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正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

簡介勁炫中控部分為前排乘客提供了更寬敞的乘坐空間,同時勁炫後排座椅還可64分割、摺疊、傾斜靠背,為後排乘客提供舒適乘坐體驗和更多變的儲物空間

三菱勁炫冷風怎麼開

買車也有一段時間了,當初買車初衷是有車更方便,無論是外出旅行,還是去上班,有一臺自己喜歡的車,隨時可以出發,不用算著時間去擠公交車,不用風吹日曬去趕路,不用冒寒風和酷暑徒步去外出做事!有車你想怎麼去就怎麼去,特別方便!車子已經成為我們日常出門的代步工具了,現在應該大部分家庭都有自己的車,有的家庭甚至不止一輛車,當然每輛車的作用也是完全不一樣的,不過相信大部分人都跟我一樣,就是家用日常代步!

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

給自己的愛車拍幾張美照,每一個時期都值得紀念,從一開始對勁炫的喜愛,它慢慢陪伴我大半年了,再也不用擠公交,再也不用打車,有種踏實感。

前臉大面積進氣格柵。

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

前臉大面積進氣格柵。

勁炫外觀運動時尚,LED大燈、燈組特別吸人的眼球。前臉延續經典的家族式設計,進氣格柵新增了鍍鉻裝飾條,為前臉增添了幾分霸氣。

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

勁炫車身側面採用雙腰線設計,上方腰線從前翼子板一直延伸至車尾,營造出俯衝的姿態。

45度角永遠是最美的。

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

45度角永遠是最美的。

雙五輻式鋁合金輪轂,運動感也是很足的。

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

雙五輻式鋁合金輪轂,運動感也是很足的。

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

勁炫底盤就是高,走鄉下的泥巴爛路無壓力。 在高速上超車時,只要稍微多給點油就能很快超過。不管怎麼說,選擇勁炫這款車,對於我個人來說是個不錯的選擇,我個人喜歡這款車,我選即我愛。

“水平分體式”中控臺

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

“水平分體式”中控臺

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

內飾中規中矩

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

內飾中規中矩

勁炫在內飾設計上中規中矩、質感以及檔次感不錯,“水平分體式”中控臺。內飾中規中矩,一切配置以實用為主。後加裝的螢幕很大,開車的時候操作也方便。

勁炫中控部分為前排乘客提供了更寬敞的乘坐空間。

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

勁炫中控部分為前排乘客提供了更寬敞的乘坐空間。

老婆的專座,手動調節。

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

老婆的專座,手動調節。

家人喜歡勁炫的座椅,織物包裹,坐上去很舒服,雖然是手動調節,但調節好座椅基本就好久都不用再調。副駕駛的座椅肯定是老婆,在我的印象裡,買回勁炫之後調節過一次,就再沒有動過。

後排空間也很寬敞,座椅比較舒適,勁炫的座椅偏硬一些,不像坐在一堆軟綿綿的海綿上,長途坐車不會過於疲勞。

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

後排空間也很寬敞,座椅比較舒適,勁炫的座椅偏硬一些,不像坐在一堆軟綿綿的海綿上,長途坐車不會過於疲勞。

勁炫中控部分為前排乘客提供了更寬敞的乘坐空間,同時勁炫後排座椅還可6/4分割、摺疊、傾斜靠背,為後排乘客提供舒適乘坐體驗和更多變的儲物空間。能夠滿足我對車的空間需求。

手動變速箱、機械手剎,還是比較有感覺的。

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

手動變速箱、機械手剎,還是比較有感覺的。

車子不缺乏運動風,帶有後尾翼,還有微微凸出的車屁股,顏值滿分!

正好我需要,恰巧你就在——廣汽三菱勁炫ASX

車子不缺乏運動風,帶有後尾翼,還有微微凸出的車屁股,顏值滿分!

再開一段時間以後再和大家分享。

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