作為一款英國豪華品牌，捷豹從1922年成立，至今已有整整百年的歷史，算得上是真正的百年車企，但是比起BBA這些德系豪華品牌來說，捷豹近些年來的市場表現和口碑可是遠遠不如的。就拿國內汽車市場來說，人們只要說起捷豹，想到的就是“故障率高”、“七折虎八折豹”等，但其實捷豹旗下車型都有著不錯的運動效能和優雅姿態，更有滿滿的英倫風，今天我們就以捷豹XFL為例，看看口碑差真是因為這款車不行嗎？

價格分析

目前捷豹XFL在售車型的指導售價區間為39。98-49。98萬元，從這個價格來看的話，確實是比較高的，而且這款車在很多省份和地區是沒有太大優惠的，所以這麼來看，顯然同價位不如考慮奧迪A6L、凱迪拉克CT6等競品，畢竟這些對手的優惠力度很大，終端落地下來可比捷豹XFL划算太多了。

在外觀方面，捷豹XFL的整個外觀造型延續了其家族式的設計風格，就拿前臉來說，標誌性的前臉加上標誌性的Logo，以及雙L型的日間行車燈，看上去確實是有不俗氣場的。除此之外， 捷豹XFL的整個前格柵周圍還有鍍鉻裝飾，也讓整車看上去更加精緻。捷豹XFL的車身側面線條很流暢，並且作為一臺中大型轎車，捷豹XFL的車身很修長，加上燻黑的鋁合金輪轂，英倫風滿滿的情況下，也彰顯出不俗的運動感。

捷豹XFL的長寬高達到了5102/1880/1456mm，軸距更是達到了3100mm，超五米的車長和超三米的軸距，都足以說明該車在尺寸方面的優勢，橫向對比同級別競品來說，捷豹XFL其實也是在尺寸方面處於優勢。至於說車尾處，捷豹XFL的整個車尾造型比較飽滿，也並未採用時下流行的貫穿式尾燈，但是透過貫穿式的銀色飾條將兩邊尾燈連線起來，營造出橫置貫穿的既視感，同時還採用了雙邊共雙出的排氣佈局。

來到車內，大家可以明顯發現，目前在售的捷豹XFL已經換裝了捷豹家族最新的內飾設計和佈局，整個車內可以說是既簡約的同時，也不失科技感和實用性。科技感除妖體現在捷豹XFL採用了全液晶儀表盤、內嵌式中控屏以及電子換擋桿；實用性則主要體現在捷豹XFL還保留了空調控制按鍵以及旋鈕，所以實用性是有保障的。

在頂配車型上，捷豹XFL還配備了捷豹路虎專屬的英國之寶音響，這款音響系統的加入，無疑也為捷豹XFL的整個使用體驗帶來新的提升，並且英國之寶音響普遍在捷豹路虎車上出現，在其他品牌車型是很少出現的。

在動力部分，捷豹XFL給出了不同功率的2。0T動力，分為低、中、高功率三種，其中低功率版本的最大功率為200馬力，最大扭矩為320牛·米，這樣的動力引數確實已經是很不錯了，雖然是低功率版本，但依舊具備出色的動態效能，配合8AT的變速箱，實際開起來的體驗也是很不錯的。而捷豹XFL的中功率版本搭載2。0T發動機最大功率可以達到250馬力，同樣也是匹配8AT變速箱，使其可以做到7。4s的百公里加速成績，放在豪華中大型轎車領域中已經是出類拔萃的存在。

儘管捷豹XFL沒有提供3。0T的動力，但這款車的2。0T高功率發動機可以擁有300馬力的最大功率和400牛·米的最大扭矩，搭配適時四驅系統，可以做到6。4s的百公里加速成績，這樣的成績已然算是相當優秀了，只不過同級別部分對手還是提供了3。0T動力，在這方面捷豹XFL其實還是略遜一些。另外，捷豹XFL在底盤部分全系採用的都是前雙叉臂和後多連桿式的獨立懸掛組合，所以儘管捷豹XFL是一臺中大型轎車，但依舊具備不俗的操控效能和舒適性。

編輯點評:

看到這裡，其實大家也明白，捷豹XFL整體的產品力確實是不差，不過目前來說，捷豹XFL因為採用很多電子元件的原因，在這方面的故障率算是比較高的，也因此受到很多投訴，加上部分省份地區該車沒什麼優惠，以及“奇瑞捷豹路虎”的原因影響，捷豹XFL沒有較好的市場表現和口碑也是在情理之中的。所以在我看來，如果手握40萬元左右預算，不如考慮奧迪A6L、凱迪拉克CT6等豪華競品，選擇捷豹XFL其實多多少少還是不太划算。