都是緊湊型SUV，哈弗H6與本田CRV、豐田RAV4之間的差距究竟有多大？有車主說，行駛5萬公里後見分曉，有人說，本田CRV溢價較高，優勢卻並不明顯，也有人說，對比三大件後二者差距立判高下。

哈弗H6連續8年搶佔了SUV銷量榜，可以說是國產SUV的經典車型，但從全球市場來看，豐田RAV4與本田CRV一直佔據銷量榜首，原本兩款車型價位相差較大，沒有可比性，但很多車友認為哈弗H6很多優勢遠超本田CRV，其實對比細節後二者差距立判高下，差距很明顯。

差距一、對比動力效能

哈弗H6有1。5T和2。0T兩種動力系統，都屬於渦輪增壓發動機，本田CRV也分兩種動力版本，1。5T排量為渦輪增壓發動機，2。0排量為自然吸氣發動機，還有本田混動，最後再說，這裡先說說兩款車型發動機的差距。

哈弗H6最大功率為124kw，最大馬力為169匹，最大扭矩為285N·m；

本田CRV最大功率為142kw，最大馬力為193匹，最大扭矩為243N·m；

從動力引數來看，差距略微明顯，這一點主要是兩款車發動機技術以及搭載的變速箱之間的差異，哈弗H6最開始逆向研發三菱發動機，之後慢慢掌握了自主技術，逐步走向自主研發，也取得了多項領先技術，但畢竟技術沉澱時間較短，在很多方面依然無法和老牌本田發動機相媲美。

再來說說變速箱，H6搭載七速溼式雙離合，由哈弗和德國變速箱廠商聯合研發，核心技術並不在哈弗，而CRV搭載CVT變速箱，完全由本田自主研發，擁有自主智慧財產權。

從駕駛感受來說，同樣是1。5T排量的發動機，兩款車型動力體驗差距很明顯，以哈弗H6來說，超車時深踩油門，你會發現踩下去要稍緩兩秒才能感受到動力，動力輸出明顯遲緩，總是慢半拍。如果是在低速抵低擋狀態下換擋加速時，H6頓挫感略微明顯，和CRV無級變速箱相比，換擋平順性確實有一些明顯，對駕駛體驗多少有一點影響。

哈弗H6車型0-100千米加速需10-11秒左右，而本田CRV官方零百加速只需9秒左右，起步、超車等場景下，油門踩下去動力隨之而來，動力銜接更加順暢，動力輸出略快且線性感略強，開起來更加從容。

同樣是1。5T排量的發動機，哈弗H6的功率不如本田CRV，主要得益於本田引以為傲的地球夢發動機，新款本田CRV發動機採用了vtec/i-vtec智慧可變氣門正時系統，這項技術可以說是本田的“看家本領”，同樣也是各家車企大同小異的“CVVT”可變氣門正時技術的“鼻祖”。

vtec技術簡單來說就是發動機會根據具體用車場景，低速時低油耗、低排放，高速時大功率、大扭矩，油耗和動力二者兼得，雖然從引數上看，哈弗H6最大扭矩比CRV略大，但這或許是二者調教的差異。

跑高速時當車速達到120千米/小時，CRV轉速在2000轉左右，而哈弗H6幾乎超過2300轉，H6似乎是以犧牲油耗來實現較大扭矩。當然了，H6的動力表現相比其他國產車型，優勢已經很明顯了。

差距二、對比油耗

很多車友都反饋說哈弗H6油耗偏高，從實際用車場景來看，1。5T排量車型跑高速百公里油耗大概在7。5-8L左右，經常行駛在市區，油耗偏高，排除其他因素百公里油耗基本在9-11L左右，2。0T排量普遍比1。5T高1-2L左右。

本田CRV車型1。5T排量跑高速百公里油耗大概在6-7。5L左右，市區道路平均百公里油耗在8-9L左右，其綜合油耗比H6少1-2L左右，差距還是很明顯。

哈弗H6發動機功率、馬力都比本田CRV低，整車重量也差不多，在這種情況下，油耗的差異其實就可以看出發動機、變速箱、調教之間的差距了。

差距三、對比保值率

雖然說汽車屬於消耗品，從上牌那一刻開始就註定一直處於貶值狀態，但絕大部分人買車多少會在意保值率，畢竟這也是省錢的一種因素。從三年保值率來看，本田CRV保值率高達74。2%左右，五年保值率也在60%以上。

哈弗H6三年保值率約為58%左右，還沒有CRV五年的保值率高，H6五年保值率僅為45%左右，假設H6新車價位12萬，3年後大概可以賣7萬左右，CRV新車價位為16萬，三年後可以賣12萬左右，相當於三年時間，哈弗H6損失5萬，CRV損失4萬。車齡越長，兩車之間折損差距越大。

差距四、對比養車費用

養車費用方面的差距主要在日常油耗、保養費用、後期維修等費用的差距，本田CRV平均百公里油耗比哈弗H6低1-2L，以1。5L為例，都加註92號汽油，假設每升汽油8。5元，也就是說百公里油費相差13元左右，假設每年行駛1。5萬公里，油費相差近2000元左右。

其次，日系車整體質量略微穩定，耐用性略好，後期保養費用普遍偏低，關於這一塊的差距可多可少，很多車主都說日系車與國產車之間的差距，新車看不出，等行駛10萬公里以後差距就來了，總體來說，CRV在整個週期內，保養、維修、零部件費用低於哈弗H6。

差距五、對比空間、外觀、內飾

空間方面，對比兩款車型尺寸、軸距：

H6車身尺寸：4653mmX1886mmX1730mm，軸距為2738mm

crv車身尺寸：4621mmX1855mmX1679mm，軸距為2661mm

從尺寸來看，兩款車均屬於緊湊型SUV，但哈弗H6空間方面幾乎接近中型SUV，尺寸方面哈弗H6優勢很明顯，較大的軸距，使得前後排空間比CRV大，即便是一米八的身高坐在後排，膝蓋與前排也依然有一定空隙，並不會覺得很擁擠。

外觀、內飾方面，本田CRV顯得中規中矩，更多體現出夠用、實用性，而哈弗H6外觀更顯年輕，多了幾分運動氣息，科技感很強，耀眼的鍍鉻流線設計，簡約中透漏出大氣，更符合國人的喜好。

差距六、功能配置

功能配置方面一直是很多國產車的強項，這一點在哈弗H6車上體現得淋漓盡致，同等價位的兩款車，哈弗H6功能幾乎應有盡有，比CRV多了多項安全配置，比如倒車側方安全預警、自動泊車入位、陡坡緩降、HUD抬頭顯示、行車記錄儀等。

另外還多了電動後備箱、感應雨刷、座椅加熱等多種功能。而本田CRV想要擁有同等配置，至少需要多加3萬+，這一點不得不說國產車做工、用料、配置都很厚道。

差距七、對比溢價、價效比

哈弗H6低配12萬多，四驅高配15萬多，而CRV低配起步都在16萬以上，從相同價位來看，哈弗H6高配版只需CRV低配的錢，但是兩車對比下來，H6綜合優勢非常明顯。

簡單來說，H6高配搭載2。0T渦輪增壓發動機，屬於適時四驅車型，而CRV依然只搭載1。5T排量發動機，即使CRV發動機技術超過H6，但動力方面也遠不如H6，底盤懸架兩車配置大同小異，或許論底盤調教方面，CRV有一定優勢，但兩車差距比較小，甚至可以忽略，再對比其他綜合優勢，依然是H6略勝一籌。

也因此很多人說同等價位H6優勢遠超CRV，優勢相當的情況下，crv又比哈弗H6貴了至少5萬+，有人說是CRV溢價太高，並不否認，有一定的溢價因素，但另外一方面還在於本田發動機技術、底盤調教等方面確實過硬。

差距八、品牌效應

品牌效應方面，哈弗H6輸在“國產車”，畢竟國產車發展只有短短二十多年時間，基礎薄弱，尤其剛開始那幾年，很多車企逆向研發，在質量方面參差不齊，也因此留下了“生鏽、異響、油耗高、質量差”等印象。

而日系車發展五六十年以上，三大件技術沉澱、造車工藝、匠人精神等方面，國產車還有很長一段路要趕，本田一直以發動機技術為傲，加之定位家用車，以經濟實用為主，給很多車主留下的印象是經久耐用、省油、省心、省錢。

總之，哈弗H6主要優勢在價效比、空間、外觀、內飾、功能配置等方面，而本田CRV主要優勢在於三大件技術、油耗、用車成本、品牌影響力等方面，經常聽到有車友說，第三代哈弗H6已經超越了CRV，這種看法似乎不夠冷靜。

雖然哈弗近幾年在三大件技術上取得了長足的進步，優勢也越來越明顯，和五年前相比，與CRV的差距慢慢縮小，但我們也需要看到國產車在三大件技術方面的不足，不吹不黑，客觀來看待優勢與不足，這樣或許國產車才能更快實現“彎道超車”。