寧德

十天前，上交所官網資訊顯示，蜂巢能源科技股份有限公司（以下簡稱“蜂巢能源”）科創板IPO已經獲得受理，這是一家脫胎於長城汽車內部的動力電池公司，魏建軍是實控人...

相關上市公司方面，寧德時代在互動平臺回答投資者提問時表示，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內的產品系列，目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態、無鈷電池、全固態、無稀有金屬等電池技術佈局...

在中國新能源汽車市場上，有兩大企業可謂是其中的龍頭，在動力電池市場上寧德時代堪稱市場王者，而在新能源造車新勢力市場上蔚來可謂是汽車頭部，就在最近這兩大巨頭全面簽署戰略合作協議，很多人都在問這兩大巨頭聯手到底想做啥...

》）其中天華超淨與寧德時代是“好兄弟”，旗下參與斯諾威公司股權拍賣的天宜鋰業，寧德時代持股25%，天華超淨持股75%...

儘管沒有寧德時代那麼大的朋友圈，但華為憑藉在資訊通訊技術領域的積累以及強大的流量效應和渠道能力，一舉讓“含華量”成為智慧汽車的代名詞，成為一些車企追捧的“新寵”...

”任澤平稱，新能源行業有句話，“天下苦寧王久矣”，反應了行業長期的普遍苦衷和不滿，也反應了寧德時代從早期的創新引領者、貢獻者，到後期的行業壟斷者甚至市場公平競爭生態的破壞者，這一蛻變過程讓人痛心，遺憾，惋惜...

據悉，寧德時代有儲備前兩種正極材料技術，其中，由於普魯士藍類化合物方案因迴圈壽命不足2000次，傳言目前主攻層狀過渡金屬氧化物路線，佈局該路線的企業還有中科海鈉（銅鐵錳氧化物）、鈉創新能源（鐵酸鈉基氧化物以及磷酸釩鈉）、維科技術、傳藝科技、...

近日，六氟磷酸鋰再度迎來一波漲價潮，同比去年漲幅已超三倍，於是也拉動天賜材料、江蘇國泰、新宙邦、多氟多等企業同步實現業績“爆發”...

這次奇瑞背靠與華為、寧德時代兩棵大樹打造高階品牌車型，在產品力方面，可謂是一下邁上了好幾個臺階...

此次入股後，依託洛陽鉬業在全球礦業尤其是新能源金屬方面的佈局以及旗下金屬貿易公司埃珂森IXM的國際運營能力，寧德時代將大大加強對上游資源端的保障，緩解“原料焦慮”，有利於鞏固全球新能源電池領域的優勢地位...

寧德時代董事長曾毓群，市場體系聯席總裁屠楓，供應鏈及運營體系聯席總裁馮春豔，國內乘用車事業部執行總裁劉暢延，華為常務董事、消費者BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東，華為終端BG、華為智選車業務總裁汪嚴旻出席簽約儀式...

再加上阿維塔在最近還與華為和寧德時代，在CHN合作模式的基礎上，再度簽訂了深入合作，將始終有著華為和寧德時代最前沿科技的賦能，所以，我們有理由相信，在今年年內首批車輛交付，使用者獲取滿意度之後，阿維塔的銷量也會更上一層樓，且今後它還會快速推...

裴振華出手8900萬投資寧德時代，可見他的魄力和對寧德時代的看好，頗有點豪賭意味...

這場電池專利戰始於2021年7月21日，寧德時代正式起訴中創新航專利侵權，且案件被法院受理...

華為智選車業務下的問界今年銷量亮眼，奇瑞新能源汽車的銷量也大幅增長，寧德時代此番拿下的這兩家大客戶，未來的合作範圍具有很大想象空間...

《百度阿波羅與協鑫能科合作佈局第六代量產無人車》小鵬汽車推出2022年國補限時保價政策隆基綠能11月30日晚公告，公司及其9家子公司與大全能源簽訂多晶矽料長單採購協議，自2023年5月至2027年12月期間，隆基綠能將向對方採購多晶矽料25...

根據官微顯示，正式量產下線的阿維塔11和011，是由長安汽車、華為以及寧德時代三方共同打造的智慧電動汽車技術平臺CHN的首款作品，其中阿維塔11便擁有新架構、強計算、高壓充電”三大特徵，特別是其搭載的寧德時代電池，更是擁有充電10分鐘續航2...

“防爆裝置、集流構件和電池、鋰離子電池、正極極片及電池、動力電池頂蓋結構及動力電池”很明顯，中創新航絕不希望這種狀況發生，隨即向國家智慧財產權局提起五項專利的無效請求，要求判定寧德時代所擁有的這些專利無效...

2025年，預計全球儲能電池出貨量將突破390GWh...

在筆者看來，小米選擇和比亞迪以及寧德時代這兩家電池供應商合作可以說是非常明智的選擇，因為這兩家企業做的刀片電池以及麒麟電池在行業內都屬於“王炸”的產品，起碼在電動車的核心電池上，小米做到了選擇一條成熟的供應鏈...

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