作者 | 韓哲熙；編輯 | 張麟

36氪To B產業組會為大家彙總每日新能源領域的主要新聞，11月30日新能源行業動態日報如下：

電池產業新動態

電池產業新動態

11月30日，中創新航釋出訴訟進展公告。公告稱，公司於2022年11月29日收到福建省福州市中級人民法院作出的《民事判決書》，一審被判侵害寧德時代專利權。根據判決書，中創新航應於判決生效之日起，立即停止銷售侵害寧德時代發明專利權的產品（集流構件和電池，專利號：ZL201810039458。6）；應於本判決生效之日起十五日內，賠償寧德時代的經濟損失263。25萬元，並支付發明專利臨時保護期費用12。75萬元；應於本判決生效之日起十五日內向寧德時代賠付合理支出20萬元。

中創新航表示，本公司將在上訴期內就該一審判決向最高院提出上訴，尚無法確定終審判決時間和結果。同時，涉訴專利中部分維持有效的權利要求，也尚處於北京智慧財產權法院的審理中。因此，本公司目前無需支付福州中院的一審判賠額。

《中創新航一審被判侵害寧德時代專利權，賠償超263萬！稱將上訴》

中創新航一審被判侵害寧德時代專利權，賠償263萬

據外媒報道，一份監管檔案顯示，韓國SK Innovation旗下子公司SK On將從包括韓投夥伴在內的多家投資公司處募集6953億至1。32萬億韓元的投資（約合5-10億美元）。SK On將以每股5。5萬韓元的價格向投資者出售可轉換優先股。目前已確認可募集6953億韓元投資，而最高或可達1。32萬億韓元。SK On將於2026年年底前，或交易完成4年內（以較晚時間為準）上市。

《SK旗下電池業務將募集最高10億美元投資，或於2026年年底前上市》

中創新航一審被判侵害寧德時代專利權，賠償263萬

SK旗下電池業務或於2026年年底前上市

11月30日，小鵬汽車釋出2022年第三季度財報。財報顯示，公司三季度總營收68。2億元，同比上漲19。3%；毛利率環比提升，淨虧損23。8億元，環比二季度收窄12%；總交付車輛共29570輛，環比提升15%。展望第四季度，公司預計交付量在2萬至2。1萬輛之間，同比下降約49。7%至52。1%，營收在48億元至51億元之間，同比下降約40。4%至43。9%。

同日，小鵬汽車釋出公告稱，公司聯合創始人、總裁夏珩將辭去董事會的執行董事職務。據悉，夏珩今後的工作精力將更加聚焦於產品，致力於進一步提升以客戶價值驅動的產品競爭力。當天上午，小鵬汽車在其官方微博宣佈稱，小鵬汽車推出限時保價政策，在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，將持續享受2022年國家新能源補貼，不受交付時間影響。由於上牌時間導致的補貼差額，由小鵬汽車承擔。

《小鵬汽車披露2022年三季報，第三季度總營收同比增長19。3%》

SK旗下電池業務或於2026年年底前上市

比亞迪墨西哥分公司國家經理鄒舟週二表示，明年，比亞迪將透過墨西哥的七家經銷商，在銷售轎車車型“漢”的同時，也將開始銷售純電版SUV“唐”。鄒舟表示，比亞迪希望2023年在墨西哥市場銷售1萬輛汽車，2024年銷售2萬-3萬輛，並補充說該公司的長期目標是達到總市場份額的10%左右。他還表示，該公司的目標是到2023年底透過墨西哥的15家特許經銷商銷售汽車，到2024年達到40家。

《比亞迪將於明年在墨西哥銷售電動車，2024年目標銷量3萬》

新能源應用風向

11月30日訊息，特斯拉官方微博宣佈，將於北京時間12月2日在內華達超級工廠開啟Semi半掛卡車全球首批交付。特斯拉Semi續航里程有兩個版本，售價15萬美元（約合106萬元）的車型續航里程為300英里（約合483km）。售價18萬美元（約合127萬元）的車型續航里程為500英里（約合805km）。

據悉，該車在2017年首次亮相後不久，就有眾多企業進行訂購，其中百事公司就訂購了100輛、加拿大沃爾瑪訂購了130輛、美國啤酒釀造公司Anheuser-Busch訂購了40輛、百事公司的全資子公司菲多利訂購了15輛。此次首批交付的物件就是百事公司。

《釋出五年後特斯拉Semi卡車終於來了 12月2日全球首批交付》

新能源應用風向

協鑫能科與百度阿波羅11月29日簽署百度第六代量產無人車（Apollo RT6）換電專案合作協議。雙方將共同開發Apollo RT6換電版產品及其應用場景，制定換電版Apollo RT6系列換電站及乘用車型的技術路線和技術方案，開發並推廣標準電池包。根據協議，協鑫能科將作為百度阿波羅指定的換電車型優先服務商提供電池經營租賃服務、綜合能源補給服務。

《百度阿波羅與協鑫能科合作佈局第六代量產無人車》

小鵬汽車推出2022年國補限時保價政策

隆基綠能11月30日晚公告，公司及其9家子公司與大全能源簽訂多晶矽料長單採購協議，自2023年5月至2027年12月期間，隆基綠能將向對方採購多晶矽料25。128萬噸，預估總金額約671。56億元人民幣。今年3月份，隆基綠能曾與通威股份簽訂442億元採購大單。

值得關注的是，隆基綠能等公司簽訂的訂單基本上都是“鎖量不鎖價、按月議價”，這也意味著公司既鎖定多晶矽料產能，又能確保矽料價格下降時透過協商降低採購價格。此外，從矽片環節來看，隆基綠能、TCL中環近期均已下調矽片價格。

《隆基綠能再籤矽料採購大單，預估金額671億；光伏產業鏈降價預期漸濃》

小鵬汽車推出2022年國補限時保價政策

11月30日，未勢能源宣佈完成5。55億元B輪融資，本輪融資由“國家隊”中建材新材料基金領投，A輪領投方國投招商持續增資，氫能行業新秀立本能源跟投。本輪融資將幫助未勢能源進一步加速新技術、新產品的研發與迭代升級，搭建全球化研發體系、吸引高階研發人才，加速規模化的產能擴充，鞏固未勢能源在氫能及燃料電池領域的市場地位與生態根基。同時，未勢能源已同步開啟B+輪融資程序，IPO準備工作也在推進中。

未勢能源副總裁解超朋博士表示，未勢能源作為長城控股集團新能源領域重要戰略佈局之一，是長城擴容品牌矩陣、領跑新能源賽道的關鍵力量。公司自主攻關的多項氫能及燃料電池產品均已實現國產化替代，如：大功率燃料電池系統、電堆、膜電極，70MPa系統、儲氫瓶、瓶閥與減壓閥等。

《氫燃料電池研發商未勢能源完成5。55億元B輪融資，中建材新材料基金領投》