春節剛過，車主發動私家轎車去串門，看到水溫燈報警，檢查冷卻液缺失，隨後來到一家維修門頭，車輛熄火後，維修工忙完其他事宜，看到排氣管後面流出一灘水，就說，汽缸墊呲（損壞）了，需抬汽缸蓋，沒貨，放著等著配件吧。

車主因由急事要辦，加了點防凍液就先去辦事情。回來路過一家4S店，說明故障後，技師檢查說，不像是汽缸墊壞了，隨請求技術總監支援，總監詳細詢問了技師檢查情況，讓開啟時規蓋罩，檢查水泵。發現水泵漏液了。

漏液水泵

虛驚一場，差點把發動機總成開膛破肚。

隨後開工單，更換水泵，

更換水泵過程

水泵新舊對比

加防凍液，出廠行駛1000KM，車輛正常，故障排除。

那麼，前後兩個單位的三位維修人員為什麼做出了不同的判斷呢？總監告訴我們：

原來，第一位、門頭的維修工在查驗了水溫報警水溫高後。又看到了車輛熄火後排氣管有水流出，就先入為主，認為汽缸墊沖壞了。因為高溫後容易導致發動機缸蓋底面翹曲、缸套上端面不平，從而導致汽缸墊漏氣（衝床），因發動機水壓力過大，會進入氣缸，隨廢氣一塊排出導致排氣管滴水，所以，判斷汽缸墊壞了需更換。

第二位、4S技師呢？透過現象看本質，認為，冬天天氣冷，排氣管有滴水屬正常現象。

首要是確定哪裡漏液導致的水溫報警，檢查膨脹壺、水箱，軟管介面，暖風水箱等易漏和易觀察部位後，一臉茫然，隨後請求支援。

膨脹壺及蓋無滲漏

第三位出場的技術總監呢？聽取技師彙報後，聯想到最近的月度技術分析報告，判定可能是一起水泵水封密封不嚴故障，隨後讓檢查水泵。

臨走，技術總監還給車主做了一次愛車課堂節目。

一、水泵為什麼漏液，怎樣判斷水泵漏液

1.水泵的基本結構

水泵透過齒形皮帶傳動。當水泵葉輪旋轉時，水泵中的防凍液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力作用下進入發動機缸體水道；同時在葉輪中心部位，由於防凍液被甩出而壓力下降。水泵進口的防凍液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下，流進葉輪中心，使防凍液在冷卻系統內迴圈流動。

某品牌水泵結構圖

2.水泵水封的結構及工作原理

水泵水封動環工作端面和靜環工作端面之間平面的精確度要求很高，均為1um。同時藉助彈簧的軸向力，保證動靜環工作面之間的貼合，進而保證動靜環之間的密封。

水泵水封結構

3.水泵溢水孔和洩氣孔的作用

水封動環和靜環工作面之間會偶爾出現微量滲漏。為 了防止防凍液進入軸承而影響軸承的潤滑及產生鏽蝕，在水泵殼體上分別開設了溢水孔和洩氣孔，使少量正常滲漏透過溢水孔和洩氣孔排洩出去。

水泵溢水孔

滲水路徑

4

．

水泵漏水現象判斷方法

4。1 水泵水堵處（溢水孔）正常滲漏

以上說明，在檢修時如果發現水泵水堵處（溢水孔）有少量防凍液滲漏痕跡而沒有形成滴液現象，或者儲液罐中的防凍液液麵在短時間內沒有明顯下降，則為正常現象。可以將水泵水堵處（溢水孔） 滲漏防凍液清洗乾淨後繼續使用，但要定期檢查。

正常滲漏

4。2 水泵水堵處（溢水孔）洩漏故障

如果水泵水堵處（溢水孔）持續洩漏，或者在短時間內儲液罐液麵明顯下降，則水泵水封已經損壞。可以判定為水泵洩漏故障，需及時更換。

滲漏

二、正確使用原廠防凍液

如果違規使用超濃度防凍液，防凍液因結晶後會堵塞漏液水泵的瀉水孔，從而導致水泵軸承鏽蝕後抱死， 是引起活塞頂氣門故障的主要原因。

不合格防凍液