“科技平權”是2021年5月份在360集團戰略投資哪吒汽車是360集團董事長周鴻禕提出來的，其含義是透過數字化賦能，讓人們能平等享受前沿的智慧駕駛體驗，說直白些就是哪吒汽車要造又智慧，又讓普通老百姓買得起的電動汽車。

彼時的哪吒汽車還只是造車新勢力第二梯隊的一員，無論在產品的技術表現和銷量上都與第一梯隊的蔚小理存在差距。所以當“科技平權”這個概念被提出來的時候，更多被認為是一個市場化的噱頭。

不過，在提出了“科技平權”理念後，哪吒汽車已經每隔半年就有重大技術釋出，並快速實現落地，這不僅讓哪吒汽車成為了使用者心中的“技術新貴”，也幫助哪吒在產品力上飛速提升，交付量連續4個月位居造車新勢力榜首，在第一陣營扎住了根。

11月21日，哪吒汽車舉行“浩智戰略2025”全球技術品牌釋出會，一口氣釋出了浩智超算、浩智電驅、浩智增程三大技術品牌。這是繼2021年11月釋出“山海平臺”和2022年5月釋出“天工電池”後，哪吒汽車在一年時間裡第三次的重大技術釋出。

全新的浩智技術品牌圍繞智慧化、電動化和市場化，分別推出了智慧汽車中央超算平臺、800V SiC高效能電驅系統，以及高效三合一增程器三款獨創性前瞻技術產品。同時，採用“自研自造+開放合作”雙模式，在全產業鏈佈局了關鍵零部件，實現資源整合和技術融合，打造出支撐整車產品力的核心技術。

智慧化再升級的中央超算平臺

當下，智慧化已經成為電動汽車產品力比拼，和使用者購買時越來越重要的因素，也是哪吒汽車“科技平權”的核心，而作為汽車的“大腦和神經系統”，電子電氣架構決定著智慧汽車的體驗上限。

在經歷了“分散式ECU”+少量域控制器的第一代分散式架構，以及用高效能處理器ECU進行多域控制器功能整合的第二代域集中架構之後，哪吒汽車此次釋出了第三代“中央計算架構”。

在第二代架構基礎上，哪吒汽車進一步將ECU功能整合度提高，將閘道器域、智駕域、動力域合為一個域，打造出浩智中央超算平臺。

浩智中央超算平臺具有最高超過1000Tops的超強算力，可支援從智慧駕駛+座艙功能一體化的L4級自動駕駛。記憶體為8-64GB，儲存高達1TB，可儲存高精地圖、影音娛樂、車內大資料等資訊。並且介面擴充套件豐富，2路2。5Gb、8路1Gb、6路100Mb的乙太網，可支援5G–V2X Tbox接入，支援車路協同；18路攝像頭介面，可實現全部800萬攝像頭環視、側視、前後視、艙內監控；20路CANFD介面，為主幹乙太網提供通訊冗餘，確保整車通訊安全。

同時，浩智超算平臺可與4個區域控制器協同，構成智慧汽車的中央計算平臺，實現智駕、智艙、車控的三域合一。透過車端的AI深度自學習能力，不斷適應使用者的使用習慣，提供個性化服務。並且按功能安全架構設計，滿足高階智慧駕駛的安全要求。

浩智超算平臺還內建了國密晶片，按照國密標準開發設計，以保證資訊保安。並能結合5G TBOX實現端雲之間高頻寬、低延時通訊，可超快OTA升級，雲端深度學習與演算法迭代。

浩智中央超算平臺將有浩智超算1。0和浩智超算2。0兩種產品形態。1。0由智駕域單元和智慧控制單元兩塊板卡組成，將搭載在哪吒S的升級款上。2。0採用“中央+區域”架構，由駕艙一體域單元和智慧控制單元兩塊板卡組成。3個板卡可單獨作為域控制器使用，組合成為浩智超算的基礎版，標準版，超能版，以適配不同的車型需求，預計將在2024年將應用於哪吒汽車的下一代平臺車型上。

零百加速3秒級的高效能電驅系統

作為電動汽車的根本，哪吒在三電技術上從來沒有放鬆過。今年年中釋出了不會起火，且續航和壽命更長的天工電池後，哪吒汽車繼續在三電技術上發力，帶來了目前業內領先的800V SiC高效能電驅系統。

該系統由SiC電控、油冷扁線電機、細高齒減速器三部分組成，採用了電機和減速器共殼體結構、電機與控制器共冷卻管路設計。同時採用業內領先的一體式全內建迴圈結構，冷卻系統緊密銜接，具有內建管道路徑短、流阻低、整合度高、結構緊湊的特點。

浩智800V SiC高效能電驅系統電機峰值功率達250kW，最高轉速21000rpm，最大扭矩420N·m，最大輸出扭矩可達4600N·m，零百加速達到3秒級。

同時，這款高效能電驅系統採用行業領先的SiC電控技術，適用於400V中壓平臺和800V高壓平臺，充電5分鐘就能獲得200km的續航里程，綜合續航提升8%。

並且，應用該電驅系統可使車輛噪聲降低5-8分貝，配合更好的續航和動力效能，以及更快的補能表現，可以給使用者提供更高品質的駕乘體驗。

目前，哪吒汽車已擁有完全自研、正向開發800V 碳化矽電驅系統的能力。基於此，哪吒汽車還將逐步推出中壓/高壓135kW-270kW永磁電驅系統和非同步電驅系統，永磁系統和非同步系統將進行轉子的差異化設計，控制器實現模組化設計和製造。

迎合市場口味 自研高效三合一增程器

近4個月，哪吒汽車一直穩居新勢力交付第一，除了不斷提升的技術讓哪吒汽車獲得更強產品競爭力外，對市場需求的精準把控也是哪吒能躍升第一梯隊的關鍵之匙。

而近兩年，在國內新能源汽車市場中躥紅最快的就屬增程式車型了，無論受到怎樣的質疑和抨擊，從增程式車型銷量提升的速度，以及開始涉足增程式的品牌數量都能看出其擁有不錯的市場前景。

對於增程式技術，哪吒也進行了重點佈局，釋出了浩智高效三合一增程器。它是目前整合度最高、佈置空間要求最小的增程器，高度整合發動機、發電機、發電機控制器，總成長寬高為758。7×513。7×606。8mm，比同級增程器尺寸小5-10%，像哪吒S這種轎跑車型的前艙也能裝下。並且優化了零部件數量，可使成本降低10％。

同時，透過讓發電機高效區與發動機高效區重合，提高了增程器整體效率，特別在5kW-25kW的常用工況區，可比業內平均高5%。

而在沒有齒輪傳遞噪音後，對發動機進行靜音設計，以及控制上進行功率曲線最佳化，可使整車NVH比行業平均低3-5分貝，獲得更好的靜謐性。

此外，浩智高效三合一增程器搭載到整車上，還可以實現“前哨節能”模式，即基於人-車-路的智慧“預測能量管理”，能夠根據路況的交通流車速、道路坡度、剩餘里程等，智慧調節電動和燃油驅動，實現全工況智慧能效最優控制。

浩智高效三合一增程器擁有純電、增程驅動+電池充電、增程+電池共同驅動、安全衛士四種動力執行模式。在純電模式下，擁有300公里純電續航，不用預留電量，可實現相當於400公里電動車的行駛里程。在增程驅動+電池充電模式下，可確保電池處於最低狀態時不下降。增程+電池共同驅動的模式，應用於急加速或上坡，能滿足車輛大功率行駛和長途需求。安全衛士模式，則是當電量嚴重不足，或是在極端低溫條件，以及動力電池有充放電故障等特殊情況下，增程器可單獨工作，自動進入安全執行模式，為使用者出行增添一份保障。

在推出了“科技平權”的理念後，哪吒汽車每隔半年都會有重大技術的釋出。對此，哪吒汽車CTO戴大力表示，“科技的進步是為了給使用者創造新價值、新體驗。透過科技創新，落地科技平權，讓高品質的智慧電動汽車觸手可及，這是哪吒汽車的價值觀和願景。在這個屬於中國汽車人的最好的時代，要堅守‘為人民造車’的初心，創造屬於哪吒汽車自己的技術生態新時期，堅持長期主義，為使用者踏踏實實做技術、做產品、做服務、做自己。”

隨著哪吒汽車浩智技術品牌和相關技術產品的釋出，將與山海平臺相輔相成，形成了自己獨有的技術體系，和產業生態佈局。在為使用者帶來更好出行體驗的同時，也讓哪吒汽車擁有了與國際品牌展開技術體系化競爭的實力。