的哈弗H2。

這款全新SUV明顯跟上全新H6的設計步伐，多邊形前格柵、兩側狹長的日行燈和與H6相同的貫穿式尾燈組合，還是透露不少年輕時尚的個性。

雖然這次沒有透露動力資訊，但由於定位問題，或許它將採用現款H2的150匹馬力的1。5T發動機，匹配6MT和7DCT變速箱的動力總成，當然有待確定，據悉它將在9月26日的北京車展亮相。

其實現款H2也正處於產品末期階段，今年1-7月份的銷量還沒突破一萬臺，老氣的外觀和內飾確實急需更新，這也讓人期待它將會帶來什麼特別的亮點，畢竟今年的哈弗，真是驚喜一波接一波。

兩週後首發，大眾ID。4實車曝光

大眾ID。4實車最近被曝光，這是大眾MEB平臺下的首款SUV車型，它將在9月23日全球首發。未來也將在一汽-大眾和上汽大眾國產，按照此前規劃，上汽大眾版本最快將在10月份量產。

ID。4還是一副簡潔的設計風格，全封閉的格柵造型配合可點亮的大眾Logo，電動車味道還是非常濃。雖然是一臺SUV，但ID。4的風阻係數只有0。28Cd，也是因為車頭兩側的導風口和車身流線的設計。

它的內飾也像外觀般簡潔，幾乎看到任何的物理按鍵，一切從簡，並配備有藍色的氛圍燈，電動車氛圍同樣突出。

ID。4配備多種動力模組，未來的首發車型將為後驅佈局，後續還有雙電機的四驅車型。

後驅車型將配備一個150kW（約204匹馬力）、310牛·米扭矩的電機，而四驅車型雙電機將帶來225kW（約306匹馬力）、450牛·米的動力輸出，雖然動力相比國內眾多電動SUV來說不算出色，不過據悉它的WLTP續航里程可以到500公里，這就很出色了。

大眾電動車推進速度並不快，像是此前的ID。3至今還未上市，但像大眾這種傳統車企一般都是穩紮穩打，且海外媒體對這臺車試駕部分評價很高，看似競爭力還不錯。對於正在考慮傳統車企出品的電動車，不妨可以等等這臺ID。4，看看其表現如何！